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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    / z$ U: d" e+ X德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。2 v# \* Z$ }; I# ~3 O2 g- a. L* y2 C. s
    没有技术,怎么出电车? ...

    . R; D$ U7 a" `. y整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    : t2 o, p; A6 L1 p1 [. F整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ' Z: m( [, }( v& f9 v恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    $ Z0 v' P) d# g3 i8 i恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    5 `8 Y. u& M" M! Q这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。  b/ u: ^) X# ^' K$ e1 A1 R( F& Z
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02' ^  Y" _; i; I) y5 }; P& m
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    1 U# z( W( C6 L# X某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    . A" i& p/ T5 A' J) bLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。. v' A) u, v, M$ c/ E/ k. ]
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    , g2 u3 A# B, c要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
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    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:034 Q9 u/ C, Z2 E
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。1 z7 y8 x3 v& `2 e) v2 `
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    ! J( I; ]) ^4 S( C9 v* }+ |5 n0 M6 qAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    * b; k7 B- S! w  D美国的汽车保有量就超过人口总数。
    4 j, w0 k. v6 B( r/ F
    # O3 C4 R* ?* D9 I8 [4 E自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    ! m( U& b+ W* o' g
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例# [' n5 c" y1 k/ ~$ D

    & l; T( l+ w4 ]8 ]8 ]我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    * _: A! Q8 ^  [日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    ) ]4 q0 x. q9 n9 u' c德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    7 y# A! C1 Z$ ]
    ' X: A& |% j# f- c毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车' K8 u! V" `; T
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些  B' F1 }/ A; t3 T) z9 G1 x  _1 W
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    1 @. j' x; c7 I. ^0 }$ e/ o. _美国的汽车保有量就超过人口总数。$ M, L7 O" w% G6 H
    8 N9 {3 V# X* H/ A
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    7 b8 Y2 ~1 n% _4 s! o
    6 F5 j! S1 K% x7 C0 b7 L  V纸和纸板用量北美是在下降的
    . p7 \4 W0 y9 P1 P! N
    + M$ m9 b7 {7 d8 Z, i/ ^1 U" w
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    & m: _5 m* F, p- G" Y* _& \' c! }3 A6 L. ^* j  a9 v1 h- D6 N; D
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。) n: H; `8 a- e) f
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    5 j8 u; e- G# z3 @' V- n5 f+ s! ^! I1 ^$ ~+ h, N
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    $ g6 s1 v5 `; |

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02$ k- Z" i/ \/ ~. c
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    5 S& w! ~, c# }: E/ ]8 O, L* @某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    . q4 X( e4 o3 M& k      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:559 `7 X' ?) V# y0 A) j/ [
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    * C8 o7 @8 J! M( Q; Y现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。+ n. f( d, N: T2 V
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    2 z5 O. @4 ?2 b4 A最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。/ M2 m! }# @9 S4 j6 a9 U6 M! W, B
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    + E1 `3 u% ~" |& o: D6 L) q奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。# i: s/ r  e" I& T1 W* K" R3 T
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌/ F3 N# Y3 y+ ]4 H! ^& ]! o

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    9 V# C5 h+ M% s% W9 m' [现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    6 H9 M. N, g4 @2 w6 H) o看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    + X: d+ N% N+ y2 j! g) J. H
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33. [: D6 I' |; b. ^% \. W! v, z" ~4 \
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ( }4 b! u5 B. q& U比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    & b8 U; Z  ~; m% I用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。/ H6 ]+ C7 w) @, T, W0 t9 v
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    - ?% [! e2 @2 {/ A8 O原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ' b0 E! Y5 ~8 m+ \# P0 m9 {0 x( W
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    : F9 K' M! b# l& x( p6 t# @
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    5 L& ]3 J2 d! q& E  b7 T% L* o  L, M这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 Z: f  K5 z! V& R' j
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

      y2 G/ S2 T- j0 k0 G这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑   L8 ~$ d% \- \$ s/ A1 i
    9 g3 P. I5 F$ k' T  c/ c
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    ( b/ S6 J( ]' Z6 Z& i" C9 ]4 Z' s我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    3 x; m# v# E8 w7 ~8 T特斯拉20辆上下: Z' M6 ?- e0 I1 b

    9 ?6 ]9 }* C, ~9 d考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍1 `3 r4 A4 w* [- i8 h/ P3 G# r
    不限号太方便了,油钱都是小事: v* H+ Q: l$ T, K1 a" R  x: P
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色0 |0 x9 A/ |& N9 H
    / p+ \1 L9 z' c+ B
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。$ q; d: u+ N9 y
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说( J5 A# N- U2 x6 r7 K) M
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    " s& ^6 }/ w' D  m比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人( i/ y. M% F0 R- h" {3 U
    --------------
    " F7 J: D  l5 l; T 6 r* S8 g8 U$ y3 X% }& Z
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货- a" R; t3 v3 ]7 V6 h  z& |& y

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27- Q& ?6 ^8 e0 l
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    ; O% g5 o  I2 l1 S
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。% U9 @- r% k3 P, x/ D$ D6 |9 F( c
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    4 |$ z5 _3 o  W6 c8 h或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    2 ~4 J/ ?: ]/ Q% o. w' G  Q; I3 [5 E原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ; _2 a% `: k9 V4 X( _7 A+ g
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。# N8 s1 V% O4 O! }

    * Q9 ]/ c4 ?% A* }; ?0 L奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03# J9 S  ?' N1 B
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。0 F8 {8 @/ J" D- z9 j9 X2 u

    3 l5 F3 @' ?5 }4 [/ n- l1 a奇瑞内部斗争的结果。
    , P- z  w) w" B( I6 R5 @
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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