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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 3 ]( T9 V) V, H. I
" ^* t. F$ }/ x$ U( k俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。: F V/ W3 c% w, f* F: f
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6 @" {! k/ ]$ a费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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2 w( t7 R6 {* G9 l* ?老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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$ `. t8 q! v8 E# s. W* x这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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2 X5 H6 q( l, r! h2 {! q1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部7 G' v" w3 Y/ s1 t$ S/ C$ P; R
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年' e# F9 ^ X3 `5 n- i* e1 x4 G
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* U" V! ~- u- i& r希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒# ~1 E/ v# h# W
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生4 w! P& ], Z" A! Z- G
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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8 `! [: M6 l a8 \! e; e老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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( N, N ]! L t# iFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起( f' h. C) |& _ t
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了. A7 o& y" {$ n: E5 s0 y/ k* N
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔! ^3 c: r6 q+ A6 o E
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2 K: y- O9 v* D& G1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前; V8 ~9 U/ r& Q* k: d
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5 \- `1 K2 ^' o9 r& x$ g50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了' U. `) U/ y5 A7 L: [2 o8 ], y
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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" k, ?1 Z& S( N- q1 ^Porsche Design的手表自成一格8 p/ F& r: Z: X" q$ F
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这是Porsche Design的黑莓手机0 d0 ]3 X$ F- Y
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4 H$ O9 _+ D4 T+ rPorsche Design的Lacie外接硬盘
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2 r) R' w4 Z1 O3 i1 aPorsche Design的USB stick* G1 y* t: B, ^6 r
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! F7 |1 u' \" M2 s5 @0 L9 l! c1 s% h还有皮鞋
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0 [$ \, L" h0 W: |还有Porsche Design的筷子1 b) L) o* K3 C M) \- d& ^
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三代费迪南* z- q: U4 j3 z d C
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9 \2 N9 E+ d7 K; F7 C还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了5 A0 F! _3 J+ U* R4 x
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9 m) M1 @% [; V. M老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech. g6 F4 @* K# B. L. f
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6 H p% [& E/ F* k2 h) hLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿) ^! V5 q' H+ b G: o# o
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+ x Z7 `4 \5 M2 xLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起) k3 J( U0 V, L
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机1 t% m7 R; L8 X1 w; d% ~- j4 ^
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! K! u3 F' B' Z, R. z2 n6 t年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio% r1 j; E6 O Q) B
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% u m" A4 C/ V3 L7 ?: v1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁) a) l8 Y- P2 \( r( e
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: ^5 l. D# v) ePorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 9170 w6 B; Y4 z6 e# k* @: f
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- t& o: l6 i: z, R8 L( i2 S! e/ x, E o少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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$ j$ R. V7 O4 X# @+ `Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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m( {, [7 l: @0 ?+ f1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe( G, E. O, D# p/ j8 x
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' `; }2 Z6 {" a- l2 h/ {9 g4 X0 f- Z在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼; I3 e# t+ L9 W U8 x
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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% U! J6 u( I# e9 B- L1993年，Piech成为大众集团CEO L' x0 m V9 C9 Q1 s
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B+ F( U1 [3 A; A日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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3 V7 V0 }$ G1 V日后W12也在大众成为现实1 J% a& x9 l7 c: }, M! o. n
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情 j* w. c6 g: g* _1 k
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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2 e2 o6 ]$ C9 Y9 C$ S! ~ c尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌: y. z2 s* m1 m3 n( E c+ M; `1 H0 v
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与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO& U& X$ ~. H4 K+ j
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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* d2 O6 b; f, |, J9 \这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线: g5 Y" R; L9 Y" I( f6 G
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4 k! p9 r, N4 \% c* GWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster) g% s+ z& X6 \- y3 `
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* A, E3 J* U1 `" j, }更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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; U% c8 Q& j" y& V7 t但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代. N6 O2 I0 E5 p! x
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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% L. Q, i, ?, }: t" I1 t. gWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO: y% v( V/ w7 |5 r( ]9 v8 Q' _
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Winterkorn也是Audi过来的2 b0 d' D$ ?, y# P
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了0 |7 x% D0 {6 q9 \/ s+ f1 O3 v
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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7 H/ Y: K, h6 o' j3 ~ I莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好8 F) t! ~. J& a$ P
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1 }% y/ Z+ k4 e1 U8 t7 ^与当年Wiedeking不可相提并论了
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/ I! U$ L& c8 @( M, x2 F% z8 ~5 ]. k他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！0 U- P+ Z* o# t% h
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" o% w3 h- l3 a- a. N* _Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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