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) N8 W0 r5 D! O3 w) D好吧，看来你读这种温吞水的车评不多，那我们一起read between the lines
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% Y! k) p" r8 Q7 B0 b" r& B说大众的时候怎么说的
2 @4 |. C. j4 pThe GTI's adaptive chassis control allows for variable steering weight, suspension stiffness and throttle response that allows drivers to make the most of the Golf's quick, well-weighted steering and predictable if not thrilling dynamics.. T- x* _* ]; ]
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通篇没有说一个好字，只说了能够让驾驶者感觉到快，而且转向和车身走向只在不是比较极端的情况下是可以预测的，基本上就是说直路上很快，但比较激烈的弯就算了
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$ U. H' `3 f" E# n7 ?; a说雷诺的
, {. z% |; u2 G3 A- Y8 J- X% sSuperbly tuned standard suspension strikes a fine balance between ride comfort and dynamic ability, though it's a one-size-fits-all approach. The Renault is slower on the road, with a claimed 0-100km/h time of 7.6 seconds that trails behind the GTI's 6.5 seconds. o) W' ~0 d% `8 H- `
0 I L/ }8 _% z1 U& x' o第一句就说superbly tuned standard suspension,这个赞美是很实在的，然后说在舒适性和操控上很好的平衡，直路上会比大众稍慢一点 （0-100km/h都是在直路上搞的）. y; A/ `+ F- N, ~1 J
# l8 _4 P Z. F2 O& [我想读到这，大众就是直路上比雷诺快，但弯道和操控不行的信息说的很明显了
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2 J1 `* S U- z% d' l8 e" @+ N这种温吞水的车评太多所以厂家烦了就直接上纽北跑圈看谁圈速快，这样省的大家口水来口水去的，简单，粗暴，但有说服力，所以上到豪华跑车下到菜车都会去跑一跑。
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; P. ~8 ?+ s% p* z至于要把纽北的圈速和肌肉车相相联系，我觉得还是先看看纽北的赛道是怎么回事儿吧 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2016-3-16 03:26:58
