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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    " C4 J7 |/ L7 J) B* _+ W0 v) D& c可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ; H$ g/ H' i. G8 c不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46( m- y3 L1 y( z# {& `
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    7 [. r( }8 S% K2 _应该主 ...
    2 [. i: N0 j% R3 s
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    - U0 }9 O4 S, B1 C0 w9 K4 Y: I我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    1 G2 f! D- J$ j* K3 h应该主 ...
    8 ]! d& T' i' O/ G
    这个四五线城市大把$ g+ g) B3 x. M) [
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    6 T) _% Y) k4 j' x- P5 m6 \, d主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    1 k8 Q4 g' `" h( p可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ) G' I5 V: Z% Y0 v+ @! J) u+ q    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    0 a( X  f) Q, W' v" l3 G
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:037 W& x8 J' a# G& D! D8 a& V; f& V% s
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    , g# l5 l1 c7 Z2 T
    ! U) `2 o& q' G# ~: `# W2 t奇瑞内部斗争的结果。
    ; h) |+ I8 U  u. L5 L5 u
    # ~+ F2 W! X, O% T
    可叹!略币驱逐良币。  q; X' K7 p5 X7 S0 z( g2 G* K0 W
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。  H, q& |3 h0 Q" S* `+ Q0 v5 ~1 }
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    3 \, E7 s4 o' z吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    ( R1 F5 [3 T5 d  n& j8 h8 i所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    9 \9 a, r* j- p/ _所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    2 e5 D2 _) P) c" R
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    / d. y1 f* G3 s+ w( m/ u现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 ; y/ O5 b* g. P. p4 S- H$ e
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10, Y6 g# S& b2 _4 b' B
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    - M; m7 Z3 O$ B) E, M# h
    0 t* E. y4 U* k
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。2 }% Q/ Y9 g2 T0 K; X
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。" U+ R( t4 ]0 L% {3 _7 K3 Z. f
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    * m5 \+ g' @1 q% F' t除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。( d6 b% ?# w) Z: M5 p/ O- w( d
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    % A7 p' R% R6 n1 A+ j那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!5 E  I  _) {! K
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    - r. A$ ~, ^' i: N( S# N* N长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
      Q! D1 V! Z) }7 f# j! B刚出的消息:到2025年,将全 ...
    8 F0 X* T$ U' ^9 Y
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。& w# ?" Q! z9 [+ W; P8 [
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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