|
|
本帖最后由 晨枫 于 2011-11-26 13:22 编辑 4 ]) t! U/ M3 S7 }
2 x9 C% t+ r' j2 P链接出处
& G6 Z9 i& J% \( F# y0 Y+ D) u+ g$ Y
从雄心勃勃到灰心丧气，只用了10年。Maybach是20年代曾经很响亮的一个名字。面对RR和Bentley经久不衰的魅力，尤其是BMW购进RR、大众购进Bentley，奔驰面临巨大压力：顶级奔驰都自惭形秽，而世界上RR、Bentley这样“外大气层”的超级品牌想收购都没有地方，只有把80年前的Maybach品牌恢复了。. Z, g, g5 X$ H- L ~- R& x- U
0 K7 C; C' |. Q- r4 V
![]() ' u+ B& W8 a1 g* N
Wilhelm Maybach，一个很德国的老头
/ X; x/ B3 S. t1 d% F& ]2 K![]()
9 t4 K$ \# @- p7 D1 }* N8 }" mGottlieb Daimler（左）和Wilhelm Maybach（右），早期德国内燃机界的陈毅和粟裕/ \+ r* N& B) M# Y; \4 ]+ i k
6 d4 b* G" Y( _! g1 EWilhelm Maybach是木匠的儿子。一家从Lowenstein搬到斯图加特后，父母先后去世，一个好心的机械作坊老板把Wilhelm收养作学徒。年轻的Wilhelm很快表现出在机械方面的天赋，19岁就是事业有成的机械设计师，自己也只有29岁的作坊管家Gottlieb Daimler把小Wilhelm作为主要助手，直到1900年Gottlieb去世。在这期间，两人转战内燃机世界，和Nicolaus Otto设计了第一台奥托循环的内燃机，这就是如今耳熟能详的四冲程内燃机。Gottlieb Daimler就是和Carl Benz分别发明汽车然后共同组建Daimler Benz的人，尽管公司的名字前后改变过几次。自然地，Wilhelm也加入了Daimler Benz，早期的Mercedes Benz到处留下了Wilhelm Maybach的名字。
* a# ^' }! B2 X2 m1 y, q4 w6 h% X
$ C1 o6 h z& e- Z9 ~! f![]() 8 y& W) o1 T, p& B, U
1889年Daimler Wire Wheel Car，Maybach在驾车& \+ l& P" x u) f( [# a
9 S$ r( @9 ^; i8 D0 c![]()
% ?# R0 }- g: _- [; Y) b第一辆以Mercedes命名的奔驰，这是Wilhelm Maybach在Daimler Benz的顶峰
( g$ M" a4 `4 k5 D2 z# ^
! ~! u( J4 G$ z: u2 j![]() ' b: t: j4 w, Y+ ^$ m6 ?
借用齐柏林飞艇的名气打造的1931年Maybach Zeppline DS8代表了Maybach汽车短暂的辉煌! R; P2 A4 O0 F* e
5 j; g" B/ Y* k* ~9 u; @
![]()
% z5 k% Q9 u5 O4 p; a尽管在大线条上和那个时代的欧洲汽车差不多，但在细节里，德国式的冷峻、精细依然从细密的接缝和闪亮的铬件里溢出来
' q- K) B, E3 O; H7 Z
5 f' D/ ~+ L$ k; w; K# }1907年，Wilhelm和公司发生分歧，离开了Daimler Benz。1908年，齐柏林伯爵找到内燃机权威Wilhelm Maybach，请他帮助设计飞艇发动机，如今Maybach的名气主要来自齐柏林飞艇发动机。第一次世界大战后，德国被禁止研发和制造飞艇。1922年，Wilhelm Maybach建立了自己的发动机公司，但只有荷兰的Spyker愿意用很苛刻的条件买他的发动机。Wilhelm Maybach拒绝了，索性创建了自己的汽车品牌。这个小众的超豪华品牌没有延续多久，二战前夜就转入坦克和其他重型发动机的生产。战后的Maybach很潦倒，1960年并入了当年的对头Daimler Benz。- s9 V- n' W; b1 g
% O5 G3 V2 v8 a, A) g& d3 I说起来，Maybach是德国唯一“纯血”的超级豪华品牌，但Maybach在战前就影响很小，战后更是断了香火，奔驰重新启用Maybach的品牌实际上是犯了大忌。超级豪华品牌的关键不在于性能、质量、功能这些东西，而在于传统和与尊贵的联想。RR容易联想，太多的历史事件都和RR有关，列宁在1918年遇刺就是坐在一辆RR上。Bentley借女王座驾的光，也不需要太担心尊贵的问题。可是Maybach，在奔驰复活这个品牌之前，即使对于大多数车迷，问到了也是一脸茫然。除非古怪刁钻的收藏家，对于这样的偏门品牌没有太大的兴趣。/ g/ O8 S. M3 _9 ?8 U9 G7 @
! w9 c y6 X3 g6 p
![]()
4 Z, G; d$ P. J' E$ o; I6 ]奔驰极力打造Maybach品牌，力图和昙花一现的历史重新连接起来3 n, p5 L1 Z8 G! |
0 z) }% J- I p: A( N: _![]() " k P1 Q- q- m. ~) E$ L2 e
广告打造上也是不遗余力7 B( \' S+ x+ t+ k+ z8 T
6 l; f" @. L1 j- g% P9 }
![]() 6 K+ `3 p( D$ s* j' R! |7 z
现代Maybach的舒适是不容置疑的
% R) p0 H8 [( Z/ p. d" R, Z
' }2 {# x. T7 h" O$ W![]()
* F% ]( b; i+ C$ A1 X3 _更是极尽豪华奢靡之能事，这是特制的香水气息散发装置# C$ P# ^$ b# L+ v7 z
) i* T. E5 |8 o2 Q& Z' U
![]() * f8 q" J" I8 k- Q
珍贵木材和皮革更是不在话下, c/ T; ~& J# @* ?9 v. C/ O
4 |' f$ ?) l5 L9 g: T
![]() ' F# {& o$ T0 z: z o4 Y8 h- k" d
这样的半截敞篷车在30年代很流行，奔驰想用复古试试运气
. ]- ]! _8 X9 \+ T5 w7 _7 x9 W: t' H8 J" n# U1 w+ M" S
![]() $ H+ m6 e8 @6 `( T4 o8 L0 v$ t
Maybach和中国也有一腿，这是在北京国家大剧院前pose呢5 {/ j$ g) b7 y7 \4 L) a
$ L c5 E' C: }# N4 M2 ]
奔驰对给Maybach造势不遗余力，在一开始还有点效果，但这个势头没有能延续下去，Maybach一直是一个亏损的品牌，到去年，全世界的销量才不到200辆。超级豪华的品牌是需要限量销售以保持品牌的稀贵的，但不到200辆的年销售量实在太稀贵了，在经济上已经不能维持。相比之下，BMW购进RR后，2005年的RR年产量接近700辆，2008年增长到1400辆，2009年受到经济危机影响回落到900辆，但2010年爆增到3200辆。奔驰在坚持了10年后，只得黯然地关闭Maybach。 u0 ^5 |* q" l( j* V7 C, f
! ]" Q7 P/ |- V![]() - o* C) I/ W$ V/ C7 {
从30年代开始，奔驰就是高官显爵的座驾，事实上影响比Maybach还大2 s' H' T) E/ m! z% R& n U
3 w& K2 c9 F4 h5 b. Y2 e; I
![]() / M' ?6 `1 C0 B @2 X4 ?' H8 O9 v
希特勒就是奔驰的忠实拥趸5 d7 \2 o2 d: e
: L+ E! n( m j![]()
( k2 U4 m5 x" m( K% |# S2 U正因为此，奔驰在战后几十年一直不敢用Groser Benz的名字，因为这这是希特勒这辆座驾的别称# A4 Z% J* v& ?0 R8 j# D
9 [' \1 M* H% Z- d/ [" u4 H; B8 ]8 j
![]()
0 q) Y, M p8 Y6 H- p+ E战后奔驰恢复生产。由于战时的恶名，开始时还是战战兢兢的，但奔驰就是奔驰，超人的质量和性能很快赢得了前敌人的青睐
5 O2 O# B9 s0 k I$ ^. V7 b2 z ?8 w0 D9 O% t$ I0 E u
![]()
3 E( B7 W6 X# s" I6 Z0 W* V8 S随着美国经济勃兴和欧洲经济复苏，奔驰再次重现辉煌& p1 i3 K7 f' B" ~
5 _" [1 _7 k1 y( C
![]()
) ]0 J7 L% }1 m$ X+ r6 C7 H70年代的奔驰600奠定了世界顶级座驾的地位，从此各国政要多见出入于奔驰，而不是RR，RR被“贬”为有钱闲人的玩具，而不
) G0 u3 ]& j' A; q是显示地位的工具
$ E, `8 v. o# J/ P) V; X# Y5 C2 i
- i( Q+ [( t0 N4 E![]() " l# }' |6 _. Z8 [0 H" s
德国甚至赠送勃烈日涅夫一辆奔驰600作为“缓和”的礼物' h* O1 U' I, Z$ n7 s3 k, w
. p v- X" _! u4 c" T+ t% s2 B! J![]()
; m$ X ~; l% _! D在赵紫阳时代，中国进口了一批奔驰300SEL，作为中央领导座驾，从此大红旗成为历史
$ i( ^6 w; [7 O2 ` c+ [6 l; B2 w! Y" r( f( O2 \; A3 n
![]() 4 S8 t# E1 p0 v- @9 Z
戴安娜王妃和Dodi Fayed飞车逃避狗仔队出事殒命的时候，坐的也是奔驰的S420+ a& \" U, N7 S3 i/ V. r; \
6 ^. ]" R% B! g% @![]() 3 t% b! L( w, _. I3 a8 ` ~; C+ C$ F
S420“生前”是这个样子的，请忽视背景![]() $ v. Z$ \1 W# E
- A; V& @4 y/ q2 R0 l
![]()
- J F( }0 p& b3 q- r奔驰S class今天依然是地位和财富的象征
" r% i& [8 E7 b, O1 k( q# U+ k& K7 F8 f; n8 n) E/ C! w, {" `" G
![]() : Y7 d% D+ \/ n$ y9 P
RR推出BMW的7系加长版，命名为Ghost，正在侵蚀S class的顶端
9 r5 c( {+ E1 ^
/ v" K5 u; H7 x/ E" s1 M![]()
. [* e+ ~. _" U7 g# RBentley也要推出“低档”型号，扩大市场- u) e% D: B0 Z2 M8 j7 S* q, A
& m- P+ A) ?4 k+ j3 j' {# ]6 f! C' h![]() - @, c1 V' i' C( D# i! m
奔驰一面用V12发动机的S600把守豪华市场! @% A* Z- D ` P5 N5 \+ l& d
. v v* r% L3 Z9 @& E5 }
![]()
" i! G6 ~& K0 U/ G. a( L和Maybach相比，其实已经差距很小了/ v, Z4 l. J7 R' J
% U4 p+ b' U% L- z![]()
& G; E3 W; K- s: l" G' B+ p' h! K另一面用双涡轮V12的S65把守高性能市场- J* k1 n! `8 O. C
$ ?) b6 Q* F8 M! L5 ?- w2 I![]()
* b4 `: T; k' R, A更加“无产阶级”的内饰迎合宁愿闷骚的用户群, W7 b4 x9 i5 L' Z; A" K
. ]) t& {; R. `" U5 { x, \这对奔驰的经营方向也是一个微妙的调整。尽管宝马、奥迪正在起劲地蚕食奔驰的高端市场，8万辆S class的年销售量依然使奔驰稳居王座。相比之下，BMW的7系只有4.5万辆的销售量，Audi A8更低，从来没有超过过2.2万辆。但和RR、Bentley相比，奔驰S class依然属于“低档”，只是RR、Bentley、Maybach这样的“光晕”品牌如果不赚钱的话，不能赔钱，至少不能长期赔大钱，而这正是Maybach的问题。另外，在世界性经济危机之后，即使在西方，也开始出现仇富情绪，这样的“光晕”品牌正在成为政治上不正确的象征。奔驰计划将S class扩充，渗入RR和Bentley的低端，但放弃在顶端的竞争。这是聪明的。: V" c% `5 j' }# n6 p3 O. b
|
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
雷达卡
发表于 2011-11-27 02:21:20
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2011-11-27 07:54:52
发表于 2011-11-27 09:01:41
楼主
