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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 ; B1 S! H: Z( N2 [( |晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 ) O; u: Y2 m# Y. l0 h7 a( y 关键是怎么看待铁道部。8 V3 F7 ?# Z j, x& R 7 L" E& T6 g5 ^/ ~& H3 g 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 8 _# [7 K4 e l2 b4 b铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 8 A- u# l3 A% m8 B 铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 * h) [& @8 R, t& b' N3 O 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 , D( F8 g( M7 J3 K/ s高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ' c( B+ ~( M- D/ ` P& F& c$ o; s第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。+ `* Q5 u4 B/ i+ }! m6 v( n- G 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 / T, X$ a3 {; ~, L 你讲的是客运专线网络建好以后的事情? 3 ?/ M6 W$ H3 r v/ |3 Q7 ~6 K/ r 6 e$ _. g+ N) T S那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 , c2 L3 Y$ i u9 Q. E铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 ' S1 {7 f8 k# r0 Y( e没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 / X, o! \! X* i/ A- m4 v! m1 f( R其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 * v: o6 ?7 ~/ R 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 + d0 H. x; _; ^9 [6 N. Z, T 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 + u7 X. X, x P; q高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 & h) Y5 ?5 l) H n3 ?$ _ ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 ' t3 d6 Q' v% ] C& e; H0 Q0 y说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 ' M! ~( @% {5 P9 S. `5 l( m4 T 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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