TA的每日心情 | 开心 2020-5-11 21:52 |
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签到天数: 674 天 [LV.9]渡劫
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五月 发表于 2017-8-13 07:46
" ]) B E, @5 t$ |# ?$ X8 \, U0 w混动车碰到中国特色的问题:车厂不诚信。
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; n/ R7 E5 Y2 K& I, n6 a上海给混动车电动车的待遇,可以直接上牌不需要竞拍。结果车 ... 4 L) l/ ?* M) a
上海不是这样的政策。。 刚刚买了一辆混动车来说说。* k" _* k0 S! O" n7 G8 e
^, d$ N. b# G* [上海今年的补贴明显减少,但是大部分新能源车都能保持去年的优惠,等于减少的补贴由产家补贴用户了。 * L$ n* M' `. e2 ?5 E' u: ?
+ G6 S0 |0 b; t上海有个比较精明的政策就是,混动车的油箱不能超过40L,如果超过,对不起补贴下降很多。这个明显是为了扶持自己的上汽荣威,抑制比亚迪。 因为上汽荣威出来的混动车油箱都是39.X升。 & K% G+ t, y J) o, B; x5 t
/ i; ~1 F! o) ` }. J0 C/ g8 D过去几个月混动用下来的感觉是成本很低。总要好几周才需要去加油站一次,而且一次加的油也很少,30L左右。 我因为每周要跑苏州长途,所以还是要消耗汽油。如果我的通勤在上海,那么耗油会更少。 每天晚上回家,插上充电桩,会在10点后自动充电,第二天早上上班前就充满。
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问题还是晨大说的电池密度问题,如果同样体积和重量的电池,续航能够翻倍,那么混动基本上在国内是最适用的了。 |
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