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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 7 }: Z* c" \1 g5 T+ I" p- |; v: c 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 ! j+ T. `: f" D% w- V0 \ 关键是怎么看待铁道部。 6 X0 w+ k8 g0 E/ X: K; m7 V: B5 J ! u& @; T9 A1 G# A: _( m如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ) n8 Y1 |1 \6 s1 c, G# K) F, C/ ^* o, V 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 . j( Y# V1 o( l6 z5 a铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 I% u% u: W. \3 D( G京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 0 t: [4 Q0 S2 `/ F高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ; T4 y$ ^8 ?1 m, U# o2 s第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。6 u$ M/ T2 [+ I2 \+ Q; t4 c 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 / p( h3 w% w( C 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?- d2 b6 R- T. M5 [7 [! l7 f ' M, c p1 ]; S1 n那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 # @" y% V, g- x9 M; R 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 ; D; d' l: N% G4 W没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 6 L1 @6 r% G) T2 G# |, o. V* m5 z 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 9 y" s8 B; m, [4 d6 b 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 ) x/ x7 j, R S3 `5 Q5 B铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 / \/ H$ @. d; ?0 |1 U+ S 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 9 d. w& l$ q4 X3 I4 x5 A ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 , ?( B: Z' k! b. n+ z. x 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 . U4 c, F4 S( n& L9 s被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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