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【跟风】信用卡4
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上次发了一个【跟风】信用卡，引起巨大反响。有童鞋问这羊毛是怎么玩的。如果一定要归纳，无非是下面几句话：
1. 每开一张卡都要赚出最多点数
2. 每一刀日常消费都要赚出最多点数
3. 伺机把点数转移成合适的航司/酒店的常旅客计划的里程/积分
4. 把每一点里程或积分都兑出最大价值
神牛这次玩把倒叙，从第四步开始讲。
这年头黑心的常旅客计划有的是，比如Delta SkyPesos, 动不动单程商务舱三四十万迈; AAdvantage, 如果兑换AA自己的航班，商务舱四十五万迈; British Airways和Virgin Atlantic，兑换自己的航班需要的里程倒是不黑，但商务舱收取的附加费是四位数的。
所以玩这个游戏，你需要对用X家的里程换Y家的票，还不能付吓死人的附加费，这几个有限的(X, Y)组合有个粗略的认识。
以美国为基地，往美国国内，欧洲，亚洲，南美, 非洲分别举例。
A: 美国国内
a1) 土鸡航7500里程换UA任何单程经济舱国内机票，或12500里程头等舱。划重点：夏威夷是国内，波多黎各是国内，阿拉斯加是国内。从波多黎各七转八转飞到夏威夷是7500迈；从纽约飞洛杉矶的Polaris是12500迈。
当然UA不会每一张票都让土鸡如此做好人，只有UA的saver awards才能用土鸡里程换。所以这个use case, 最常见的就是UA saver awards, 去夏威夷的经济舱。土鸡的IT比较烂，这种好事基本上只能打电话让土鸡口音的客服给你人工订票，或群发电邮给土鸡在全球各地的ticketing office, 让他们来订，自己想在网站上订几无成功的可能。
本use case有两个推论。土鸡的定价并不是“美国国内航班7500迈”，而是“一切国家的国内航班一律7500迈”。什么国家幅员广阔，又有和土鸡航一样同在星空联盟的航司？AC和CA瑟瑟发抖ing...
以下例子均建立在有saver awards的基础上。
B: 欧洲
b1) Virgin Atlantic点子换达美飞欧洲(不含英国)的商务舱直飞机票, 50,000点。
b2) Virgin Atlantic点子换法荷航飞欧洲的经济舱直飞机票, 12,000 - 15,000点
b3) 法荷航每月有sale, sale的欧洲航线经济舱也是12,000 - 15,000迈，商务舱60,000 - 70,000迈
b4) Avianca Lifemile换UA, 鲁夫汉莎，加航，瑞航等星空联盟航班去欧洲，商务舱单程63,000迈并不用付鲁夫汉莎和瑞航吓死人的附加费
b5) 土鸡航换UA, 波兰航空，布鲁塞尔航空去欧洲，商务舱单程45,000迈
C: 亚洲
c1) AA里程换日航商务舱, 60,000迈，头等舱80,000迈。阿拉斯加航换日航也差不多。
c2) Virgin Atlantic换全日空商务舱，45,000 - 50,000迈
D: 南美洲
d1) 阿拉斯加换LATAM商务舱, 45,000迈
E: 非洲
e1) AA换卡塔尔航空飞非洲任何地方，商务舱一律75,000迈。达拉斯-多哈-开普敦，商务舱75,000迈
e2) AA换摩洛哥皇家航空飞卡萨布兰卡，商务舱57,500迈。转机前往非洲任何地方, 商务舱75,000迈
e3) UA的骚操作：
以下两个行程需要的UA mile是一模一样滴：
令日期1 < 日期2 < 日期3
日期1 旧金山飞洛杉矶
日期3 洛杉矶飞旧金山
=
日期1 旧金山飞洛杉矶
日期2 亚的斯亚贝巴飞约翰内斯堡
日期3 洛杉矶飞旧金山
这个骚操作的充分必要条件是三明治两边的两片面包必须是美国国内航班，最好是短程，什么牛蜗壳华盛顿，达拉斯猴子屯之类都行。三明治中间那片肉必须在另一个UA的全球分区里，并且起点和终点必须位于同一个分区。UA最大的全球分区是非洲，其次是欧洲。这个骚操作的本质就是你可以用UA国内短途航线的里程免费在非洲(或欧洲)大陆飞个对穿。开罗到开普它不香吗？
然后一只百搭: 加航的Aeroplan. 加航去哪里都不是最便宜的，但去哪里都有合作伙伴，能找到价格合理不黑心的奖励票，而且还能避开高额附加费。
发表评论 评论 (25 个评论)
- 回复 moletronic
- 看不懂。。。只能膜拜
- 回复 holycow
- 那个航班有Premier Econ票吗？如果有，PE更划算，多不了几个miles
togo: 明年暑假有LAX-SFO-巴黎的UA经济舱，40K+$5.6 ,合算吗
计算是否值的一个办法是(Cash Price - Tax 5.60)/40K miles, 每个里程需要起码换出来2分钱。Cash Price用往返票价/2算，不要用单程票价算，那个是inflated。
然后，如果你不是UA account里面已经有这么多mile, 而是准备把Chase points转到UA, 那么看看用加航Aeroplan是否能兑到同样的机票，需要多少加航里程。Chase同样可以转去加航。加航的另一好处是加5000mile可以加一个stopover. 如果你把巴黎当stopover, 在巴黎待几天后找到星空联盟从巴黎出发的一段欧洲短途航班继续下去，比如瑞航从巴黎飞苏黎世，鲁夫汉莎飞慕尼黑，奥地利航空飞维也纳，就可以实现一鱼两吃
- 回复 togo
- 同样的航班往返有$1486的特价，按神牛的算法，1mile=0.0185,看来不是很划算
holycow: 那个航班有Premier Econ票吗？如果有，PE更划算，多不了几个miles
计算是否值的一个办法是(Cash Price - Tax 5.60)/40K miles, 每个里程需要起码换出来2分钱。C ...
- 回复 holycow
- 但UA mile订的票有一个好处，随时可以无损取消。如果你不是很确定这个行程，但想要投机一把，还是可取的。UA refundable fare肯定不止$1486
togo: 同样的航班往返有$1486的特价，按神牛的算法，1mile=0.0185,看来不是很划算
- 回复 holycow
- 假设SFO-LAX 经济舱需要5000 mile, ADD-JNB需要30,000 miles.
tanis: 最后一个没看懂。。。
如果你订:
8/20 SFO-LAX
12/10 LAX-SFO
那是10,000 mile
订:
8/20 SFO-LAX
9/21 ADD-JNB
12/10 LAX-SFO
还是只要10,000 mile, 神奇吧
假设你的目的是飞ADD-JNB, 你是花30,000 mile去换一张ADD-JNB, 还是向我上面一样弄一个三明治，飞三明治的第一段和第二段，然后把第三段扔掉？
- 回复 黑洞的颜色
- 还有一个问题，这个就是单程票？那怎么回来？
holycow: 假设SFO-LAX 经济舱需要5000 mile, ADD-JNB需要30,000 miles.
如果你订:
8/20 SFO-LAX
12/10 LAX-SFO
那是10,000 mile
订:
8/20 SFO-LAX
9/21 ADD-JNB
12/1 ...
- 回复 holycow
- 回程JNB-ADD，再做一个三明治呗。和现金买票不同，奖励票多半是单程一段段订的，因为看到有就要出手，没时间等到回程的奖励票出来
黑洞的颜色: 还有一个问题，这个就是单程票？那怎么回来？
第二个三明治:
8/21 LAX-SFO
9/28 JNB-ADD
12/09 SFO-LAX
这下可以8月飞去洛杉矶喝个茶一天来回，9月真正的ADD-JNB来回, 12月又能去洛杉矶喝茶
- 回复 tanis
- 哦哦哦~ 原来如此~ 所以醉翁之意其实是在第二段。那第三段扔掉会被航司出发什么东西么。。。
holycow: 假设SFO-LAX 经济舱需要5000 mile, ADD-JNB需要30,000 miles.
如果你订:
8/20 SFO-LAX
12/10 LAX-SFO
那是10,000 mile
订:
8/20 SFO-LAX
9/21 ADD-JNB
12/1 ...