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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 + t: q" v7 e* V0 Q& w4 S
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。7 g+ U/ F/ Q% c* d" {& ?
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! _! v6 f4 ^9 E- U费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了. A" i' y& r+ ]: Y' W) Q+ d! ^
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2 d- h: \& t5 n! p) K0 o老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗3 N) T, {- C' v4 O4 l3 S6 |, K. W# j) w
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( w+ A; \* |6 L$ B) P但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众- ~. y8 l3 i6 `. G
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1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部8 e0 Y Y; O" T2 k& }0 B9 B% a5 j
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年* \( L( _% F3 o9 ?) F$ N+ z
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5 I7 B1 _( H0 q' {- d7 z7 a希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒. A' |# }- G. K+ p B2 d+ L" d/ h
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同( y! f @' C, X+ o
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. M0 v& |% m/ D4 Z& f老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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: e$ D% v6 L# BPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起1 m1 k0 ~! m/ d3 z) s" e" R, Q: `
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前+ _9 S/ x( i2 I- m- a0 {" v
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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( [0 x$ `( p! E! T" N不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了' v' G7 [# o; B
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Porsche Design的手表自成一格8 `( Q" I( p; d& M! e/ I1 W: ]& x
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5 k2 E( F" ]6 d( \这是Porsche Design的黑莓手机) O6 `* }: i$ R+ F) B" x. Y* M
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Porsche Design的Lacie外接硬盘' [1 G& \9 W9 Y& c" `- }8 ^
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Porsche Design的USB stick' T; p1 `9 B* j8 o3 x
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# ?& {1 Z4 {3 t1 a5 K- @5 z3 j还有皮鞋$ d1 B5 i( r2 j+ l) y8 f
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/ I9 K9 Q- O/ e+ }还有Porsche Design的筷子/ c4 s' k- O$ I+ J& g
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$ }1 o" F) g( w) H1 P三代费迪南
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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+ D. B8 W; `! q+ z* G: rLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人. q) l6 ]3 K G
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+ O" ^" Q( K' K& u+ u8 q0 h作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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; K1 A; X* l& J4 n* l5 ]. g老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！: r5 Z/ k. G8 Z- k- u L
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; t& d$ w$ A/ D# R7 a ]# b小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起# T! a6 b, @) k3 @2 O
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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9 Z8 X) ]- H) E7 c9 h" b! s年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁6 s4 k" R& y$ d
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% p+ C& U" e) g M" ]5 F, zPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠* `& F" {% @& \
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917& U9 H( O' @- H# E# r1 q3 A
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少年得志、春风得意的Piech流于言表. w; s8 n( y1 o
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔: B/ i" d9 d2 T
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe o O1 d t0 u6 R# p
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) N: v- ]3 J; ?2 y2 O在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼 _ N$ ?0 U6 W3 w" h; @6 J' {) u
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车$ P6 |2 S( I: r* W1 n
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1993年，Piech成为大众集团CEO
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A88 u/ M' r5 f0 j
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; s% F( ?( E: T% J( L. R这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机% W3 Z% M# m1 S$ G+ J
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日后W12也在大众成为现实
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini& Z# |; C9 S2 a' e, R- _0 }
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机% Z6 M# J. I7 B! _) `4 ^
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！/ w% W# k ? g7 m4 | i. ^
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情. J0 B: q: Q; p
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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& e4 S) \8 k% P- C I) Z; s尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO% y$ |. z: T$ b! F. Z8 C2 o( ^
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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# c9 X, }1 r% [" }! f$ S这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线6 t+ [9 Q5 v: v; _: R; f
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1 q% s6 A$ c0 \Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster6 l* Z5 ~8 |& E# w8 r1 I
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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% e( s& L( x& Y. p说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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2 [( A9 |0 M) y; N( C* w1 d但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
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$ f; D$ z* T+ _ n4 M7 V: v2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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) \( C9 {; R, k# {: m% [Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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: v$ v4 L0 j6 S) a _" t& M2 T, i2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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9 X. _" m& z0 V6 k+ BWinterkorn也是Audi过来的$ j8 V5 h! W2 U% Q5 b' g
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@+ b2 ]; o' Y% F3 v# _在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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& Q' b8 _" [0 f% ^他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up" y9 @( M2 q g
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莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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6 b) l. j: w* D很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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与当年Wiedeking不可相提并论了
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他们还一起和默克尔唠唠嗑3 @; I! r3 d# N0 L
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( A! `6 V) w2 |7 ^不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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