TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2017-8-17 02:41 编辑 5 K6 ]( X# @, {# C$ e7 h
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; r$ Z6 z" {8 \+ Q4 ~只能有限成功,原因很简单,国内很难负担的起,有充电桩的固定车位。/ C3 s" `7 g2 l4 P
不是自己的固定车位,就得被别人卡脖子,不是停车费巨贵,就是充电费巨贵。2 X' E6 f. L/ c, r Z1 P* A
国内的事很拧巴,很多东西都是产权,责权不明确。# D2 j2 } Y8 t n
一个充电车位,电网,物业,地主,业主,用户都搅和一起,除了用户都是要利润的。$ y( ]- e, u9 `( r# N
本来电车每公里成本就没有经济型(A0型)油车低,成本与中型以上油车差不多。
2 B3 N" U0 q3 x- O加上几个食利者,成本就没法控制了。不是没法买车,就是没法建充电桩停车位。
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共享的事更是一窝蜂,然后一地鸡毛,很简单,责权不明确,越共享,责任越难分清楚。
- T) v( Q, Z. _% q/ Z何况国内的事情,特别是执法还是和稀泥。1 c5 ?# O. N( U5 k& z! b& j' r* I
不然为啥规则完善的美国租车只是非常有限的补充,人人买车才是王道。 |
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