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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    9 z  Z% o& ^! Z7 l德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    " T1 E. Z0 p! N  l6 w; E2 w9 |没有技术,怎么出电车? ...

    . r0 {  Z8 i& K8 `: ~+ [. d整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    5 G: ^# \, I* P# s/ Z/ ]$ k/ Q整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

      C+ j; Y6 V% i4 z0 C恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    & x) B; i, K' z% m% f4 D. ]1 ?恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    # o( A" F3 v9 d. Q& ~这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    & f9 t$ f6 q" R+ S  \某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02, K! V  a' J$ l+ b3 o7 s
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。8 O4 w5 w: ^  Y
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    : a3 r1 n8 \3 W, B$ bLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    7 b/ G: q# `# \( F不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。) u0 {3 J9 I- _: a
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:032 B8 G# @  r" D+ v  L; m
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    . ~5 F% S5 R9 \) ?/ K不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    6 h/ s5 B1 X. k# L) e' FAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    6 u" z' Z; u; L美国的汽车保有量就超过人口总数。8 @2 B2 j& R4 J$ Y) {! ]! b

    / R2 d3 {% d1 E0 t9 q自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
      S1 ]% |3 @2 f
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    * d, Y' A" w% e% X; C, |
    5 ~! \& U2 V( P3 P我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多2 u" Q% n% G& B( W' p; Y
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)! D2 u/ u. K& \$ U* }' j; e1 `
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万0 B. z: s' d# ]" C: a

    4 b1 |0 R: b9 N8 z8 A毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    ; X- s! s! s* b) H: u国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些( z$ x  N( e" y. [& v/ H0 N& d7 ^3 R
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    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:318 s$ e9 H0 A/ }4 H- F
    美国的汽车保有量就超过人口总数。; c9 P; k8 [8 N) }; y1 [2 P3 c
    2 d* D7 c- F7 N2 B. h  Q, y  J& X
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    9 a/ V9 A# j1 D- y  D# ~
    & X) u  q# C9 p3 X' i
    纸和纸板用量北美是在下降的
    7 c2 D7 F2 N0 y' ]7 |* r
    * m, i3 n6 F) i7 p+ n
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    ! R) ?6 T, b/ v% J- J' z$ }+ Q$ P1 u8 Y
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    & b$ `  Z) [! K. W% E$ f; c+ w& I  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    ; e) Y+ M" p( G! O$ }- j( |: S
    $ B6 k6 ~4 v( O1 _
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    5 U; r+ ?1 P# E" T

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    : j3 y$ N" x" M; h, `' Y8 N6 u这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。7 M- W/ u7 i. f# r4 M  |! H% g
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
      d" r/ U" L# i
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55' u% R  @5 K- j  j8 j+ C- A
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    0 o# P3 w( |/ x7 U% d' ?4 X
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。% {& D+ P% S0 N5 e
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    # `! _' D9 H5 m. E. J# J最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。8 b+ H' |6 h$ ]2 S2 x
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。% r: x) {) d/ y& a* U) X3 Y, l
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。# _$ T) S8 n9 `& k! K) j
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌0 r3 k7 ^6 C7 ?! I

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45" q% ?/ |2 O6 q6 l. W: ?3 I
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    4 N5 o. N2 f) p看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    * s" a9 y* g/ T$ _. v& R7 h% K原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33# u. g: x) c  b+ [8 I# b! L
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    & y3 V. {2 M5 Y7 U9 D; O+ }8 i- i0 a1 S比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    / M/ y8 F( ~9 U# G1 i% t用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    ) {- F7 C" T; B! w1 T$ I北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27$ ]* h7 L8 L' h6 a( c
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    - o8 f' k. p# S" ?       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    : X6 X2 N9 G6 l$ Q1 y$ n" \
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    $ |0 C1 r+ z% d这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 a; P0 U: T( b
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    $ N0 c8 s' R! J- P. k/ C. k这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    ) _9 X& S: ^/ n, c( p& d  y- W: j4 _9 V0 d6 P% E
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开) r& p0 O7 z2 }& ~
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    1 Z6 F: b8 v6 c/ o/ |特斯拉20辆上下
    : T$ [6 I( N9 C
    4 h- s8 B9 J5 O; t; x% _8 o! W. |5 R考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍% u! p; B+ C4 {5 l
    不限号太方便了,油钱都是小事
    . c1 @6 w) R5 G$ I特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色  ~+ ~) a! @# v4 G& R/ w

    ' H. ?6 K8 s) ~目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。0 w8 L, ]$ q9 n$ W; B) X
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说1 @, [" ]) }6 q* R7 A
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……- w* i1 P3 y' X8 \6 |; e" D' I! M! ]
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    / C9 g4 y. m) y9 E6 g7 j--------------6 c1 Y  J: ^) N% D/ W
    # W- P* V* X, X; y" A  y: k
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    $ H. l9 z9 h: j6 f

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27- C! `& W' F: k2 ]. D1 S
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    & x. a/ L% L# ~$ i! {国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。9 N9 o, \7 W: _# C/ d' d
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。& T! ]7 s0 N( q) o, v
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27' o2 I: K3 E! u9 D; w* T
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    . x5 `0 u$ i: U, b. g4 u- i奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。7 d$ s, }  u2 B9 I
      U7 I3 A0 v$ D: f: @$ l5 O2 V
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:032 Q1 P$ ?- X, {8 I3 m) |
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    1 c3 e; m/ K; b) A/ ?
    ' D" q, x; Y3 ]4 X- @& r奇瑞内部斗争的结果。
    1 R1 }9 j4 ]4 P* c2 V/ P( I
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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