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[科技] 畅想未来的出行方式

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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 3166 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2016-3-3 10:22:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 喜欢 于 2016-3-2 21:27 编辑

    最近看到一篇文章,讲德国研发的智能汽车,转载如下:


    链接


    德国开发了改变未来的智能汽车——头尾相连迷你电动车

    在你的想像中...
    未来的智能交通会是什么样子呢?

    来自德国不来梅机器人技术创新中心最近给出了另一种可能,他们研发出一种能头尾相连的汽车,即将改变未来的智能交通!



    这款迷你电动汽车叫做EO Smart  2,别看这个车小,它可是被德国汽车工业寄予了对未来智能交通极高的厚望。说白了就是计划如何给未来城市制造未来汽车,那么这台车到底有多未来呢?



    ▼它最大的特色就是可以像火车一样随时连接在一起




    这么做有什么好处呢?比如节省能源,因为可以极大的降低风阻,还可以提高道路利用率,避免追尾,“加长”后的EO 2依然非常灵活。

    ▼能量互相分享



    由于是电动车,充电自然是最大的问题。而EO Smart  2每辆车的模块之间是可以连接并传输电能的,串起来后,其它车辆就可以为电量低的车辆补充电能。

    ▼不仅横着走,还能变形



    它的尺寸只有2.5m×1.57m,比奔驰的smart还要小巧。更夸张的是,它的车轮能90度旋转,不仅能横着走,还能变形,绝对是倒车杀手终结者。。

    ▼智能交通



    什么智能行驶、车联网加在一起就是智能交通啦,估计大家听的都比较多了。总之,未来你走在马路上想被车撞到?想碰瓷?我只能说,真的很难。。

    ▼无人驾驶



    完全的自动驾驶是EO2的另外一个特点,它能像一个机器人一样不依赖驾驶员操控,你只需要告诉他终点在哪里就可以放心睡觉了。。


    ================ 转载完毕,遐想开始 =================


    1,将来这就是公共交通的形式。这样的小车满大街跑,满街区、满胡同都是。用手机(或者已代替了手机的什么设备)软件联网提出申请,届时小车就来了,带上你去你要去的地方;

    2,人们都不用学开车了,在车上可以做自己要做的事情,还可以隔空跟同行的人聊天;

    3,智能汽车之间互相协调礼让,交通事故几乎没有;堵车的状况也几乎没有;

    4,该充电还是该维修,小车自己就知道,自己就去了该去的地方;

    还有什么?大家来补充吧。

    我是越想越美,盼着那一天早日来到。

    会有这样一天吗?

    评分

    参与人数 15爱元 +62 收起 理由
    laser + 2
    树袋熊毛毛 + 2 淡定
    MacArthur + 2 淡定
    燕庐敕 + 8 伙呆了
    shijz + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 11:34
  • 签到天数: 606 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-3-3 10:41:27 | 只看该作者
    然后操作系统被黑客攻破
    全市交通瘫痪
    电影里的情节慢慢的在实现

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-3-3 10:58:58 | 只看该作者
    Yes you can take my cold, dead hands off the steering wheel.
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-3-8 17:23
  • 签到天数: 94 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2016-3-3 11:16:14 | 只看该作者
    这样的车,偶喜欢
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 732 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2016-3-3 11:26:48 | 只看该作者
    除非街上只有这一种/一类车,只要还有其他的车型,全无人驾驶就很难实现
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-1-26 20:50
  • 签到天数: 575 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2016-3-3 12:32:48 | 只看该作者
    超市的推车一升级,威力巨大

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
    厉害  发表于 2016-3-4 06:09
    油墨: 5
    哈哈~~  发表于 2016-3-4 04:20
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2016-3-3 21:05:26 | 只看该作者
    小灵通漫游未来
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2016-3-4 00:10:12 | 只看该作者
    会的。。。 不过你肯定是看不到那一天。。。


    人工智能驾驶,别看现在炒得火热,二十年之内能达到实用阶段,就算快的了

    但是要达到这种“车联网”的规模,那就不但得把所有有人驾驶汽车统统都淘汰掉,而且配套的公路/交通设施也得全部翻新升级才行。。。 这得多大的工程量?你觉得需要几年,还是几十年,才能把整个公路网翻新一遍?(你还不能只翻新城里那一小截,万一要出城咋办?)



    该用户从未签到

    9#
    发表于 2016-3-4 00:42:50 | 只看该作者
    这篇文章很老的,我两年前有一门关于项目研发过程的课程里,需要做一个大作业,就是关于未来智能轿车发展的题目,然后这个文章当年在查找的资料里就有。
    基本上,不看好,光那群德国人自己就在讨论中找出了非常多毛病。特别是不谈实现可能性,光是基础设施投入就非常巨大

    点评

    涨姿势: 5.0
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    咦,那是不是说可以更早两年成为现实了!哈哈~~~  发表于 2016-3-4 04:21
  • TA的每日心情
    擦汗
    3 小时前
  • 签到天数: 3055 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2016-3-4 00:49:03 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2016-3-3 11:10
    会的。。。 不过你肯定是看不到那一天。。。

    我觉得开始可以从特设专用车道开始。就像HOV lane一样。进入专用车道,系统介入。驾车者失去控制权。

    在专用车道出口,设置过度线,驾驶员接收。

    这样可以加快高峰时期智能道的使用效率和速度。因为,智能车的间距可以做到非常小,车速可以协调。

    过几十年,大部分车都是智能了以后,再逐步扩展范围。最后就是直接淘汰非智能车。

    如果真的下力气去做,20年应该可以做到,尤其是考虑到马路上20年以上车龄的车已经是相当少了。

    当然,偶们都是民主社会,都是讲人权的。智能车的普及20年就有点困难了。但还是有信心200年内搞定,估计那时候人的智力已经不能胜任驾车这样复杂的任务了。

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    油墨: 5 给力: 5
    最后一句,哈哈!不过你是指操作能力方面吧?脑袋瓜应该还好使,我觉得。  发表于 2016-3-4 04:25
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-8-20 01:05
  • 签到天数: 1020 天

    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2016-3-4 01:04:11 | 只看该作者
    俺这么低素质的银肯定每次都开没电的车上街蹭
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2016-3-4 01:36:52 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2016-3-3 11:10
    会的。。。 不过你肯定是看不到那一天。。。

    蛋糕一口口吃。高速先吃下来再说。local 慢慢完善。印象中,V2V系统没几年就要是在美国卖的车的强制标配了。这样过个十几年,没有 V2V 系统的车几乎就没有了。V2V 不需要对公路网有大改动。看文件,刚开始V2V主要目标是intersection 和拐弯辅助,语音提醒驾驶员。这个以后会很自然转成无人驾驶中的数据。而且实现这个目标不需要公路上有什么复杂装置,我觉得在复杂路口有个信号中继/广播装置就够了,就和现在路口感应有车来变信号灯的装置一样。高速上都不需要特别设施吧。主要还是靠车载系统的计算。

    从现在往后二三十年还是很有希望允许 local 跑全自动驾驶车。高速上我觉得按 DOT 这么推法,十年内立法也许就完成了,自动车可以上高速,当然暂时后面还会坐个司机。拥有全自动车不是遥不可及的事情。

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    油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    难得有一次你是站在我这边说话的!  发表于 2016-3-4 04:35
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2469 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2016-3-4 01:47:51 | 只看该作者
    创意不错,不过从这个项目就可以看出德国现在的新科技不再是工业级的,也不是实验室级的了,而是PPT级的了。

    “它最大的特色就是可以像火车一样随时连接在一起” 想想德国铁路的水平吧,估计这个项目能骗到的投资也就够作几个PPT的

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
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    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2016-3-4 04:36
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2016-3-4 02:14:14 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2016-3-3 12:36
    蛋糕一口口吃。高速先吃下来再说。local 慢慢完善。印象中,V2V系统没几年就要是在美国卖的车的强制标配 ...

    V2V目前能做到只是语音警告而已。。。 这个就得“过个十几年”。。。

    从V2V语音警告,到V2V主动干涉驾驶,这个差别大约就像猿人头一次下到地面上迈步,到登陆月球表面漫步一样。。。

    虽然说起来都是V2V,但是所牵扯到的技术,其差别不可以道里计。。。

    现有的道路系统,是给人眼和人脑看/用的。。。 在人工智能能够匹配人脑之前,想指望AI做到全自主驾驶,嘿嘿,看看古狗的笨儿子就知道了。。。

    甭跟我吹啥技术的进步,技术的进步也经常有瓶颈。瓶颈突破之前往往就止步不前,卡在那儿了。。。

    目前来看,比较现实的的全智能自主驾驶,就需要改造道路,AI车和道路系统匹配。。。 在“十几年”加“十几年”,再加“十几年”的将来,这才会变成主流。。。

    至于说“十几年”加“十几年”再加“十几年”之后会有什么技术上的突破带来什么巨大的进步,嘿嘿,现在说这个都有卖拐的嫌疑。。。





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    不怕那啥那啥,就怕那啥惦记。。。  发表于 2016-3-4 04:41
    哼,俺用小本本记下你的这些话。十几年以后俺回来看你哦!2030年吧~^___________^  发表于 2016-3-4 04:40
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2016-3-4 02:23:45 | 只看该作者
    从V2V语音警告,到V2V主动干涉驾驶,这个差别大约就像猿人头一次下到地面上迈步,到登陆月球表面漫步一样。。。

    虽然说起来都是V2V,但是所牵扯到的技术,其差别不可以道里计。。。


    具体说说有哪些技术?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2016-3-4 02:29:46 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2016-3-3 13:23
    具体说说有哪些技术?

    就别谦虚了,你是专家,你来科普

    点评

    呼唤老燕吧,他应该做这个。  发表于 2016-3-4 11:01
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-3-4 03:53:45 | 只看该作者
    哪里用得着那么复杂,买个VR头盔,倒在沙发上自己high就行了。要想再high那就弄一帮人满世界制造适合VR的片子,这样技术上、投资上都不是问题,只要小心沙发别太脏了就成。

    点评

    哼!说谁呢?  发表于 2016-3-4 04:41
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 3166 天

    [LV.Master]无

    18#
     楼主| 发表于 2016-3-4 04:34:13 | 只看该作者
    本帖最后由 喜欢 于 2016-3-3 15:44 编辑
    牛铃 发表于 2016-3-3 12:04
    俺这么低素质的银肯定每次都开没电的车上街蹭


    借你这句话,我再补充一句主帖没提到的自己的想法。

    一开始可能还是需要私家车的,即,大家都拥有一辆这样的车。那么,到互相连结充电的时候,怎么防止铃姐这样有意揩油的人呢?——若没有应对措施,结果肯定是大家都是铃姐,都会“不带电”上街,因为谁也不想当傻瓜,那么这雄伟的计划肯定也就不能实现了——估计铃姐说的正是这个意思。

    我的想法是:谁通过连结取了别人的电,谁就自动付了账,而输电给别人的车主就自动收了款。而这时的电价会高一些,毕竟省去了“买主”的时间嘛。

    这样才能良性循环,没有人故意揩油,却可能有人故意“满电”上街,做好事的同时还赚几个小钱花花,皆大欢喜。

    市场经济,我现在越来越相信这个。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2016-3-4 04:43:45 | 只看该作者
    牛铃 发表于 2016-3-3 12:04
    俺这么低素质的银肯定每次都开没电的车上街蹭

    大家都想到一块儿去了,然后。。。

    “咋充不上电呢?”

    “擦!你竟然也快没电了!”

    “快快!江湖救急。。。 ”

    。。。

    然后大家一起死在马路中央。。。



    点评

    哼~看我的妙计~  发表于 2016-3-4 04:45
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2016-3-4 06:03:33 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2016-3-4 02:14
    V2V目前能做到只是语音警告而已。。。 这个就得“过个十几年”。。。

    从V2V语音警告,到V2V主动干涉驾 ...

    您说的V2V语音警告系统,我是在2006年就听说了,记得是在密西根什么地方,印象是说进入实验阶段了。。。今年是2016年,真的是一眨眼啊

    点评

    一眨眼啊。。。  发表于 2016-3-4 06:12

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