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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 4 C; G8 u- p0 y% B; ]! z 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 0 ?" ~2 i+ x1 O( _) p6 h s关键是怎么看待铁道部。9 w9 J! s! |% {" f ; z+ s, U7 p/ S6 V3 O% b7 R2 d$ t 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 6 }6 L& G7 _% E: k- ~0 ]* } 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 0 Y/ g7 K t8 @( g9 |1 s: |2 N铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 / Z" c0 y7 u: o京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 7 r0 F+ n: D" H# P( G) a/ J高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 - n' F- e5 z: }6 s1 C! S* l第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。& K4 S3 y2 F6 p 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 , r( T. |) S( q1 f 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?+ s8 Q0 ~( \7 _% { 8 C9 ]4 G$ k3 ~, H7 ~# m3 ?+ q那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 8 w0 I. l) F" G4 _ 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 5 }- k, B4 A2 M) W% \" ?1 N. X没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 : b$ o& V! U$ _ t其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 8 G: X0 g- {5 t# e: M: q 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 ! O' M) h" z- O8 a/ e( a, m铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 & b# L% C8 l. f& D5 \7 e6 \" ^高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。) F( T( Y1 p* `8 p% m3 ^+ j5 C ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 0 c6 n# ]9 J* {8 |9 V% E, v8 {: @说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 ; x8 r; k9 Q& ?0 j i$ I被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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