最后的空缺

晨枫

10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
# t$ r2 t% m# n2 [7 R
+ w$ F, w( Y+ a$ s1 l1 K, Y+ z
6 [# b* z% k' p' j斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
# c1 n7 D8 [8 \4 f: Z

% p* x+ G' R1 |5 y


这是很北欧的现代艺术博物馆

/ w$ G: n9 S! j* X8 k
* [* z$ {/ d7 l1 H9 p) _* t用于推出奔驰的X级皮卡，正合适


' w( m+ ~/ }$ o, M! U0 mX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
% w+ H! Y: q5 `6 W7 M
. Z* c6 H; K/ q- [
/ T2 b1 F# C5 m3 }0 B这是Adventurer，适合真正越野、干活用


  ?- d9 Z) F0 K  aAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
, s3 U8 }; ]! W% e* R8 g

9 n7 n$ ~6 g0 k9 \% M" E在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
9 x" k. C- R. A2 B
/ D: n8 e9 H. W! a
/ n7 Q  ~3 s+ v9 I; A或者说Dodge Ram

0 Q- D" X0 i$ g3 l# i  [$ X
这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船

$ G! K' s6 E3 {+ ]  g1 H  m$ j5 A
所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
$ C; G- c' z) R6 L

3 v: T6 H# G; r6 HExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
2 E7 w9 k3 V# b: J4 X2 O" x

" F! f7 ?& ]4 _4 _: `Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的


当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
7 [: n2 a. B7 S9 G- o

1 \; {" j5 Q0 ^" A这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
9 {; J. F% I) g* B7 B; s' X5 f: _
" r9 C: p7 `. F, g& D; U3 u
2 \  b7 y4 S: A8 V5 A* O或者是探险的好伴侣


现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
8 v& [! A5 M7 y0 A/ j
8 d$ A: p' Z3 L: w
  v% b( k; z/ t% e7 J4 t把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了

" t$ R& a% W7 P
美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
1 ?8 e! F! c) l) y  Y3 o

1 J2 }& _8 C* ]$ W' V: B, U奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
$ N( H+ e5 i* _/ a) Z

奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
0 ]0 v% {) f0 R) E2 G

这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
  ]3 B+ m& g  E6 W& m

1 x3 T) f/ C/ ~* D也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢

, K  T7 [4 [# f9 W" P$ Q
" O& G- K: ?! R. F7 O但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
$ @" Z4 N! v8 E! x# g

% o8 `( I) p- W$ m. lAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
0 c+ J. l& r+ t, j

+ }8 C6 X  o2 V* s( y大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
" m: _& O7 C- B* B6 r
! |* C2 o( M& x* W9 M* e: J. S奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
  W4 C' y5 t; l- z1 _' v; `

猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series

tanis

不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德系了～～
6 i1 }  Z: `2 {/ ]- `6 X
那天听到个有趣的想法，把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡～～估计在北美会挺有市场～:}

fcboliver

tanis 发表于 2016-11-7 03:44
6 `' E# n' J% x/ f' ]不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

7 w: J, w# g2 U- e算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

fcboliver

不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

红茶冰

估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
这种车最喜欢的是加油站····

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 13:44
不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。

晨枫

fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
2 O, Z. p" O) y( h: T不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

皮卡的柴油机另有说法，否则美国这些柴油机一个都过不了关。

晨枫

红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
0 B5 i0 V* u% \) ^/ g, m  \这种车最喜欢的是加油站···· ...

: T  a6 k- ?) _6 q! J) `( oDaimler Commercial的车售价并不离谱，奔驰在德国的售价并不高高在上，在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店，这是很奇特的感觉。

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 ...

是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～

关中农民

红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
1 r( g! l9 H$ Z; n: C5 e: j6 h估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
5 `( V! I) I7 {# f) ^7 z. e8 p这种车最喜欢的是加油站···· ...

你楼上住着你家亲戚啊

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 18:21
是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ ...

Corvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。

时使物然

大部分图都挂了

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
1 K+ z0 o  l6 P! NCorvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

+ G; z3 S. F: W6 q/ e9 O1 H/ W# v/ b5 B9 C搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
4 x5 l, I: K$ Q, @3 y: {0 A
8 J( Z% `# L  xhttp://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news

锦候

" [3 W$ H6 T: ~: w  W皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的厂家还能赚钱吗？结果到了阿省才发现每家都有皮卡，才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。
8 p8 x9 X- s3 a8 F$ _
这车在城里做工程其实也不实用，要是有很多工具的话，放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了，2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster， ford transit， 和nissan 的 nv，看来看去觉得这三个都不好，硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。
8 p+ Q3 U% i$ B
其实在城市地方，就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多，不知道为什么这个市场没好好发掘一下？cargo van的问题是用途单一，作为平常用车不好用，皮卡可以兼顾。

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 19:19
搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
. n5 j) w& L% Q& G
* G9 F: X8 w/ B* V8 }2 w" _http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

4 l, [7 Z7 @! z( x. |" A我怎么觉得这不靠谱呢？V8还pushrod，这太throw back，太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动，还好意思见人吗？中置的操控很暴烈，未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero，不乏好评，但照样挡不住停产。Toyota有过MR2，也是一样的命运。
8 r' }- j& |1 ]2 f' Y; `2 O

; e$ l2 a$ X9 K* B9 n" |7 V) ?5 K6 sPontiac Fiero
$ P4 M( k  Z* U' Y0 i0 {( v

$ ^8 J0 Y$ H, n$ l. j  r+ p+ mToyota MR2，这是第二代

中置还有超级不实用的问题，前后行李箱都巨小，不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿，要这超跑何用？

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 19:23
皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的 ...

哇，皮卡在北美常年销售第一啊，超过任何轿车型号。
$ E2 i2 ~' q. t& V- U$ q
) K! [. @7 |4 C6 o皮卡后箱可以加装cover，或者canopy，工具放在里面没事。城里人用皮卡，有的是喜欢干一点DIY，有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。

& T0 l2 g+ q/ G$ Z1 d2 S! p

" u' ~6 s+ D& W& C5 W0 @2 ^

6 `4 D9 z2 i9 [. ]5 O
. A, z; P, O' E

( f. U" Q0 W* T# u6 o. Y/ Q
$ X/ ?# ?" L# l. g* d5 U

pcb

"美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。"
! {0 X0 i2 b  ^) Z6 }- y# {
8 A7 L( ^5 a. Q3 y太mean了

锦候

$ x1 D# l  I& l' A2 s! G: X% I8 G
% t: t* t2 u' M5 Q. A0 O一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。
皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西，超长超宽的，还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外，最主要的是滴盘太高上下不方便，这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好，抬腿就上了，现在的cargo van 很流行一种高顶棚的，6尺高的人进去毫无问题，现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了， 这和皮卡加个盖子，人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的！

/ l6 i% q+ Q. ^2 D/ A皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力，尤其是大马力，这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途，什么都行，什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好，在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开，能开到任何场合都不掉价。

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 20:50
一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。 ...

0 i# ~  H0 h1 z& p  m高顶的cargo van只能用于干活，上下班和周末买菜用这个就太变态了，皮卡下了班还能用啊。
; d6 t& A! w" a2 r( i
8 S6 W. D- S& M6 U8 Z+ t/ ?
7 t1 M& A+ L$ eDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van，小作坊买来做商用的很多，私家公私兼用就怪怪的了
5 r. K$ G+ X) X
5 D" R4 l$ I  O& p! M1 v7 ?
! O) N5 S+ R; [8 Z6 p( h家门口挺一辆皮卡到处都是，停一辆van就太奇怪了。呃，说起来也就是习惯问题，但就是没人这样做的

tanis

fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

1 c4 P( D# X1 z' n% L, }9 t9 B嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。