TA的每日心情 | 奋斗 2024-9-10 21:08 |
---|
签到天数: 2051 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-3-22 13:14 编辑
. Q6 F8 N2 L% E$ D
/ z; }* x! [4 ]! {% q' R6 @# ~$ r1 r在小小的奥地利劳达航空公司飞行的为数不多的几条远东航线上,维也纳 - 曼谷 - 香港的NG003和回程的NG004航班应该算是公司的摇钱树了。8 ?4 r; u# U. N! z# K1 n
& e# N' ?! W3 n% x" }. B
作为一级方程式赛车名将,尼基.劳达在职业生涯中曾经代表法拉利和麦克拉伦车队三次获得F1赛车的冠军。劳达从赛车运动退休以后,在1978年用两架福克F27开了个以自己名字命名的包机公司,到1986年的时候,劳达的包机公司已经有了一定的规模,还添了两架BAC-111喷气客机。作为运动场上的老大,当然不会满足于商场上的小打小闹,1986年5月,劳达航空向奥地利运输部申请用波音767开辟从维也纳出发的定期洲际航线。
/ d: j5 n; W( v
9 n% V" }; l4 z
1 D! q3 Z1 ]6 u5 F! U
尼基.劳达
* P) Z- [! x q0 j2 A0 ?
8 x. l; Y: K* r& k! O9 ?和所有白手起家的公司一样,劳达的雄心立刻遭到奥地利航空公司的全力反对。但劳达的决心和作为奥地利民族英雄的名声是他的有力武器,经过长达18个月的艰苦申请,1987年10月,劳达航空拿到了维也纳到澳大利亚,新西兰,泰国,香港和韩国的航权;至于美国,中国和日本的航权,对不起,那是奥地利航空的禁地,闲人莫入。
, M$ s! U1 M8 U& A: e- Y! k7 F6 O
这样也很不错了,劳达航空买了4架波音767-300,逐步开通了各远东航线。不到两年,劳达航空就以服务质量赢得了旅客们的赞誉,航权也扩展到中南美洲,劳达本人还被奥地利“趋势”杂志评选为1989年商界风云人物。
3 O( H5 H2 O# m' V, C2 y: c4 P/ S6 m
; K. E$ F2 C- s4 { Q" p! Z- I8 F1991年5月26日夜晚,劳达航空的波音767-300,注册号OE-LAV,正停在曼谷廊曼机场上客。这架飞机有个非常奥地利化的名字:沃尔夫冈.阿玛台.莫扎特。莫扎特号飞机是波音18个月以前刚刚交付劳达航空的崭新飞机,当时的总起落次数是1135个起落,总飞行时间7444小时。4 o# N9 X( a' i0 c2 d2 C- r
; e; n% C) C* f: m8 g1 S
2 `& Y8 C7 b2 v( S' T% a+ b
OE-LAV 沃尔夫冈.阿玛台.莫扎特,姐妹机OE-LAU叫约翰.施特劳斯
" F% a1 m! W3 C6 _' a* H$ F8 [
% {0 [: Z' W4 z4 e6 x当晚早些时候,NG004航班刚从香港飞到曼谷,短暂停留后,从曼谷前往维也纳的213名乘客正准备打发即将到来的11小时长途飞行。这个航段的机长是48岁的美国人汤姆.维尔什,副驾驶是41岁的奥地利人约瑟夫.特纳。曼谷的天气一如既往的潮湿,好在晚上没有白天那么闷热了,机场的气温是摄氏26度,湿度80%,东南风风速六节,当晚是圆月,夜空无云。, s- J) w& ^5 i8 e
" d w% n% F4 D# X5 M; j( B5 K: i
晚上10:45,劳达004航班离开廊曼机场候机楼滑向21L跑道,11:02,波音767正常起飞,3分钟后被塔台移交给曼谷区域管制,曼谷空管随即批准004航班上升到31000英尺巡航高度。不久以后,副驾驶特纳联系劳达航空曼谷办事处,通报飞机预计在格林尼治时间早上3:08分降落维也纳。这是莫扎特号和外界的最后一次通话。
( w, a/ V# G7 y6 @- L; q$ e0 ]6 A5 I, ~- a& T/ R
晚上11:17,曼谷空管发现004航班突然从雷达屏幕上消失了,随后所有对004航班的呼叫都没有回音。不久以后,泰国民航部曼谷搜救中心接到了从200公里以外的一个山村警察派出所打来的电话,报告说村里的很多山民看到夜空里一架飞机爆炸起火,残骸坠落在村子附近的丛林里。: j! i- E: t6 R* h9 q* b
; B0 ^- A3 \7 [+ y- B
下一篇
9 v- I$ `& N2 v" V |
评分
-
查看全部评分
|