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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07& s4 S, X9 ?* s1 t! e# H
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    6 H* m9 P, @' N7 u: _* T
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:463 G8 W9 Q* o) ~0 g/ z2 ]% I. o
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    + L9 K' g9 y2 B! D  g应该主 ...

    4 i1 f* @) k+ g$ W, r3 e说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    * x( c* q4 A8 F. a* @% n我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    : X1 w" r% j" U9 x) A" ?应该主 ...

    - q* O: s6 R& m6 k这个四五线城市大把
    , t5 k! D: B( x; S" ~  Q9 ?( Z山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    6 j7 ^: U& F$ A5 H主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07" Q) h3 k( D2 ?7 R  \9 T! s, U; O
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    % `# m) n: K8 n& T
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 # ~& k0 i& r: z7 T
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03; b2 w6 B9 g3 ^# k/ s. ~* n! e5 B
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。4 s2 s% X' S& h7 G% ?

    / L4 i  P6 Z5 u# B+ X9 Q奇瑞内部斗争的结果。

    ! ~- w) K% \  [# S& ]3 ~) ~* b9 B, S
    1 }  g6 T) F; N/ H4 P0 w可叹!略币驱逐良币。; r8 i7 Q8 Q3 X/ ]7 i
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    9 O6 d$ x/ s5 A' a' U0 w( Z8 Y) J! w只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    2 W5 a; T3 L) o$ X$ X; [吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    $ t: |9 r/ A. J7 l  M$ Y所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25: X" N( M1 ?- l: _; U
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    2 `  |0 i4 x# B: n: I* \
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。- s7 h3 r; A' K0 r/ D
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    4 M7 M! p- C( t$ {, u
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10% ^- ~/ m5 H4 X0 Q( E
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    , s% |" W; ~6 p2 w/ t- Q
    0 R5 U5 y( H. s3 Q4 N长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    - r- M. U) s4 P- _( z5 M刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。0 l: E$ b, S/ O) |8 s1 c: X; X
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!9 R7 S& y- n; B
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。9 f) v) p) ?$ o0 h
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。* h+ @* _, A; E2 F6 O' f& W
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    . m1 k0 T. w$ V% p: k4 U自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51, c- X/ B* ~% V1 n6 D! q$ V3 T
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ' N; X2 L+ ~! B  s; l4 q% [刚出的消息:到2025年,将全 ...

    . U" Y. J2 j# X* }感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。- P6 A8 C' d6 J' ?$ R, `
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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