TA的每日心情 | 奋斗 2025-3-31 00:13 |
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签到天数: 1129 天 [LV.10]大乘
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懒厨 发表于 2017-8-14 23:08, m @# E; {& ]5 d0 @8 ?7 g0 A9 Z; R# W
给晨老大提供点材料。
" f# Y; n& `+ |% F0 A% j$ k
/ g4 n$ @# d8 | o' l- S" [大约两个月前,在深圳机场打的去市区,坐的是全电动的比亚迪,跟司机聊了大半个小时 ...
6 a: j& v, {9 G- Y& X. S$ i1、估计你乘坐的是BYD E6
% i2 |% Z0 U6 W3 l2、交接班不会在半夜,出租车有上下班高峰,每班至少要占一个,下午2-4点左右和午夜是充电高峰期
5 f; j; Y8 T, b3、里程应该不到400,300多一点吧,我记得是330左右,一般两年之后衰减到260-280,低于多少(我忘了,240?)比亚迪给换电池。$ Q) Q. d: G7 {) V; M8 D8 l, O7 Q
4、电车制冷不耗电,冬天暖气大问题
9 a4 B0 x/ A! `7 a& i2 k6 l5 {6 B; U# j3 t5、Tesla速度超过120,耗电也是增长很快,这个是电动车通病' p! p" p% h6 e" J+ q
6、没那么重,E6 2.3吨左右
7 _ k( X' J( W7 M- [* e c7、E6大概30多万,不到40,算上补贴20多吧,但最早的E6跑出租车牌照基本是送的,租赁公司估计是比亚迪国际融资租赁 9 v& w+ q' j9 t: T
8、除了换轮胎,基本没维保支出
8 t0 i7 k/ U I3 O; z9、这个...嘿嘿2 b/ G. O! B& D5 z: F( c( x
10、刹车时会回收电能,速度掉的很快,那个感觉很微妙,刚开始乘坐确实不舒服。* [5 @( ^6 ?3 r3 E! g7 D
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