不是一家人

晨枫

; G. @$ _- h' K+ r
; q  S# L# L/ S- h+ Z俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。

: J" l) K; a/ T4 U
/ v% k$ i% B4 B* e费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
  q9 B& t9 U' L

' V& y7 N3 r: @4 c老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗


但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
. @  _; {  a: }/ p# \2 G; v

这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众

# i" C. t# _' B2 D. }- q
1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部
4 P( @/ v) y& O+ p) E+ M
1 K: E; Q* E+ E5 i
这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
  b. Z$ ^. @) i
3 `+ j9 Y/ ^. b& g2 L# ?
' t' F* v, E' ]" B2 G希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西


, A# b6 M# c9 I6 }( e9 m1 y  Y儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒


. q) V, q, V- ~8 s- h( r# N' @( x1 j但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
. g& Y0 c3 ?. r$ U/ b0 i

老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生


, Q: G* i; Q! y6 A: n巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
' C, }2 g6 ]/ M4 S' X+ {3 c

# A) t2 _8 ~' a% ~老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
1 I! |0 n/ }' T4 m# f
" U5 Z5 y  g* A/ h+ K$ ~) E
" d2 Z  Y* z1 h( E3 R+ m* QPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰

5 W& i, e, L; x: f
, a( [; t* E; B1 s# WFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
. B) Y- L1 f* y# l6 F) q
8 d' b' k7 l3 |) m6 A6 ~/ F# \# d
Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
8 W4 H3 `, \) L& R* ]
0 ?4 M- P! p, u0 v- D# f3 K
第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了


第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔

3 X6 E9 P, m0 f0 N2 N
1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
, q* [! E7 D  u8 T  ?

50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了

$ S- [* O$ P* d3 m; F; w( H  B
  i. \/ L; H* s. A/ I
不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
( A. O, z1 z- B6 l6 w6 U4 i
; x3 M+ @- |/ N! o, b
Porsche Design的手表自成一格

, X7 T' x# D/ z. k
这是Porsche Design的黑莓手机

; Q* s. Y0 [( k1 @5 x2 [& p8 W
Porsche Design的Lacie外接硬盘

7 x6 j. z; U4 J: e0 {) X
' j: @+ [. ]8 l9 q2 c  p+ z. SPorsche Design的USB stick


' e/ y3 _# O4 E$ Q6 I还有皮鞋
/ Z, H' S+ ^& c/ C% `% w$ b

6 l# S! ~( z' }1 g2 H还有Porsche Design的筷子

/ C9 f5 _! y( G- ~  B) }6 I
1 Y& h" @# p3 L/ r" Z8 O7 @3 B  X% n三代费迪南


/ L4 Q% x8 d% o+ a, a还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了


: e% v' z- Y2 j& D' r% f4 J老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech

7 r- K9 Y2 Y! k6 Y/ H7 C
" b( Q6 a, n; C- S# }' QLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
8 P1 r: M; r8 ~4 S
$ m1 i1 ~+ l# m  J% }7 }0 }2 D8 B
. T7 [) w2 H/ w& WLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
+ U: R+ o% a+ B3 {! ~7 p1 c
2 e' J& [- [$ P+ n' [+ T
* v! g* s% J1 Z: _" F作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起

2 W8 z% Y+ i  u0 R$ l& u3 \& [
老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！

3 w" b. r; B4 P! r' r  ]; l$ y
2 h1 i1 ~3 D  b+ z  I3 [小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
9 z3 U0 p9 j) B" U
* [# x. U. {# L0 _7 f$ P
Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机


8 S8 ]2 H' Y' A& |$ N4 Y年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio

, k1 p0 r- w. V; D: o' x  N
1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
3 X% E7 b2 k9 k: P+ M3 i+ w
) j# @1 N2 m1 u
Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠


1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917


2 D) z. S& j: `% d少年得志、春风得意的Piech流于言表


1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
6 l1 J/ a; E4 w- y* M2 \6 c

  P) E. w' n- A9 `" o) ePiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
6 m3 ^9 o7 d) Z& p
  s- @, l  }8 r
* |) q3 e% C% g5 M1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe


( Z- C( O0 o0 ~在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼


! f3 P& t* ^7 a% e  Z4 ?& S( u1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
5 R# ]" {9 `2 ?4 w
; R) ^8 _9 M3 F/ i
1993年，Piech成为大众集团CEO
* B& O% ^4 h0 m

日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8


8 I; |: f, ^6 t8 G, v' y这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机


日后W12也在大众成为现实


$ U) e/ Z; b' k6 V" A
, o- b( u4 L. x; y: ~3 C& a
1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini


9 ~: j0 j* a- Y
* X! L. N  M& f, c
5 j& p. g# F8 c8 P但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
6 `( M5 i, |* M6 g- \% S

: b! R$ A1 B' a# s8 W" }" Z为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
% ]) d- H6 b3 d( X# Y

这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！

! o* D8 n/ D" |7 e$ X* L3 U* k
Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
4 w& f5 c* r0 S+ l9 l

) c/ w% T. u, c$ ?
在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
0 n6 n( ]0 d1 |7 v6 O/ I
# j9 @& g8 g) t; w1 p# p& u8 e
尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌


与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO

2 ~; S! C# L/ v  c
2 v# U0 t' K# L( O% v& LWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的


6 ^+ s. |$ `+ j* S- p3 `这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
/ w& o3 O7 a( {! U* y, N3 \
0 \! _0 l4 R. A& a# F
Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
! F' f" \- T/ r- O
% ^1 f8 i$ F' `' l7 I3 Q
更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911


8 M( I9 g( C) d1 p! a说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
* e- N( L, [! p( j. }  A

但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
% Y. {7 y# T( w/ l
; O- N4 T; y5 _( G0 Z: u0 C) e. T
2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘


Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
3 J' i" e* N/ G
5 U' N0 r. {( v, p- c& H4 }0 L
2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO


9 C0 m3 F! j% k4 V/ D1 `Winterkorn也是Audi过来的


5 g8 Y/ h$ Y" G+ Y8 N( e在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了


1 D8 |1 i5 N# p! p他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
) `. C5 `: r* w6 q( z; h7 f( Q

$ ?) V, A6 `( s! L1 `, C% G莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
4 z6 R) d4 j% O9 e& N  N

+ e9 L- X! u- N  b8 H' @6 W很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
8 b6 i! E3 S5 o0 x/ Y
( j6 A1 c( u3 ^3 w5 q& ]. B
与当年Wiedeking不可相提并论了


/ j) `' |9 F- u7 b0 O) {! Y) v) z1 U他们还一起和默克尔唠唠嗑
6 r- t& L6 B: g

  I3 ^! I: r0 V( u- A: G: S0 m不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
) E- O* K+ \7 }7 G) J

" @9 F( c2 s6 r: R0 I! S哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！

. u1 w: ]; k# A' L4 q  X
! ^0 j5 s; f# P" U% |& v; mWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
/ j2 h0 P5 S+ G# j9 U: {Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
7 U+ @" W! z; G# S, B

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
- V5 S( h6 q- L7 u9 c; q7 J搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。
- ~* J7 L" |) I8 Z* E1 d
比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

1 T5 R9 _0 ^  w1 y; t/ J) L; [' c辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

* Y  Q- _  G# O$ X1 e/ p大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。
# Q6 l7 s( u# ~- L

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
( j( H" Y5 _& K1 Y2 @  N大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

- ]. z! @/ w; V大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
; }' ^; B- |) Z2 m4 i) O

老马丁

" `; x: l1 H  A& H# T* x信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？

大黑蚊子

/ M# j: W7 z$ s

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

: ~$ N4 J* _5 c# j3 k' T1 x1 D( P自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～
% ~- K2 z* e! [4 F# k0 P
. Q9 D7 L6 Y: t( a" G3 j% p; X4 e错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
7 R/ j: Y; C0 Q. [- v( X这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

/ m& m% g& V0 i( T原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
8 A  @6 K: ]' m# E7 V/ `保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

SAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
, C, i# ^/ [9 R( a; O
' A- ~: y' [4 {" k' k老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

俺是出的莱茵金属，