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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 8 O& y R9 X/ W2 f晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 2 s, |$ |* ~7 |: m关键是怎么看待铁道部。 m6 _9 L2 K4 P( e6 m$ E3 E 7 F) o8 @1 e* ?3 J3 M; D' x4 r 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 . F) _" ` b8 w/ c0 A. L铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 : L# i4 \4 N; _' n$ `- b( ^' J铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 ) u8 B0 W y* o# ^! G京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 + i; R0 Q6 Z3 S" L: F, @9 ~( d! V 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 . h% V, S, d6 C' F( a$ W第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 , t- } D& {6 ]6 \. w第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 1 Y5 L+ W7 H9 M r4 R3 e: d0 c; B 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?' c2 l$ ^3 {. S3 x- K3 X! I5 d9 N ( U7 }. U; b5 n) r& T 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 0 U3 A2 t1 F9 T) v' V 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 $ {6 c1 D3 ?& ?$ J6 v- X0 X没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 8 h* d3 z9 m2 K6 L' @' q: V' V 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 ' o, O, ?2 J4 E! R5 _- }4 }没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 / D- [9 M# y! k6 W3 b1 a 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 / o7 t; y6 M. Y4 d8 R* U2 H: Y高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。' M9 @7 W8 C' a ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 2 z7 V* I4 v1 p6 f说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 / c* ^4 x Y* I2 `被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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