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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。2 m5 h4 `" G: W( a
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上+ }. U: N: ]9 L% H, j& b+ q
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9 q% p; c- Z$ F" g* Z这是很北欧的现代艺术博物馆/ G% M d9 D5 ~# C' Y
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0 ~ ` D1 F6 l( N3 i用于推出奔驰的X级皮卡，正合适4 [: S+ q, ^0 q) i i
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, V/ D1 n# t* F8 PX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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: d7 X7 H5 d+ Q$ w这是Adventurer，适合真正越野、干活用" d/ t/ R& u. R! W% u8 v
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0 D/ X9 M- M9 g# [9 |- HAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强8 a4 w7 D A/ r8 r/ T! H
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子6 N+ q3 o) L& D: z' o
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" u0 c$ [+ G6 V. M. z或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的8 W: u U* C+ |) L
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象) ?0 N! x0 N. y8 c
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$ `- l$ @& ?+ @; ~, J1 q" D! pAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的3 p; Z3 O3 W a( i
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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或者是探险的好伴侣
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% |: y1 z/ O% `1 I现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售, E' m s: I/ L3 G* T
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1 l4 B4 w* @ j4 X5 o把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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1 z5 J8 F0 q p% R9 D美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划' P# Y) P5 u( @/ u$ q& D7 f
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/ l$ [$ B6 D# {* G6 [, T奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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7 q& t, s0 f; F3 ]; R6 z6 g c奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡* F& t( Z1 H' X/ s# H6 r
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) \# L L9 n% [1 Q+ h4 T* X5 ]0 s这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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) Q( f2 ^% p" @3 u3 S" l- CAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了# ~! o( l& N9 s! O& `8 h4 z% c: z
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- [' @5 G; X# \大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意1 ~% H5 q# @* v; x" M r
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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e7 b A/ S& x' C2 ~9 E6 i* A" w1 Z猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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发表于 2016-11-7 03:44:43
