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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 . z4 Y8 N# h: [- x: F
; _3 z% {% F+ S$ j+ {/ x根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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! |+ z1 e% `4 X! E8 V6 G' F具体来说:2 V* z- t4 L" p* ~+ t9 |% H
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1 Y2 [1 E# v7 @$ u捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装
k$ V$ \, i4 V& r& I5 d/ W, `4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获
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% ]4 `8 i3 j. G+ Q% n乌克兰空军的米格-292 z2 @8 P9 m4 b
45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰: B1 C: k5 u: P- J9 U8 D& l
2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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( o0 b& ^! k' N; Z4 m2 H乌克兰空军的苏-243 i$ @, k& r, p0 c" p& }# a9 [
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域, g) W4 U: Q% @2 C* a$ {' w
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' F; [, l" J4 K& C0 S$ r乌克兰空军的苏-257 J% G/ U6 _1 Q
5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落; C6 _8 ~; x; J0 N: R0 q! s- g
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( n) Z1 l* K. x1 N% z1 [+ M+ t乌克兰空军的伊尔-76
# C( D7 z4 ~ \/ Z1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的1 ?" j5 m; \2 S `1 ], K
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场* r; ~9 Q. r0 ~; J3 C/ B9 q3 \
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乌克兰空军的安-26. y8 ?8 {) W# q+ S
1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村3 @0 x- O/ C- h
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- w" \8 X3 M9 j+ u5 Z; Y乌克兰空军的安-30
9 s" K. Q" X6 G6 y# @7 M& u9 c1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落" ?5 _( T/ R' U4 d$ i" [( X1 f
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& X c+ m7 ?, x% b乌克兰的米-17
5 F9 Y1 `5 T. o8 ^' x4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功
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乌克兰的米-246 n( V8 T! |9 h; i5 l9 s( Q# v) m4 \) a
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤3 x# \( Z+ ]2 |, x
P; c" ~& _7 b+ k1 }2 F3 ~ j除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。
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6 K6 Z' a) f ?- ?% n# b8 B苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。 p% p' m" G" M Z! W5 g
" e3 S% V; w. H3 y* {3 ?1 @乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。
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