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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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. D% D) z% L- v4 a蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
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5 I; V0 |) Q ?+ r# |1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒8 N( r# \+ w( I8 C$ k# T8 w
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' X1 Z5 e! O4 j0 R( [2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒7 Q$ ?) a$ v6 J9 O% o
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典型的北美大卡是这个样子的" P9 h! e I/ q/ Q8 l- @
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, p# v2 g* a4 t' M4 x5 b里面是这个样子的
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经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的, A- S( L- m9 O1 Z/ ^9 f
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! \8 A) w) `! [现在这样的也有，比较少+ J: {" v0 j1 p$ P6 m2 ^ r& I( W( N; V
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Tesla Semi则是这个样子的: O, V2 a0 `/ v, |/ L
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2 X9 w; n# Z# E! I: z晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏
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# g1 [3 q4 K5 z" r! y8 P1 k+ n' X: w换一个角度看内部 r1 k, y5 v, }8 X. v x E
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的. O$ o: n8 n9 b* \3 d( Z3 M; F t' I
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
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3 c, k0 R4 `* u6 ~" h7 a不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车) ?# w( [1 b* z8 N% ?. \9 h
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也是很拽的说
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, V: ~9 P4 j P2 L1 F7 k; e- M9 y6 `驾驶台有两个设计- {2 y4 A6 Y: _/ g
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( q+ ~, G1 I- l* w3 x/ W8 s后面有住舱$ x: J3 O4 R4 i& V+ q) M. }
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合& @/ ^) R$ h' [1 X x: y' t8 [
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秘密都在这儿呢
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& r1 r, U( y4 K: J P) E* o卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。6 y$ j( J9 p8 I9 H
2 n8 d9 A. N+ o+ d全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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买吧，才25万
