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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-6-18 09:59

    • 签到天数: 2036 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    ) |3 s7 o! p! s* I这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    ) k6 Y/ M- M: x$ c6 b& A, [# L严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-6-18 09:59

    • 签到天数: 2036 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40+ f; p2 e# @% T3 |) K$ t  d
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    " m* M  m, b: N* ?
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    慵懒
    11 小时前

    • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    & l* u: J7 H& z5 {% Y7 t下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    " d$ q6 d7 A, ?; h4 A
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51, G8 D  i* Y- H8 @0 R
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    - ^" @7 ?9 Y1 W  K! }5 _1 ]6 t9 u屁股向后平沙落雁式？4 l, x6 Z  v* M6 t8 X  ]" l* p% V# p8 m
    ( S4 c; g2 j, V, O  ?0 }$ Z! U
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    # y7 F# _$ T6 P' W: Q! ?" i* C4 }2 ~但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
      t6 l% L" q& H对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    ! o% u4 m( b. [# s( z+ c3 h改装新发动机不需要重新认证？
    7 h  T1 f+ N4 ?8 X4 y现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32& V+ y( p2 e: U2 c! S- K
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    4 k( [0 `5 Y: M) S
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    " K2 U" s9 `( W+ `屁股向后平沙落雁式？
      x& L$ J! X3 z+ N1 n' W5 ]
    * Y# o! s/ r) K7 W: ~可怜平沙大夫也中枪。

    * X. G1 R% N/ b9 ~  [@重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 3 t5 n+ L9 w/ z1 G2 P) t

    + F; k6 b2 @5 ~( s3 `0 p+ _如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。5 u3 c( C/ s, Y8 Y5 v1 ^
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    ( @0 O7 t. l, {# C- Q! G5 Y1 J% O

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    8 X& j- i6 ^( ^可股市市场不等人啊。$ M6 [( B5 k% L+ {) W) N8 Y9 P
    现在这样的结局更惨。
    1 s) F; D( t9 ]* M) \! r( @其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    怒
    21 小时前

    • 签到天数: 2613 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24  H5 B7 n8 T+ W7 u7 ]; o$ Y5 T
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    ; ?( ?6 Z- X! v0 h# S7 I  c9 ?可股市市场不等人啊。
    / d8 c1 e& R( L2 I+ Z现在这样的结局更 ...
    ; K( {$ P5 g1 D! d
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    ! l. O" I: u' T' w! f( P其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    7 \, C; r9 w" y5 q  x% o8 W症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    : w0 ~! }  U) q' \( P可股市市场不等人啊。
    " i$ c, N, W7 U; I* g% v+ U# ]现在这样的结局更 ...

    ( m* E4 b5 E/ n& G* a3 v搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。. P$ G, l5 y  r, E
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊! a7 j" S+ L/ [3 ^
    ; w- A/ }  C5 w
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59' }# C6 J$ ~$ g" t+ X
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。/ p" C- m$ H. [/ }9 K/ s
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    # @' b: C2 X% dhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries7 L( a/ g$ u+ L8 l  I6 Z7 U
    ( K- |9 s" i/ }& [
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501+ u" Y* n2 x4 D  U8 I; ?

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    11 小时前

    • 签到天数: 2789 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44* ^4 K$ ]1 J; b, x
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？& W9 }1 Q' ]  }2 L
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    ' o, a3 E* \9 i( I灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    21 小时前

    • 签到天数: 3129 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27
    ( f+ w% m" }- R& N如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。9 v9 m6 ]6 a$ J$ m' d8 u) ?0 [2 j
    接下来不光是波音要重新面 ...

    * q4 `7 n  w. I# ^9 i+ r6 d波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    21 小时前

    • 签到天数: 3129 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    + u4 x( X4 A/ e# _. u% N技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。, A9 Q5 N6 q' M- d
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    # |& [# u9 R# |/ @2 q知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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