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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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2 d; P/ H( y3 y. Q! w& {' V俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。" D' h2 y3 g( J' n- x" _2 ]. F: c _
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费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了5 V' z; G" t+ I6 }
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; c6 ~6 @( z/ T/ {$ e老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗: \; ?; c: h4 G$ A. I8 z
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年3 F. p) d P4 Y! e5 R6 K3 t' d$ q! b
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. g- _7 A, |2 b5 V, O% w5 R这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部8 t. t, k ]" h( m
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& P. \3 j3 H) e0 A7 D, ] G0 ~3 d$ W这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年( x/ S1 G6 Y8 E
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$ ^, Z% f! Z4 L希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西$ B5 H7 F/ p e' K4 T
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0 |# B+ K+ ?2 l, D# r( z. W儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒, ?+ Y3 K2 A# Z4 W! {
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同" F" M4 B( W! B) j+ R* F B$ P
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！* k `+ O9 l6 t2 z
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% J: X. g- R; G) e/ i4 E g老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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! G5 n/ j% d8 A L% M* R) ]5 QFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了- i0 p! x0 Z' i3 q
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2 A" X3 O7 B1 p. U第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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7 S3 |# v1 ~# b50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格' z9 d3 i4 \( U# H! B/ J
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9 F5 E/ {/ H# ~! Q这是Porsche Design的黑莓手机
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4 `" H" L3 Y qPorsche Design的Lacie外接硬盘# T& q# _1 [( t9 l5 u$ u
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Porsche Design的USB stick
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还有皮鞋- H1 r5 e- P7 K `$ B) s8 C3 ^
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还有Porsche Design的筷子
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4 Q: @5 ^* j7 p: w三代费迪南
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, J! i: x) n r3 t" K还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人1 ^; m+ O$ v8 B3 k% f
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- e% |& e# s/ P6 C( D; H1 i7 x作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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! B9 Q5 P+ {/ b! ]7 }小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机* d: t1 |) D" P/ Z7 u' ?
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio% J/ m) B. t) Y* t1 R
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' g+ d# S0 M, g0 l: n/ z; }+ `' a1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁* p3 x3 _; k5 G5 T+ `
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& I4 a5 @' _- w0 IPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠! I; }2 {" W k: a$ H3 S; p
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" J" U4 ~ s; Q" R1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 9179 n; c6 r! U" j- _; y2 Y* W, G
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( _0 I* Y, U* J2 A+ N( p) E. e6 }少年得志、春风得意的Piech流于言表/ N0 y8 c3 q- i: r# Q7 C0 T6 F
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔* U1 w+ S4 V) q: G
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* R% D7 c8 d2 kPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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; c" Z3 B2 W* c5 l; w在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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5 @( [' ~8 t* T! H" A: `8 o1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车1 ~+ Q( X) ~0 p' l3 h% \
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1993年，Piech成为大众集团CEO
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- p8 [ q+ X4 p日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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日后W12也在大众成为现实: ~: T+ n: g( A% r/ D+ m
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- f4 a4 q( h# k' }$ z. c0 v: V1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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: L6 |/ V) Q0 K' x但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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8 v: J+ G# m' L0 l' g7 _8 W0 ?为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机6 L0 M) \" m& c
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！/ i' e, T: ^" F7 B6 ^% F& P3 i& T# I
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- a G' U" \+ p+ u, V: IBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情8 c o+ j: M$ V7 F; _2 X
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5 p4 C" Z& K* ]; w在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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/ H+ G/ C; b' N4 x3 J9 K尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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* e9 R) y# A, v) n. f7 S! Q与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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: J) M( f6 G I# F; `8 ]Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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x* y/ k; W _ j ^3 \+ b9 f这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线6 [2 j/ A- t) o$ e6 d
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! `/ Y% N) T# s2 E% jWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster9 }# Q- c" w5 ]5 n* _8 K6 f
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7 R; a, x/ O7 b8 m7 B更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼4 w* i* |6 p( ^3 L7 X
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& K, \; `: \, W5 ]) @4 r但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代. X$ Y1 Q# Z- g5 a5 ]- w
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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/ }* E: R* I( f% z2 w2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的: U$ P/ z! i8 i4 O: X
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up4 g/ h; o; E- r$ n
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7 K* U9 z, s/ P' P莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？) y, U2 U" c/ A
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& }: b! m% |8 S8 E2 Q) y很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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" Q/ N; n* l* W与当年Wiedeking不可相提并论了% ~! \, ?) s: E9 o
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他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置! ]5 N/ u4 v, s4 T9 t- N' h5 Q% ?$ R! V
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3 @5 `+ [: N& R1 S哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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6 q! U+ l) [3 }! TWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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