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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    " T( w1 K2 l1 t, k- z" u$ n- x德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。( ^8 V, L9 c) i: q1 ^( y6 N
    没有技术,怎么出电车? ...
    " c  E* u9 B, _
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    6 |  Q" E5 t. T8 [0 O整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ( y( k" y2 T( G) l* o9 J恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    , P0 |( d. ?8 }% C恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    9 m0 J8 y: A/ W# z! D2 T, V* Z% j; W5 _
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。1 V3 M' V$ o" Z/ Y) N- o/ J
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    & |4 V9 t5 B" K6 |, N8 Z  [/ C. N这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    ' }, t  k  L/ P' E" d某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

      q  {" C" x0 B1 J( HLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
      _$ p, B; r* p" S# N, z不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    6 {: c0 U* [$ J3 c要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    9 b1 `3 n" ]% CLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    3 w- D' C, y4 S8 @% K4 X不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    5 K# s: Y% J" T! Q5 J' F2 t6 G
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    / `6 a% q8 E% s% p8 v& m美国的汽车保有量就超过人口总数。" C+ L" N1 l' Y7 s3 V; V0 s
    , I! G  y8 Q+ _5 |) x
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    5 N0 ?! [$ {7 l6 R. z
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例# }# X( ~, a1 E6 z
    1 }4 _" H' p* ]) j: N
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    1 d: }" D( |: E5 q日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    + M6 Z' K, `4 e( o. Y0 A# W5 e德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万8 S: @1 ~" [# N! _6 A
    - o5 \2 g, O% o) }; D1 T1 W
    毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车. v( V1 K/ N$ {3 T
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些5 A, ^" p0 Y2 C3 Z% N7 t3 F
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31! ~$ {; x% q5 _
    美国的汽车保有量就超过人口总数。# S; v: b9 T: q
    - \4 u' B' q2 l
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    - s" J6 E2 p1 z4 H5 W6 [) F
    % S6 a  x% Q) H  ]& Z' f3 f
    纸和纸板用量北美是在下降的% z. j9 g! f! M5 U% N% U# N: t/ M
    ' [/ K* R+ F9 `. I
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    4 y+ S6 ~+ W- h6 a

    * l$ g. X5 ]+ g! M# u! V
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    & e7 }2 i& }9 E8 p" {  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    $ `4 i3 a4 G8 _+ E
    # q# d1 _* F2 v0 m! J: Shttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm1 ~3 B  k7 ]% j5 Y/ ]& w

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02- i; [; b8 X& R# z$ L# U
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    ( ^6 z7 B% d1 I) A1 w& J7 C$ [$ F6 j. D某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    3 X  e/ ~/ a" J& U7 p5 ]9 D& S      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    " n# P9 w$ O2 _  R' J会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    * R% Q6 d. @' @9 v' u0 }现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。5 v$ \* w# m  j8 u
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    ( N/ P; j. O5 b最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    : s+ ?4 m, f* E# p4 j$ a业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    , X7 z6 T- M1 U" `奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    9 `$ L. m2 E8 b4 a5 h& R2 N结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    8 Q# h1 [8 \( Z  b+ p

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45; i: |' P+ O4 m5 o9 M  u# s! d
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。* k9 z! A& ?8 Y& i
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    # V$ J+ I( g  ]+ i
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    2 R5 ]2 y' H4 g7 f  {整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    ' S4 J1 h) G' `7 S, \
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    % ?: h( r  M- K. ~! V- ^用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。& V& F1 b0 t, b1 x. l
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27$ w4 ~' d0 n! n6 |
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    . D5 h2 G" d8 j" N) c# m8 k) |- s       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。% a: z$ Y) c5 W; b
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ) r9 L* d2 w, Q$ Z* g( X. M这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。8 Y# Y* X+ m- C: ]" y: a! M
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    ( \2 o5 C  `+ n6 s2 f这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    & d% L# j% d/ x$ R
    * b* N" e* y; S. I% F* L; `首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    7 t9 @. W' O& H! H5 w8 e% V7 W' i我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    1 V$ o8 r& }- [1 F0 G9 I0 t- Y特斯拉20辆上下
    & l& x' u; r3 J- W
    3 h5 h0 O6 h5 f8 f8 M考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    5 e( L+ O* k1 a7 Z1 F  ]不限号太方便了,油钱都是小事
    - z6 l$ P: ?! t$ w特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色( K2 ?! I2 S' O( O. C' b

    ; u7 O) P) L( c! O( p, J目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。* r% I) e& ~1 S* I: n) T6 ~$ U
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    $ s7 |; j" T2 v+ I, ^' @4 u目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    7 ?* P2 K% q6 X$ |" M比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人5 l" u8 M( ~4 I7 A
    --------------# m: P6 P3 y* I2 M4 K) ~& s
    # [4 A) C: A  W8 F' I! J
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    4 W' ]+ D* w, V0 f" q& V. ~5 f5 t: @

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27) X: K! Q" B4 n1 G3 L# l0 Y
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    0 W' ]' h; C9 ^! m6 i5 D- C国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    4 \9 o' {( `9 q应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    & |2 c' ?" t  L  V或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    $ Q& `% `+ @0 c0 a5 J, P原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    , B2 T. K5 b; I; F7 G
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。4 m+ P+ s! L  g% j
    , E5 \- V! @  {9 q. N" y
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    6 E' T6 l. c) L6 M7 D0 h( f6 o4 I( t奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。% n1 s5 K0 L: J& U9 [

    8 g# c% a! j3 A+ e奇瑞内部斗争的结果。
    $ V; w$ a$ o2 M; N, F. G: Z
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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