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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
; T" ~! B: H( }4 A- w
十大最繁忙国际航线
' s" Z) ?. m4 H5 Z: R5 o4 j% y) `5 S' Y8 D# w2 ~) A
相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。
/ W4 S! a: q2 u
4 A" J; W: s* R3 }4 K  n* }/ r# a
# |( `' i+ L3 a+ j2 v- x+ r十大最繁忙国内航线' ]1 @' C) v( p6 h5 F4 {
. K4 n, M4 ?7 E' j. X. f( g* B
没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

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野草魂
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22

    • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    9 ~8 _$ `  G9 ?! l9 W   京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。
    ' f7 J6 ~6 ~# g" f

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03. Y  t. D4 Q6 l2 T
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。; E) ]$ l$ b' I# o5 ]; P1 K
        ...
    3 ?6 E" N6 W) r3 E
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
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    熊掌
  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-10-8 09:21

    • 签到天数: 3215 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:59$ o( K9 s4 r8 b0 |$ _; A6 M, t
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。

    9 x" A$ s  \' }7 P" l9 @. F# b别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    jellobean
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-10-2 19:49

    • 签到天数: 3556 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:034 d, [- `+ V3 r; l5 J$ O
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。2 L2 G3 I7 v/ N1 f+ V2 Y
        ...

    $ n+ H7 D8 e' w( D东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:054 \1 C. w; @5 ^1 o6 `) z7 z/ D
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    6 y8 a& c) B1 C; \% Z; L1 k浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
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    偶然
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
    晨枫
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      发表于 2017-11-9 11:53
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

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    [LV.6]出窍
    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    晨枫
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

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    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:051 A( W3 v: w  e& ]5 i7 X5 y# J
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    + V( }# d0 V" z; p% W哈哈哈! p+ t8 d# M8 m1 ]5 H
    确实是

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    Climb

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05) s5 c1 C# ?: V! W+ G; E
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    & n' m! d# I. r4 t
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    熊掌
  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-10-8 09:21

    • 签到天数: 3215 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:22/ y% @) s' O: M9 k9 Y* D- W  ]
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

    7 R. H$ C; E0 c3 H7 B" q请教排第几？

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    qiuwen777
  • TA的每日心情
    开心
    2026-10-6 10:51

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    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01
    1 p+ L( r: P* K/ X4 V! n& I( E; I* c请教排第几？
    ) a: {& E. x" N4 V- H5 I1 F
    还有，排第一的准点率又是多少呢？

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      发表于 2017-11-21 17:17
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    龙血树
  • TA的每日心情
    开心
    2026-7-8 07:42

    • 签到天数: 2735 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路， 常常是777之类的大飞机

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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。
    / U/ U3 e' p" U4 _7 q
    + z7 f! _8 C& B! }0 g+ t% R! T; Z长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。

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    忘情
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    馒头笼子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44

    • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。+ y- W# N! z( ?" B5 E" f7 y: M
    & j, {9 Z* T- N: t

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:17
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
      x% G7 \' A  a7 o+ x3 w就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    ' E2 P4 `2 y5 n+ h. M; {& r; B) a+ a2 d7 F
    这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    不能同意更多: 5.0 +1: 5.0
    nettman
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    常挨揍
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
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    面朝大海
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32
    . T$ \- p: t4 }新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...
    $ T2 G# `' G# l8 A9 w* V3 Z) |# a
    对，这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
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    忘情
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-22 06:37

    • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫
    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑 / n& e" I& i7 N8 v* O6 x& w, N
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:20
    ; |* N/ r1 @/ K8 V, k6 N就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

      N2 b! _, \2 O8 P/ d  A, n! B
    本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    jellobean
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    nettman
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    duanjian
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    常挨揍
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的，国内北京——成都只能排第五  {8 }1 y; U% s7 l; `
    * @" v+ v: T  _5 D
    http://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
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