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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 . P' |: o& W5 f5 P6 _. N# i晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 9 L5 N; B# y0 o 关键是怎么看待铁道部。 % V" G' \! q+ n. [1 l- U' N: U' B! v9 t" i: }' g: V! S5 Z3 k 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 / J% l7 N- R+ G. b- Z5 S1 d; p; C铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 7 F/ E+ t% V$ E; I/ V; O) D1 P9 I铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 7 o3 M. L1 ]0 Y% g2 @ 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 3 { O6 x- g& ^/ f6 e0 V高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 # a+ [6 o" T4 d7 a3 J 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 % d4 b& g4 _8 q2 G# L/ ]第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 ( r, ^7 c9 `* M* F y" S9 Q 你讲的是客运专线网络建好以后的事情? 2 c) h1 f7 _, u' K S2 ?/ Y: w# f1 |" i% O- V 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 " Z+ C4 O1 W7 q, q/ b5 [. ?铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 / a) p$ d' P! a% @$ k& {* ?没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 8 u) i+ ^4 P$ h3 k0 \7 k$ u* M- g 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 Q% d; b7 P& ]没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 ) F8 r- R! M( Z( s% w0 h* S7 z% O 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 J7 z! R3 W" B9 y# e+ q 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 9 w4 C& A+ Q. z2 @. @: g; ~ ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 8 g3 [# G4 Y# F/ \4 ~4 f- W 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 2 C1 D1 v+ e2 ]$ |4 q4 s 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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