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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 ' m3 F" p& a8 ~; ^' @
    - I( c% d/ b( w, P3 I
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!) Y* N+ o- y* `3 X  T! I

    3 z! L& r4 j  K@一无所之 5 q# [. _! B% g; i/ I- D6 D
    @空气精灵 3 ]5 n/ |. c9 U8 i* E  q; K* }
    @groovy26
    3 ~- q* W+ a. B6 L, H. c
    ; u% K, p3 n6 Z2 y* v在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。6 {$ f- s& Y8 M  X# g$ R) O+ |* ]

    1 ^" h8 G) s3 f4 k直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。% W2 j* k; h& }7 m8 {! E
    * \& V/ k9 w7 `
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    # m; _/ O* K4 ?+ _' V1 o6 f8 B5 @% h; R9 m+ I

    : [; r1 C/ x; r! ~$ }5 j华盛顿上空的子爵, w' t) L( K1 t$ h9 u3 f) i! g' u
    7 d! \+ y( Z& }$ d/ I" x, Q6 `
    然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。: f' c6 K- Y. ^/ |" K! T+ [  \$ \
    3 C0 C- x; s' h2 C/ \3 ?. V

      K2 x0 n- r2 o2 s( \) l& L
    4 p7 `( F9 m- P9 C9 A# ]两代伊莱克特拉2 H. D. x$ ?" X7 d5 W+ Y* Q4 [' [2 s
    ; }2 k& k3 h2 N
    1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。! j# G; Y0 G$ J5 T% b- E3 r

    3 \7 o9 _  A+ M) ~*************************************
    5 g0 [2 p/ v: j' I
    : ~, D  m6 D# `7 k. D1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。4 l( y$ O% O# ^& _+ @
    9 \! I4 {( M. y& b5 O( B6 s
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。0 w" Q7 L9 ]$ \

    9 {5 W7 }; _4 g& n/ e; }拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    " n) P" r( {/ P9 D- O: Y( Y0 k: R8 y
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
    : X2 f* }0 ~6 o2 Z' ~, h/ i
    ' m/ ]# V9 I# g; y! ?1 r) u$ c下一篇

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    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31   b/ B; N( W6 i2 t. f
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    8 c/ c# Z9 _5 S( H" f8 [
    我说怎么看着眼熟。
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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    ! G$ C. @3 Q4 W1 |, f4 xelectra,一个希腊女神的名号。
    : c4 h) Q% v( R6 r& a下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    4 L" `8 C  t7 D7 P# nmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。$ ^1 p+ S  l) R( ?
    electra,一个希腊女神的名号。! U6 I8 b3 U+ }  N
    下降率,高度仪。 ...

    , q. N5 f6 d  V9 @$ ?紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看5 a3 m4 N. g. }+ t
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    0 P" {0 m1 H& t* Y1 ?) Bmayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。5 K0 y' f% M( P% g. v
    electra,一个希腊女神的名号。, d) U) h( [$ ^3 `% b- K; s- B' y
    下降率,高度仪。 ...

    & x4 j& t" `7 X, O6 X" s  e$ \( `- O6 |& K6 {/ v1 q: D; c7 Q
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。: G8 i* b8 Z2 g2 t" F7 }
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?: s# z* [( ]! n  f, G
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
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    慵懒
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 - H/ R% N, `" C7 I, o
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    ! H  F* O( U4 j& s对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
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    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:02
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    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    " M( ^1 m/ y/ N. i4 ~4 \" B" [, _前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    , t" ]1 @1 r+ T3 S3 _" K
    这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?
    0 G+ q7 e. Z' V+ _$ f0 P1 A/ g俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    : ^, ^1 u1 U2 U; W# j: T. Q7 j不过理论知识还是懂得
    & J) F& B, _+ h& f0 \先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
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    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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