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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

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大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑
    / Y' N% x! \  N! e% p" m8 q
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53; l, K9 s: i9 O7 Q4 h& A
    如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。  V. ~$ Y! A+ L: N, j0 b) L2 B9 \
    2 e# }* m$ h* k( `6 B
    全电的长期维护影响还 ...

    $ a6 e. K* H( `3 r9 o4 S/ C$ C, m# u* g- x( w7 X& l2 z& X8 V
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）
    ( ~% o9 T/ @7 q
    % b" g1 |+ [' i0 ^& N7 \$ K踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~
    9 J% {6 T  y* N# Q: ^9 V1 ]1 Y) G) |" L
    车身重，底盘低，过弯还是挺爽的! Q- B$ s  {  V( f6 I- k, F( \1 D* R
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:483 Q8 |( ], {4 |+ \! v
    电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了
    ; w& a0 S, Q  b/ P" n
    / k: `4 l) C0 J5 b+ Y$ U" T电池这个 ...

    ( p7 L" T0 U0 h- }( m) O, C储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    ) F4 v' w+ Q3 {+ i储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...
    . E* T. c! i, j" D( o3 K
    你理解有误
    - O2 c. B( e0 f* d: a4 N% \电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换( N. t) x: o1 u+ K6 s$ B. t
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。
    ' V3 o( E8 C2 B+ @, O( J国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09
    5 M. P! z) [5 h( [* D8 [你理解有误$ ]+ z5 j) i  u, _6 [+ }3 s
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换9 i: L& n; L2 g: _# I9 g
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...
    # g9 H" @5 ^: j% X1 A0 h2 y- w* |( F5 q
    就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
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    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:539 r# [& ~4 T  a! q* Z" a- B9 C% I
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    , G1 o' u, M; P8 }3 @  ?: c
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
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    晨枫

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    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12
    0 g3 q' w1 X) a; R( h1 s! g% ZiPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...

    # @3 i7 D6 X& ?0 e我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。! x+ M1 ~* ?6 o

    $ g# @& o. s1 N9 Y你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
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    晨枫

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    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44
    7 {* H" ^7 h" ~# F4 ~1 _& r为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动
    . h. s: U  F( z  m, V+ y4 A- F) h1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...

    - u) R6 `0 @; M2 N* f深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑
    6 ?5 W. C3 w6 L  N/ Y3 Q
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55
    " l9 ]/ Z% B' C! b给晨大提供一点个人体验* v1 B% J. O2 N6 y/ l' w# E4 R) _
    充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    $ X+ p- E9 \5 Q) L驾驶体 ...

    1 c& _. M" E5 o" Y# {8 b1 f4 Q+ r. V% g) d, ^/ ^. C' q
    问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。7 P+ @3 R2 {- J) \  @
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:020 |* B5 t3 ?0 F
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...
    # D& O2 F2 q' \
    共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:069 A6 W7 J, z  c6 q
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...
    6 B5 h9 `" ^3 Q) D# d
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。4 B2 D' P9 |# @
    全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51
    8 N0 U7 d9 D3 u6 h' {这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...
    8 I. \, ^0 B5 V$ z0 |$ ]2 U$ V

    # ?& n" E9 H) ?
    8 S, \, ?/ V, J我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。/ a, V" l6 y# [* m% @
    ' S' h- }5 D8 F5 r
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。7 l. e; P# o9 \6 t. v7 n6 p
    - W# U( w0 w( Q
    无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。
    4 R* t& B% c  p7 m/ g$ l9 L' ^& V* p% `- Z5 y9 W  Y1 X( c' g5 @" O
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    五月
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    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:00. U+ }5 r$ _8 ]- X4 V/ V
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...

    0 A9 {0 f% P5 s" k; L' R
    & u8 d* f. g5 M) J% i% U/ v+ b# r混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。+ q6 ^% t$ _: R2 F7 [1 |6 M0 E
    - y& _8 f( d. Q  K; H6 W
    上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    ) B/ k& s3 z  X" ?3 s: z, f. ^; w1 h3 ^1 C5 ~
    现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

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    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28: \; v0 T4 Q. o' o: j7 H' J
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    ) T' K, z! q' {; z6 u/ j
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者
    3 P. f9 M1 C( Z2 |
    前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：9 t( k0 P. e( F# W8 D6 P+ J
    / |: {$ G' @, n- k) b7 l2 K
    汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    # a$ e) _5 o( A- x$ ]6 l$ C9 g" x1 C1 \' n0 }9 k# m
    比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.) _9 ?8 |0 G: Y" E

    3 Q: e( W1 ^" v& Y6 t# j) Z有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。! u  P7 s) V- a

    9 Z) E3 E+ w9 L2 ?, A7 @+ [' S我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家( G. F7 L! o* B0 W9 T/ K/ A6 G
    ; i- n9 R8 w! O" H

    ! z' b% S) m2 g) B6 y$ a. E$ u9 z! m

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

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    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01
    6 A5 x* Y/ N5 x- d+ {8 d# R深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    % [2 P4 k% {& L; G4 s4 ?
    0 {+ _& f( k; ?# E
    深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:008 t5 q# P) T+ M4 R4 u9 I. Q
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。9 ]3 s2 c" x6 G" W2 Y: m* I

    ; [7 `* h8 X- v+ ~% U" i9 T你给说说吧：大功率 ...
    ' o( F5 W/ F4 L8 }0 @1 M
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
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    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42
    5 Y. J0 i( P6 }* {9 _我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。- \+ ]( W; a; f9 K+ d

    ) q0 A+ a. k' D! v( x, S! q% A用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    ; W  X: `" A. H无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
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    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:14
    4 P) }8 M) M5 N/ m4 c- D不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    + S* f# s& C: T& W) `5 R大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
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    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 小时前

    • 签到天数: 3823 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20
    $ H  V  m0 Y3 [6 m: h1 y- q技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。+ }6 V- m; H2 ], [5 S, t
    ( F9 \# e6 s: c1 |" Z5 H( F
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...

    # i8 g8 m* ^  L5 S. g  y未来肯定是卫星电话的
    # j  p- c6 ], n" ]: A4 r# L5 U: v3 M7 i
    前提是 必须定价合理
    3 r- z7 T1 Z  s( e; f( u3 P2 r, d  r2 P2 x; X
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