该用户从未签到
灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 % R' Q6 w* Y' d' c2 e6 g 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
使用道具 举报
签到天数: 1277 天
[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 3 F* x5 R) j, g5 K* i关键是怎么看待铁道部。 0 X# Y' H+ a. c5 N A6 D* t r! L/ b; u 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
签到天数: 2488 天
[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 * A' b- S+ @8 F, j2 r+ l1 ]铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 4 s& R5 f" k9 x0 U1 U铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 3 \% s( H7 h% j$ |3 }" O. D 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 . p& _) t w! i' s, j, M 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ; {* d7 ~8 h' `5 r: C- a第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 $ S, |) B2 R! u6 m7 {第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 " e3 x( x4 C5 t7 C; I! u! [ 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?# y& M, v& d% e" @) l, T' A 1 @0 U7 G9 k ?0 \: _$ H) I: x 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 y6 ]& C) q7 P( \) A铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 6 Q( m% r7 w, ^% u9 W- f2 f. W 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
签到天数: 1 天
[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 6 R. d- u+ r9 V" p3 z+ s: T 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
签到天数: 45 天
[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 5 i$ K' a' r: e; Y没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 7 G( w! z7 W: ^( O* G$ ~ 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
签到天数: 286 天
[LV.8]合体
签到天数: 480 天
[LV.9]渡劫
签到天数: 83 天
[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 % J6 J! J" g* q1 |高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 + |+ m" X; f, i: ?/ d ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 ) ]- f! [$ n0 n说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 ( v7 ]- y( i* Z, \ 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2026-4-28 11:48 , Processed in 0.069576 second(s), 17 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.