TA的每日心情 | 衰
2019-4-22 06:37 |
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签到天数: 488 天 [LV.9]渡劫
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沙发
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发表于 2018-3-12 08:40:55
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( J7 t4 f+ p0 h0 a 要求极高
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LWMMG机枪近年来频频在防务展上露面
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* G7 c; P5 p( a7 l$ g( g# S6 ` 美国海军陆战队和特种部队对新机枪的要求是：空枪重量小于10.9千克（24磅）；枪管全长610毫米（24英寸）；发射.338诺玛马格南子弹（.338NM），使用复合材料弹壳；弹链供弹。7 B8 A0 A& `) s5 a* e9 i
, j1 E) Q8 R5 j. ?: m, Q1 j) g美军为什么会提出这些要求？而且不惜采用新的弹药口径？要知道，枪支更新换代相对简单，而弹药规格的改变，可是件牵一发动全身的大事。除非有绝对必要，否则各国在这方面均慎之又慎。- [+ Q# n# ?- J0 q
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LWMMG机枪在阿富汗接受实战测试
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美国打算更换口径的主要原因，是在伊拉克和阿富汗的反恐战争中，由于地形开阔，缺乏遮蔽物，美军步兵和对手间的接战距离比正规作战远很多。而美军步兵平素倚仗的空中支援和炮火支援往往又不能及时到达，很多时候，美军步兵只能依赖建制内的便携式支援武器。由于M2HB大口径机枪实在太过笨重，只能车载而无法由步兵携带机动，前些年炒得火热的LW50轻量型大口径机枪又黯然下马，因此美军步兵伴随支援火力的“当家花旦”，还是M240B和 M240L。不过，在治安战的作战样式和阿富汗、伊拉克的地形条件下，M240B和 M240L的远距离压制能力和对手常用的PKM相比，只能说旗鼓相当。这对于习惯于啥领域都压对手一头的美军来说，是不可接受的。鉴于M240B和 M240L已将7.62毫米NATO弹的威力发挥到了极致，几无潜力可挖，因此美军才动了“重起炉灶”、采用更大口径弹药的心思。
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要说这些要求还真不低。M240B空枪重达12.29千克，使用了钛合金机匣M240L，也只将空枪重减至10.1千克。而发射体积、重量、威力均比7.62毫米NATO弹上了一个台阶的.338NM弹的新机枪要将空枪重控制在10.9千克以下，难度不是一般地大。不过，目前市面上倒有一个，而且是唯一一个货架产品能满足这些要求，那就是通用通用动力陆地系统公司于2012年推出的轻量化中型机枪（LWMMG）。鉴于尚未有其他公司研制的发射 .338NM弹的机枪亮相，因此舆论界普遍认为，美军采购LWMMG机枪基本是“板上钉钉”之事。
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LWMMG机枪结构图3 P) ]( b8 @9 G6 E. ?) I
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LWMMG在不带三角架和ACOG先进战斗光学瞄准镜的情况下，枪身重量只有10.8千克。它之所以能成功“减肥”，是缘于它采用了与我国QJZ89式12.7毫米重机枪类似的混合式自动原理，即枪管短后座+导气式。该枪长行程导气活塞位于枪管下方，气冷枪管可快速拆卸。子弹发射后，枪管、枪管节套、导气系统和枪机组在机匣内一起后座，吸收一部分后座能量。当枪管、枪管节套、导气系统一起停止后座时，枪机组继续后座，完成抛壳。复进时则相反。此外，LWMMG采用开膛待击、前冲击发设计，进一步抵消了后座力。" [; b M Q; y3 }6 U
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大量试验表明，在同等技术条件下，枪管短后座与其他自动方式相比（假设其他条件不变或相近，特别是都与弹性三脚架匹配的前提下），射击精度优于枪管长后座，也优于枪机后座式的自由枪机式，与机枪后座式的自由枪机式差不多，只略差于导气式（包括活塞短行程、活塞长行程、导气管式）。在诸多自动原理中，导气式算是环境适应能力最强的。LWMMG采用这样的混合式自动原理，即达到了降低后座力和减重的主要目的，又有广泛的适应性，算是比较完美的折中方案。
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LWMMG机枪在阿富汗 S$ p" j2 V7 |: y5 \4 g: p
# j6 f" w7 i/ p2 k1 o2 P通用动力宣称，LWMMG机枪最大射程可达5600米，有效射程1700米（使用三角架和ACOG先进战斗光学瞄准镜）。现役M240B的这两项指标分别为3725米、800米（两脚架，压制点目标）或1800米（三角架，压制面目标）。看上去，有效射程指标还及后者，不过，通用动力宣称LWMMG发射的.338 NM弹在1000米处的终点动能，比M240发射的7.62 毫米NATO弹高出近4倍。因此在远距离上，不论是命中弹对生动目标的杀伤程度，还是枪弹对遮蔽物后面的生动目标的杀伤力，甚至近失弹的声响震憾效应和周围溅落的视觉刺激效果，.338 NM弹都远超7.62 毫米NATO弹。
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: {$ ]; ~5 \9 E) Z* G- T9 ? a此外，厂商还声称，LWMMG机枪在1500米距离上的弹道高接近.50BMG普通弹；在1000米距离上可以击穿Ⅲ级防弹衣；能以战斗射速（50-100发∕分）持续射击10分钟而不用换枪管。% u* E- k3 }# |! `* S+ k3 t
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雷达卡
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