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新型通用直升机

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建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
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    楼主
     楼主| 发表于 2018-3-12 22:33:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 建丰 于 2018-3-13 02:03 编辑 6 i# q! N. V* _* d

    : }+ B4 U7 V1 [" ]     中国航空工业的20系列，运20和歼20都已高调亮相，并陆续小批量服役，而神秘的哈飞直20却始终只能看到几张网络图片。在仅有的几张图片中，我们可以看到直20在高寒地带和高原试飞的场景。有趣的是，淘宝上曾经短暂出现过一个卖家出售哈飞运输直升机模型，图片赫然就是神秘的直20，第二天卖家就删除了链接。
    + O: a! o" X; x$ c$ E) k     今天有人在微博上发布了一张杂志插图，似乎军刊已经被允许发布直20的图片。似乎直20不再遮遮掩掩，今后或许可以看到更多的图片。# S- I+ y4 _* G0 \0 o8 x) t( s
         中美蜜月期的1988年，中国曾经从西科斯基购买了24架S70C，也就是黑鹰直升机，主要用于青藏高原边防补给和救灾。黑鹰具有优越的高原性能和极佳的可维护性，陆航服役的黑鹰，多数至今还保养极佳。30年的使用经验，我军可以说摸透了黑鹰直升机。/ D1 N  X( G7 z9 U2 y1 K/ h9 R# b
         直20很像黑鹰，这是因为多年使用后，非常认同黑鹰的某些特性，例如低地板，双侧门，跪式起落架，防坠毁座椅。$ `( P, x1 [3 e* M. T5 \  r; _
         同时，我们可以在直20上看到些许欧直范儿，从超黄蜂，云雀，小松鼠到小羚羊，直9（SA365海豚)，EC120，直15，中国直升机工业一直与欧洲直升机工业合作密切。从螺旋桨，发动机到传动装置，引进消化了很多欧洲直升机技术。$ {+ r# M3 \" E
         如果拥有强有力的发动机，直20将具有黑鹰那样的优异高原性能。
    ! Z2 y0 d' P6 g; m5 u- m* z. ^) ~     目前看，作为通用直升机，直20在陆航和空军将得到广泛应用，但如果作为海军舰载型号，直20的前后轮距离过大,考虑到中国驱护舰直升机甲板尺寸不大，起降似乎有点困难。希望能解决好这个缺陷。给海军提供一型优秀的舰载反潜直升机。来自群组: 红包党

    151131d7g4kvllgqxx8kk4.jpg (520.91 KB, 下载次数: 519)

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    沙发
    发表于 2018-3-12 23:33:04 | 只看该作者
    http://www.fyjs.cn/data/attachme ... zngwennnlgidgbd.jpg
    & O9 N/ I  A5 n4 I; ]

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:03
    金陵集庆道
    以示和黑鹰区别。否则道上的朋友看了会很没面子。  发表于 2018-3-13 15:36
    阿迪
    机身和尾梁底部交接的地方拉平顺来不更协调一些吗？这样看着好别扭啊。总觉得工业美感还是西方人更出众一些。  发表于 2018-3-13 10:12
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:35

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2018-3-12 23:34:50 | 只看该作者

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:36

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    propane
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-27 01:02

    • 签到天数: 346 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2018-3-13 00:09:54 | 只看该作者
    漂亮
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    能看见海
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-28 19:45

    • 签到天数: 81 天

    [LV.6]出窍
    5#
    发表于 2018-3-13 09:12:37 | 只看该作者
    感觉怪怪的，像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴

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    阿迪
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    9494~  发表于 2018-3-13 10:13
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2018-3-13 10:44:16 | 只看该作者
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见黑鹰的布局是不实用的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
    发表于 2018-3-13 10:51:34 | 只看该作者
    能看见海 发表于 2018-3-12 19:12
    ! s# l1 b& L' u" p! c感觉怪怪的，像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴

    $ O# ]% o) y0 d/ W. R怎么可能是直9的尾巴呢？那是涵道风扇的，没有尾桨
      t, [0 G, C+ D3 x# I8 D8 ~7 o% q1 a* p$ }$ Y2 O6 z/ k

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2018-3-13 10:54:05 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 20:44( j# ~; @5 H; ]3 a, ?
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...

    7 X8 p5 e' ]" C; f黑鹰的后三点确保尾桨位置较低，维修方便，是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。
    * K; Q1 r* h' k5 z# `. X* v) f6 n' d, m! v7 e
    1 h. U. k  s3 {

    0 _' Z' ~+ J. l/ v  ~3 o( s: t

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2018-3-13 13:08:32 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 21:44
    / W$ [* d- J" Q4 v$ L6 i, R" d$ d我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...
    7 O1 Z: d2 G& V3 |# o  Y) M8 [
    你的感觉不对，还是要听晨司机的。
    # n' {' C% ?4 W- q1 O$ U+ g! m6 e. j9 n  C$ {

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
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    九麟居士
  • TA的每日心情
    慵懒
    12 小时前

    • 签到天数: 3633 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2018-3-13 13:28:02 | 只看该作者

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:04
    lorry
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      发表于 2018-3-13 21:56
    建丰
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      发表于 2018-3-13 21:42
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    11#
    发表于 2018-3-13 14:10:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2018-3-13 10:54) A' j, ~$ a1 l# R" H) T6 ?/ M2 a
    黑鹰的后三点确保尾桨位置较低，维修方便，是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。

    2 P  W9 M: j0 U; ~! b现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如，你说自带登机梯好还是外挂登机梯好？
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    12#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:15:41 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44$ o3 w( N1 P1 T8 m2 Y
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...
    % r, o4 H! V3 `2 q1 [% g. Z- }* }
    前三点似乎有利于上舰。
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    13#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:17:11 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44$ `6 \' k5 M" y) P2 \% P
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看，大家还是选择了前三点或者前四点，高尾梁的结构。可见 ...

    , p# K* ]! k8 p5 a% Z前三点起落架，是不是有利于上舰，尤其是直升机平台。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
    发表于 2018-3-13 21:37:04 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 00:10
    & |1 \: l3 ~6 V) M- K现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如，你说自带登机梯好还是外挂登机梯好？ ...
    # v( y* [- }5 q) ~7 o5 w! K/ Z, L
    & D; S) h: l( C9 O
    你活在哪个世界里？现在怎么可能不存在结构设计造成的维修困难？为什么民航客机都用翼下吊挂的发动机？登机梯与维修有什么关系？

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:05
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
    发表于 2018-3-13 21:40:00 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2018-3-13 07:41 编辑 9 y* e! |' _+ ?7 _/ e
    建丰 发表于 2018-3-13 07:15
    5 i" r, k/ `7 M3 a5 u4 O+ C前三点似乎有利于上舰。

      Y$ o; v2 k0 s9 w- N9 n! I  X  g! y' f9 W3 S: O
    是的。黑鹰改型为海鹰，改动之一就是尾起落架前移/ h8 ?! X1 I' ^

    # _4 i) a6 D6 P1 ^* W1 A
    1 i: X4 N7 V  p4 [
      }0 E& c4 f6 B4 t  a. z+ Q5 {8 R9 i* L% j

    . J* }+ D  G7 H1 o5 }. z个人认为：如果在基本设计时就考虑到，这样的改动并不困难。有现成的先例，中国的“海直-20”可能也是这样改的。

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    李根
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      发表于 2018-3-14 01:06
    建丰
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:41

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    colin1992 + 6

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    hotmen
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47

    • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2018-3-13 22:33:12 | 只看该作者
    建丰 发表于 2018-3-13 21:17
    2 r/ X/ t% q' I! e$ w2 Q前三点起落架，是不是有利于上舰，尤其是直升机平台。
    ; g3 N" P/ i% q6 _$ s6 T
    感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。
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    建丰
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00

    • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘
    17#
     楼主| 发表于 2018-3-13 22:58:29 | 只看该作者
    hotmen 发表于 2018-3-13 22:33
    $ r7 o# [0 `) c- J! l/ y感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。 ...
    ( v) S  P' S) s: X# S
    引用:
    / R* d8 d3 i0 p5 E4 K6 y     SH-60B的起落架也经过的明显的改动，尾轮改成双轮结构，并向前移至主机身后下方，为了给机腹雷达罩以足够的离地间隙还加长了主起落架。因为不需要陆军型的耐坠性要求，所以SH-60B简化了起落架，取消了重型减震支柱

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:06
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    桃子甜

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2018-3-14 02:35:28 | 只看该作者
    把尾轮改到机身后面，尾梁前面，不是个大工程。
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