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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    " T  T1 j' z  `德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    ( _( C) h1 x3 b; Q0 @8 ~没有技术,怎么出电车? ...

    0 m' {9 ~* L" v  \) I/ r* O整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    0 v* M3 f. g/ u! `! H# `, p5 v整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    & l& I  @/ M2 G' M- Y恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44# {$ ]: B6 h, g9 }4 Z- o0 v
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    . b, q+ k6 T2 r. C. k6 X
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    * s2 F' l4 C) N- M; @9 {某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02# _5 x+ ]* z# Y( t6 m" D' s
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    2 B) p. K, R1 y# q3 C' O. Q9 {0 q% z某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    * u5 C9 M( _2 j: S8 zLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。7 Z3 @& z2 n8 y9 I
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    0 ^8 u1 d) a2 n  h; e  _* G要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    1 q9 {0 \8 N' C4 x; O9 WLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。! ?: e; y0 K1 K: y( h
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    ( ]4 k. U1 @* HAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    6 |/ s! o! P2 G  z) x) ?4 c美国的汽车保有量就超过人口总数。
    2 Y& F) s( \2 h% q7 l; h( }. I% H* p/ \  {9 g) H
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    3 X: e3 \& e9 u8 s" E
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    8 n9 r) Z5 K8 u, n0 I7 I- G( ?7 |
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多* e. a1 M% g2 [0 ^
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年); h7 i( J3 k* a4 [
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    3 D6 u- g* k* y$ X' m9 |
    3 b/ y; |* F6 }/ n; E3 v毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    ! A3 G$ T1 P7 S8 j7 K& M; A国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些3 T" ~  g- O. r( x5 [
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31# ]. C( K7 O0 c$ i5 p
    美国的汽车保有量就超过人口总数。3 o% A9 v3 [' [/ F( W/ W0 w
    1 {/ R* ~: d6 [2 ~# m  W/ Y) V; o
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    . V' c, p2 O7 P+ M. C) _) B8 I( d
    纸和纸板用量北美是在下降的. t% n: E& L1 J% X

    % S; y7 y5 ]/ y# X$ g3 H0 S
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    5 ], V. P  a$ G4 X
    ) N# {9 X0 L/ ]
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    ( E5 E6 D; _) ?# P: b  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    : z8 j% ?7 j2 z
    % ~$ w: O' d- ?; |
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    8 P+ g' o- _! r. K0 O) l( F: U! m

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    % W  P& Y' z. Z' `+ `2 l5 m4 w这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    $ k8 D; u) \, h$ c& u# s9 U% [某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    : O+ ]* v0 F' @1 A! _$ m! q* u- A
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    ) c1 H, j6 J* [会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    + e1 L8 V" J: Y* y4 z' K& Y8 W$ A  V现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    ' D; M  A# y; ]" n. _/ b看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。- G7 e  g* F. L% o! U
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。! D# o# C. n: a$ v; v
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    ( Z8 ~8 k# M5 y7 }4 ?' I/ z奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。: V4 N& u/ Z# n( X9 S# n
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    7 p" l  x) C8 Z% I: ~

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    + X4 ]2 A2 c3 l/ Z+ \0 y& M现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    7 n% _* j* X* g1 t7 }. X看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    / K5 F1 V: w8 j6 Z原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33; c  j" [  P6 |' Z# W+ ?* H2 @7 m
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    " t: r" q1 K6 {/ X6 m比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动9 I2 }% P. X. \
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    ) [/ N  Q0 B5 m& m) [5 s4 N. @北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:270 G" [6 D+ ^$ ]
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ( b* [6 |5 T8 X& H
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。; }. X1 Y* ?8 w: N- w& L
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:021 P# p% }$ D) u# q1 Z, u' B5 J. ?8 g
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    ' o- q( U! \! y+ A: ]/ d2 T) r8 \5 L某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    ( p( m) ?6 u# L* M) l# d这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    $ P" L: K6 u& d1 H
    1 {$ h- a4 M' R6 x3 s6 J; Q首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开# P+ b# ]$ ]( [: \' {: F0 B& M) r8 V
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……) ~. k5 n, a2 E0 u' C. `+ r
    特斯拉20辆上下/ j6 J- t' n9 M* h" p
    / X  _0 B7 P+ J, E9 P
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍! q8 ]7 T, W$ T1 c
    不限号太方便了,油钱都是小事+ l1 f+ V6 I4 V  v8 H, P* J* I
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    8 ]. x4 e1 e5 m- W: d  M" V! w) Q
    ; B) F/ B& [, E0 `目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    ( V6 v" C* N9 e3 y+ a目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说% z' k2 e& g, N9 f) U  G, M8 e; |
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    . t) p1 X( @. o, ?: w" {比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人* c* v) T% E/ O6 W  k5 ?! @& Z4 b7 n
    --------------1 }- D. z/ ?" s8 l! n
    " C9 W5 o9 N2 L. v
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    . Y: v; Z# L4 ]* \: J

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27  B/ L; y+ W8 A2 X" }3 V7 W
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    8 o: t5 F* x$ k* g+ I: B; i( ?$ t" p
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。5 r2 q& _, c2 t' w4 r6 x8 K
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。2 A( o8 V, J5 r% @
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27+ W$ p& ?5 |* Y/ D$ x
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    # K& Z2 M7 ~, J
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。: {' k9 j; s6 R; w$ {
    $ R! o* t$ ^+ Q  H9 H) W) p6 Z- [
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    ; A6 T  Q+ i; Y6 }8 U7 b! S奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。' I6 H4 U) O  @8 l! u5 _7 S) u

    % J7 \  G5 C. H0 ?奇瑞内部斗争的结果。

    2 T2 j$ y- t  d: u可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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