Tesla Semi卡车

晨枫

1 Q0 j& a8 f* q1 Y蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？


9 @5 Y" U3 \8 y5 ETop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
3 y4 Y; j' U) w& h2 m( a& ^
8 y2 ^7 q: i* ]* n. M. Y& M
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
* X" V7 S5 [" q$ \( h
9 t: e! {9 S8 \
要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！


9 w, C( }& p0 v% w$ D0 @  b* S直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒


2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒


典型的北美大卡是这个样子的

9 a! r# ^& J' v- Y: H
里面是这个样子的


经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的
( \0 I& A0 ^2 L7 |' ^0 r0 b
! `1 ?8 d6 v/ u, Y8 w
8 u5 L7 X/ I* Y# z3 z; V现在这样的也有，比较少

- _6 T" \; |" g6 g; H
$ x" Y9 f" ]. c! s4 r1 ?, \1 E


( B' T/ s2 Q# k3 H& b9 B) q% f
$ N7 y" l2 {$ s: y$ D

Tesla Semi则是这个样子的


& c' E0 q8 q$ H$ {$ p3 G晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样


驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏




! ~- M; v( l0 c* v' ]$ D+ _! C0 w# a# G换一个角度看内部

# l; ]/ ~" A$ g* k1 W6 I5 k" r, E
; c6 d8 \, q, k  y


8 t% s$ P7 m$ m- u  \
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
5 k0 ~! K& Z; T: m% J! e% p

能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动


4 k" I$ x8 m( F1 F
4 m# s+ E7 K$ ]/ H9 h5 O
一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
5 q$ o& W, a; h+ e7 l( r& G

不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车
+ D; R% P6 {) \( A0 p2 M5 `' n" C
3 w" J3 O" N. _9 U: B5 ]. p
. Y* a5 p- t2 O" u2 Q

也是很拽的说

$ ~0 A3 O) T; P$ P$ S% I
% Z7 R, U% a1 U3 ^/ i- T
9 S8 n7 Y( D9 y) P. ~
驾驶台有两个设计


后面有住舱
# e; B+ k  i0 v% f6 J- d0 E; e

可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合

, q# {$ h8 r1 _5 x( ^- x
秘密都在这儿呢

卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。

7 X% y% [; P; }; o) b% b, g; a; X全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。

赫然

吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电卡的未来。而且，现在的电力成本和电池成本没看出来可以劈翻柴油车。至于低碳的情怀，那是另外一回事了。

自动驾驶倒是靠谱的方向。不过，又不是他一家在玩。奔驰去年的车已经可以让司机一边看报纸一边开车了（至少是这么吹的）。这可是广阔的战场。搞不好，苹果是最后赢家呢。

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 13:55
吹吧！俺翻遍网站，扯了半天运费低廉，堪比火车。就是没有报价！敢报个不亏本的成本价不？然后大家再来扯电 ...

/ E4 ?' M9 t# K/ @! K
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对汽车行业的disruption已经是证明的事实了，全电卡车的地震不是虚构的。但这像加州地震一样，not a problem of if, but when。希望比加州地震要早来。

鳕鱼邪恶

$ d% K! g4 z0 p7 u( y
% _: h* x. ?, |1 K8 Z# h; V现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？

赫然

晨枫 发表于 2017-11-18 15:03
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...

特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而且威胁是实实在在的。不过，真正的冲击要看全寿命的里程成本，要是这个可以击败汽油车，充电的麻烦都是可以克服的了。这个才是翻天覆地。 到现在，特斯拉还是赔本的，多买一辆多亏一辆。这个烧钱游戏不知道啥时候才是个头。从特斯拉的财务情况，这个电卡，是资本游戏的题材的可能性相当大。
* w: H% c' t% Q% R
其实，马一龙的梦想最有可能在中国实现。中国的人口密度使得全电车现在从成本而言就是靠谱的。而且，中国的政府执行力，可以让自动驾驶比较快的成为可能。马一龙和厨子还有小扎一起积极参加十九大文件学习会是对的！！！
: L2 T, }5 ~# o& T( U4 g8 m/ rhttp://www.scmp.com/news/china/s ... berg-meet-chinas-xi
0 f+ E: I6 |* v% e' \) {7 L

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-18 14:21
4 V( ^0 I5 k, ~现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

卡车的可靠性要求肯定不比战斗机更高，F-35上只有一个单一的大屏了，没有任何传统仪表。

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 15:13
特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他们不是有钱人，连自己的房子都没有，住在租的公寓里。但他们自认为全寿命成本是合算的。至少13万加元？我也不知道他们是怎么算出来合算的。

Tesla什么时候才能不赔本，就和苹果什么时候会亏本一样，谁也不知道，甚至不能确定是否一定会发生。但全电是大趋势，智能手机、平板也是大趋势。这个不能否认。

赫然

晨枫 发表于 2017-11-18 16:34
4 |9 X8 W0 ^! t* r# Y7 }- K我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...

全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。
0 }, X8 Y) Y$ b! C7 |) A5 d
+ K5 d6 s: J3 |1 }9 f& b是中国的，全电老年买菜车！！！

库布其

鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-19 04:21
' W2 b: H$ I9 [5 F" t" K现在的制造商对显示屏/电控系统的可靠性这么放心了？永远不会蓝屏黑屏啥的了？ 就不留一个传统仪表了？ ...

4 l, B  b/ a+ }7 S' Y. K黑了就抛锚么。不像飞机，坏了很麻烦。

code_abc

晨枫 发表于 2017-11-19 04:03
没错，蚂蚁龙把很多细节都有意无意地忽略了，Tesla Semi最终是否有那么神也只有时间才能证明，但Tesla对 ...

* U4 a! D3 L3 r. ~) k- \国内没怎么吹，但我在广州这个准二线城市里，发现公共汽车开始慢慢替换成混动，好像还看到全电动的。

tanis

赫然 发表于 2017-11-19 05:13
0 y; W7 r4 ?* c* L/ b特斯拉对汽车市场的冲击，在北美和欧洲，全电只是一部分，最大的部分个人觉得是在直销。这个有搞头的，而 ...

加州纳税人的买单~~ 可以~~

tanis

晨枫 发表于 2017-11-19 05:34
- h9 N0 c  L/ G, k" i' N我对这个事情也有怀疑。不过我这里有一个工人买了Tesla S，和女朋友两人上下班开，在公司和家里充电。他 ...

( @0 z2 k+ f9 C3 [" P刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队的毛豆s，专门跑洛杉矶到旧金山limo~~ 反正保险都被tesla包了~ 貌似已经收回本，现在是裸赚的阶段。

晨枫

tanis 发表于 2017-11-18 18:30
' }3 Y2 o6 J6 b: n4 l/ Y刚开始卖的时候貌似保险是无限的？ 而且如果基本在公司充电的话，油钱省下来了~ 加州有个小公司有一车队 ...

. ^* I* @# f  a% J保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？

晨枫

赫然 发表于 2017-11-18 15:55
全电，最成功的，销量最大的，而且赚钱的。。。。
9 M) {7 w# L0 C2 s: M  G$ {
是中国的，全电老年买菜车！！！ ...

是的，全电可能真要看中国了，汽车世界的“农村包围城市”。

holycow

Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

大黑蚊子

holycow 发表于 2017-11-19 09:55
& f$ l; b; V9 k" Y' a; ^* G3 _. p0 \7 hRoadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

+ g, ~: T" G5 ]8 j2 n7 m从马一龙的ppt上看，Tesla对5-10年的电池技术进步没啥特别大的信心啊

晨枫

holycow 发表于 2017-11-18 19:55
Roadster 2.0, 那个才是Pocket Rocket 买吧，才25万

切，加州土豪不身先士卒，鼓动我们农民，什么居心！

tanis

晨枫 发表于 2017-11-19 08:35
: R& b7 o9 O0 M' T) D8 c保险倒是不知道。洛杉矶跑旧金山，中途要充电吧？

9 ^8 a1 O, i/ O' C: z, v  P$ J3 R搜了一下，貌似是la和圣迭戈之间～ 晨大搜tesloop， 不过我不确定之前读到的是不是这个公司～：）

nettman

等蚂蚁龙PPT搞得可以见人的时候，比亚迪的电动卡车都满街跑了

nettman

宋楠：超级电动卡车大比拼之特斯拉VS比亚迪
9 M: s7 z1 a0 B6 S( N; X* s+ x2 Ehttps://chejiahao.autohome.com.cn/info/2113495#pvareaid=2808149
7 W0 ~( S4 S+ q* M& ~5 L
) {' i0 ?, c  S3 ~3 k5 g" |比亚迪的相应产品已经小排量投入使用了