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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:077 c7 [. A. b  \& i5 Y# A3 l
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    6 \1 A5 k4 \7 x. Y
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46& |8 s" h" y* I: h. @
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    6 I* ?- l  c. ~: A( V- h. e: ^* x应该主 ...

    ; d" g4 G# E$ x0 g' |5 n5 {说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:467 G( O9 d4 ~* L' H$ M- `7 C
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ! [6 N, g8 c# u- `应该主 ...
    : \+ M; Y; H3 P0 {8 i2 ?0 Z
    这个四五线城市大把5 Y$ L7 j0 g5 _) Q! t- m/ ^) \
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错' F/ t6 L5 [9 W& y6 O
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:072 m2 L+ F( r# M5 F8 P. `
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ; B2 _" B  F* H2 r    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 ! `( ]8 Q9 w, c* b% M0 z
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03" M2 _/ V- t9 B; N+ ]) l+ V
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    / c0 r9 G: ]' Q1 w3 K& F2 i+ v4 J# P
    奇瑞内部斗争的结果。
    & l: u$ l/ v  q2 F3 r" `
    4 b' R& Y; w" e  }6 P0 ]: Z
    可叹!略币驱逐良币。: I& E5 @4 X/ ^7 z' |8 n; h
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    ( A4 [8 y4 m+ P# l/ J- B$ p4 `1 L只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    - z/ u2 k3 u$ \吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    5 d# H* f' M% H7 s7 q; J, @所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    6 w. h% P8 q$ \2 V4 G所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    . U3 D1 @3 U# g/ N3 i5 C! J2 J
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。0 @3 B; H* p7 V: K9 `& P
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 0 X! `+ C4 e9 c  B
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    ' s; J! ?! k+ Z! W国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

      n3 ~2 b+ J0 }; N/ {# ~+ l8 Y3 e" B( a
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。3 W* g# Q$ G: X& N* I, f7 ?
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。; u- \( s0 e) m" [( u( W
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    + r0 H8 i) ]2 o1 K; W除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。1 o1 k  p- i/ ^% S  @, B7 x& }
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    $ h' `1 |- E0 M+ M9 f那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!4 u+ v7 j4 [# p: d/ l
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    8 ?; ?& Y, W9 ?' r5 ]长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。" t5 s" ?9 H! i5 B6 t
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

    / U. f2 t5 G5 {% l! K7 M感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。6 i" C5 z$ P5 g0 ?: c, |  ?" g& I5 Q: _
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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