美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

晨枫

德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。
3 [1 z+ F5 R$ ^, `, L( F/ I) Z
在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。

4 d9 o; K3 T4 e' S
5 A; F# E3 ^  s: {8 n3 _) A奔驰300SL
6 N7 i/ ^0 k% N3 M* z
& C3 c  N% [# B6 ^% Z
5 O/ `/ w% ^- j3 Y宝马508
. d8 l2 g( M7 M

大众“甲壳虫”
( M: I8 I' J$ L8 ?! W3 I/ R, M
" A9 O5 n; W6 T1 `这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。
3 O6 H7 h4 K( M

凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
( N0 [5 v  U; V9 M

0 G8 @0 _  ?5 M  {0 O" @福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马

, Q) r, F, C$ Y$ Y$ K& A. `
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
* e, C  z9 U  h6 J9 k; l9 m
在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。
5 X0 ^+ O/ }* j# J. \+ q' S

' S; k# E, s% S; y1 Q+ h/ I8 k  E丰田Corolla


Datsun 240Z

美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。

5 z- L! A. \2 u! b: r
5 q# |$ q3 l% L9 i! |/ G" D1 s- N福特“野马”，看看这肌肉

& J/ P6 l0 s4 ~3 i& [
! _5 O# _( K" T4 Z凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩
- j4 |: X3 }( M  G0 t+ C
8 f6 F- E" c8 v6 W
还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究

# x' J6 s9 P2 o6 Q0 t4 L在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。
- j8 m! q0 i9 h* k
5 f7 B- I( G9 z
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
. L! C# y& ~" C$ |, ?' z( |, c2 f
' ^! W# Y9 t( G* y9 t% s; d美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？
4 B% v) N- j9 `) I9 k/ Z4 n* G
  {: d, b! Z* Y# J
. e8 ~) y) w' n/ C% c" O道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！
# C- }) Z8 W9 d  a

2 p, \/ h% l' o/ M* U2 Z+ G但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命

, S1 f. i* \- `7 W3 l
) ]9 X: v. r% T9 m' i/ T吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿


  y2 s8 |$ n5 J: `: Z福特Taurus代表“美国汽车回来了”
$ G$ \2 i: y* j- q
8 I# n8 O/ t( {; _# K
福特Explorer开创了SUV时代
7 K2 W2 D: e# x- ~6 @

福特F150更是至今香火不绝

  x6 v( b4 p- ^怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。
& p$ o7 B$ r1 }$ ~- A/ F
' ^) Z, s) W, i& Q接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。
7 O# ~: C/ I6 C4 a" ~+ J
* y! R4 v3 I  j( D$ q, [进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。

1 e: f; J0 y" ^6 [
# s4 {1 g& R0 l0 z特斯拉的各型电车
9 n' `- L5 U7 W. N* S1 ^. t6 }% y
# S/ W0 M) p% J( m- \但是，中国电车来了。

有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。
; o2 h" v, S) y' E( f9 c4 S
  @5 i" I: x- ~( T7 w. C但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。
2 g7 j  ]3 S: p3 O/ i8 u* J6 q
中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。
. s, b) W  q  Q5 X3 v$ m
美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。
% k: m! l& b- L2 r7 @0 g
电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
% h' I/ C; Y- k7 e! O7 I0 y
5 [" |" s* Y, v6 l/ h/ A很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

huma

那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

semtex

* y# N2 \) p7 r9 F5 r1 I
这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。

0 L) Y" p2 B! ]! u4 T4 l一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。

3 Y$ y' P" I, ]" T3 M7 z现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。

晨枫

semtex 发表于 2024-4-26 19:04
8 c  C3 I3 t% e. \( [8 T1 d这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。

; J8 @: P- U8 p+ k, m一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消

水风

中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。
3 w: K! c- @9 [6 L* c0 z- K
但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？
1 R0 k! E7 ~, ^% ^/ e+ V& N4 m# z4 \
6 h, x6 X- v2 `( a/ ]# @) i6 f以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

鳕鱼邪恶

据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?

6 I7 l5 c6 l  F$ U5 B我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～

semtex

9 f- V, L# q6 ]1 B. O1 c& {
不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
5 E: X' H$ A4 H4 t6 r, m% a
; U. y+ l# M6 j" d
$ c+ x$ n& X0 x6 A3 P这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。

+ ~4 t% ?' X5 y& \6 l
4 v) d; g2 q1 w  ^司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

老票

huma 发表于 2024-4-27 08:39
$ m6 x4 s: q; R! P2 o/ R% d+ b那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
4 j% W& B! _' J
" ^: ?  Z9 f2 L3 F6 z" K

晨枫

% ?" X" t2 y! ?( B% y; [' O; l8 }1 W

semtex 发表于 2024-4-26 20:21
( X9 ?1 m  K8 y; b& {& S! k% {# k  e) T不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

. j; H) j0 L! n- ?' d
现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。
9 D# w; q+ z+ E/ k' H( a6 W1 X
' z  z4 j- f0 b$ y* M要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
8 M" V, J. R# k2 C
# M( T6 x- f- I$ p2 i& c到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。

大哈瑞

semtex 发表于 2024-4-26 21:21
不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

+ D3 i) u5 A# y- Z  I2 e“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？

晨枫

大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...

2 K' ?2 R# ]+ h7 |; y0 K有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。
- U8 |# Q- E2 z( w* m$ A0 q
9 Y, m. S5 f0 S) {+ ]. U  v韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。

在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。

现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。

, a6 Z% c' n7 x) ^6 @0 V其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

五月

( K" N" x# E) k9 }& V! U8 l只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

常挨揍

车模也不一样

常挨揍

semtex 发表于 2024-4-27 09:04
这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
' z, e& O( X( v6 r1 F$ \
+ d# J: ^2 N2 J, D2 F* O. K. U一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

: I  e& H1 x- [  S. V国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
$ t' O$ S) ]; O5 `, c19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
, \& |2 \" Z# x: |  l海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦

晨枫

常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
车模也不一样

去年上海车展还好多车模呢

太阁狗

五月 发表于 2024-4-27 11:41
只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

大切诺基？

五月

太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
+ p& l% P( \6 S# {: f大切诺基？

晨大原文里就是切肉机
8 T6 G! i$ i" P: }$ O  v9 ]' \

方恨少

晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...

小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

方恨少

常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
' n; k7 e4 r, O6 p19年末国家 ...

( y2 P9 s- j8 B3 [" B3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。

晨枫

方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

2 i4 a& @, @0 L6 \' V( L8 q& n
嘘，保密！

不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。