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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 7 q; m* K3 s& ?# ]6 J/ J晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 . R6 `2 H9 u5 O" q) P 关键是怎么看待铁道部。! _8 [' c7 h. d( F 3 H t4 O% P9 s如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ' n( O, @2 L9 I( d. O4 s. O- X 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 5 ?* |6 H/ O3 L$ D铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 ! g& a; T) k! b2 o1 n0 H @1 Y6 s7 A 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 ; N. d0 L/ v- t高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 7 V0 i# z7 k$ Y" ` 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 6 o( J4 u; |' Q7 l5 k$ w第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 0 W1 v" w) d. f/ i5 v0 d5 `你讲的是客运专线网络建好以后的事情?$ M! h+ E) x1 \3 j: O6 }7 ?" X / e1 U3 T0 G, C* C# E5 a2 p那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 8 O. y Q/ M- S. [+ Z 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 9 p O- l1 G/ S8 d( \: M& V没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 1 e' l l B9 l4 a其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 5 {! {- f7 m9 j' h ^$ T 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 ' M: E7 t" K6 ]+ E) _! T1 D铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 4 [6 F& u" E$ K& `0 E 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 % ^7 ]1 a, X& E5 b0 l! N& j% [- Z" o ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 7 s7 N- b$ `! w 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 % P. G5 Q7 H7 J1 s% B) M4 z0 b3 j7 _ 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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