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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
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    [LV.Master]无

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    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 ) n3 O0 Z8 C/ n

    3 ~. }& R+ O6 W: r" A( y& `+ U@一无所之 7 J0 g' C5 r# _6 M

    2 m2 B; Z, T6 l" m+ q上一篇
    5 [3 I! i1 `* W, |; J5 i8 A3 x2 j$ n$ e9 a6 R
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    9 E" R* A6 J" S: |" S( V  o/ L( C8 o
    0 U8 P5 `+ ?8 B1 v* g; |斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    % I4 c4 g6 L8 G( S
      o) K( N5 U# |4 z于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。4 l& `! w5 o* R$ m" X" o
    # G1 b* M) k3 O4 J
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    . B* r8 Q' g0 u* a
    ! B5 |* q7 P! K+ V德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。
    ; {+ S+ t% ?& x! ~9 j  j
    ; k. j; K) p- j5 v7 b- r德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。( i, P0 N) `/ L- Z; t

    ! k  d% R6 w8 r, ^/ G
    * `$ L0 e7 e) ?2 ~; ~! q980航班实际航线" {; C+ ]' C$ _; f, S

    2 \( `7 L$ f! s8 p9 O在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。7 x  K; m/ c9 T6 l6 C3 c6 f0 m0 C/ M

    / Y! Q2 E- X/ e/ n( F哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    & O, v% [: D, b
    ) t/ ~/ l7 D1 d5 P5 R6 n在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    8 T' H- J2 C+ x+ b
    4 T: W; y9 c9 i7 R+ X幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。& b0 n4 `' {2 l" K- T+ m, V9 m' h' V

    # }+ b1 k! o4 L( U; v8 V+ q; [1 T. Q哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    ) y+ o! _1 B% O, l" }
    4 Z; }. a' q1 i, g/ X海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    # \: X6 T7 q: s* ^" {2 J8 j% F# X- M* D4 \
    在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。
    1 h- m) G1 h4 E/ B4 o
    ! N% V. X: b  `$ l1 q  I飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。7 l7 o- a0 S; r) t. c! x2 }
    6 f$ Q% T4 v6 S0 G: V* o1 h3 G
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    * H8 \( x7 t( V3 e9 W4 }9 X- T3 e
    ' i: {5 z" b$ V) M8 ~没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。$ g4 Z* S) p& I( c( m$ x
    ! X8 c  i, c6 G  }% T4 n: V  q

    " }2 E3 ^7 U( g4 i! k* T' f( y7 t1 ^9 `
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。5 L  f1 c% K6 j7 Y8 ]& C" O* s* H
    1 P4 D0 `$ v/ n, U% C; b; F& U
    降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。* |9 ~3 h' n9 V8 C( H

    ; V. u8 ?' h- R3 W下一篇
    . z1 v! G2 @( a0 {! d3 a

    评分

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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    3 s" C( p& _8 A; B+ Y7 _从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
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    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

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    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。! L5 g: z% {% q+ ~% n
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47
      N) q' Q& L+ X, ^看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。2 ?6 V" x: V; c7 t& Z, s1 m
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    ) ^, ~+ g/ I' H% i你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    & ?" d3 q' I, P7 v5 w8 `
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 ) M# ~) R4 E- H/ _
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    1 h) m# b! C7 J; F; _, q我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~8 t# I+ ?! b- Z% ?% [4 R  W7 ?0 q
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    . D5 N" _: i+ ]& C4 h我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...
    " e+ B  T! A! |4 \! `
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。$ n, @7 q+ w. [. m/ b8 A/ l
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。  c6 i* U4 W5 c2 W$ l9 t
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    0 l* S  A7 S* W) V( d0 C8 A+ q/ I

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 609)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 8 ?; p6 `+ @# E5 q8 _4 h
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    + g8 g5 |3 B6 `/ ]: A! l$ d而这一次是迫降海 ...

    0 x: M0 G( a; G3 z; m$ s就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    + t7 M# @- F5 q+ k- W% ?那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    ( }1 q) t9 D* e" g就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    8 B5 ^; }+ |6 I- ?/ \那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    / S3 ]! w* b" c0 L1 k: `6 ]- u民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。- c8 U" W1 f1 x- e+ t. u% q( a) y: r
    2 X1 S. \) V9 D8 t3 Z' l  N6 x$ U; `
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
    " L2 R/ M8 E8 ]5 B5 F就是这个图片,河水居然这么浅。。。!1 ~  v! q& p* `; `4 R* z1 N3 x
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    $ m- k; K' d+ a* I# N. s' w& G
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    & W* n/ b; C' T
    " E' v, Z+ e0 ?1 K1 F, p/ I8 E. g2 c1 M* Q/ l/ t4 v7 ^4 Z
    ( Q/ ?& H/ v: J) A& g1 A% S! y

    ! d0 [- r) K, {  e( n2 b1 y) K6 D+ W
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 8 d8 }- |7 G% P3 a, b& Q
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    ) x2 p& _  Y; L3 R: Y/ h+ M. E: C0 }: f9 B9 P6 z. J. z' N
    后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。* p4 @* J% y% O0 k& \) a) j
    7 A" j$ A9 d4 p; r1 w& Z* N4 k
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?
    " h5 W( c3 b1 m7 O
    5 d, i4 C- b, {' m* w9 J" i3 O
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
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    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 2 h9 W7 v- u: ^, D9 `
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    3 w! k  S: T9 Q. l$ h+ J' e3 i
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑 3 S7 W8 R) r7 a) N1 a( F5 h% D" s6 f- w
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    , u8 R& S5 g, S# h# O: x, A) H) w曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。+ v- k- K  W- |# |! ]
    而这一次是迫降海 ...
    2 m& p. G, V; n3 B

    & L# O5 J) L  Y1 q0 `- U7 H9 t. m: z那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19
    3 L' }4 o8 W" U: h$ S接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    . y( d3 q% u- H; e以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 " T# ?# A' y5 T7 D- P. _
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    0 W; ]2 @4 d# a0 R( E) r
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。' j1 p' m7 X/ @+ o5 [
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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