不是一家人

晨枫

5 R" o' J* ^1 a5 B/ b+ z: C
俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。


7 Q6 x# M' i# i4 m- y! u5 X费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
0 u' X7 o4 J: e  X2 e( [

老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
6 L4 u1 d. K; C  B9 ~# Y9 C
- H# Z& d/ K1 _$ w4 A: |
3 k8 D; e/ ?2 V6 L但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年


7 \. [1 X1 H+ S5 w- D( |这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
: N, i" q4 j4 \& M" ~4 \( h

; L1 {5 ]8 `( j/ R8 K1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部
! [) `" w8 O1 S  a0 B

这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年

1 q" |* ?: g2 d! q5 f$ F
+ j4 z. E  p, K希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西


3 m! @, L; a  u儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒


) }, M( R7 j4 T) Y但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同

9 n  t- r. B- \* g1 ?$ T+ ?1 b
( Q) v) B1 m* a- b( o7 ]老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
; K8 v4 d+ S. H4 r# t' F
* ]8 o1 L: H) q1 s4 u4 w
+ C4 W! n. I; M7 Q1 ]6 h4 @8 }( t. @巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
" P" O4 m& @9 c. u! x: i1 ]. @/ m2 x' h
( p" X& B! a5 C, {
老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车


: S( l: ?! _& @4 N3 q2 ?9 |9 ?  sPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
5 c- V4 y# \+ j. I1 e; k: [& f8 U! g

Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起

9 }" e$ {" z: s- e/ r
. h* R6 X; h, H" D! @Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了

' t, S- a( X1 p( k# u
7 [% k' w! M3 P+ X! w4 b9 {第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
. |+ r  b, b/ Q' x* [5 A+ P4 x% O* _

第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
* |9 S- a" ^/ q, J
9 n5 f7 d) \& x
1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前


50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
9 `5 n- z& k1 q# D( }0 ?/ a
& Y) t' P: u* l
5 f& R5 R9 x$ }% X% s/ b+ l
不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了


( a" ?! f# _1 N5 L& m! BPorsche Design的手表自成一格


. B0 W9 u$ _- p: q" v- ]2 w这是Porsche Design的黑莓手机

1 z- W6 R8 ]* N9 O( K
Porsche Design的Lacie外接硬盘
) m6 ^: |  g$ B) x( T- l: c% V
" m! M; v0 Y2 D0 F: `# Q1 T
5 S0 R; m" ]. l/ u- `Porsche Design的USB stick
4 ?$ q* \) `* ?$ E

4 T7 T+ s4 Q* a* t, `还有皮鞋
/ K6 l! O1 P* R

& l5 I3 o5 f& o* k0 D* }还有Porsche Design的筷子
  Q9 _3 [( e0 p! I/ r8 g
7 C; u8 r; U! {) g& w; v2 c
7 C" m4 S6 ^; w9 |0 J. q  b三代费迪南

9 H, J. {0 r2 X$ c" W- d
还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了

4 D8 l8 \" x! g- V% T! t' G: l0 J* D% d
4 Z/ V: I3 L# Y: C5 K% t老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
. m4 }% a7 @/ ~1 _% N9 N

% B, e* z. w7 [; h5 {7 \$ t& yLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿


Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
2 f* S! J+ h7 W# H

7 ^5 t7 N: h! E- e- |; Y) C作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起

' i& Y, d& E/ W( e3 p- x
* H2 X& O$ C9 O8 O6 O' w老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
9 ?0 w0 K& J, V

小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起


Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机

) c% u2 ]+ C) q7 j$ K' r
年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio

+ E, p- z& ]7 ]+ w
1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
" X* w1 f3 C3 M3 ~
4 @# G2 F3 O+ j( l7 ~4 u
Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
" D2 s8 v+ ^5 V+ u
$ G+ p0 C( C# V& y
1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917

9 K$ l$ h1 o& s* i" C
# O1 w1 F8 g' V) {4 P6 ~4 O: W少年得志、春风得意的Piech流于言表

; h, ?3 `9 l) [6 O1 K) C
( a2 N; {* o4 C7 v% c" ^# L1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
2 {1 i8 ^9 d8 ~# f3 L
$ ?( U. r2 m( w+ @, Z( m& B
Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
4 k( d1 q4 M& I8 V/ y, Z! X

* L) l  o1 m6 o8 K1 @1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe


( q1 ~! ?  L0 J% A$ }' T在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
/ l0 M, P: D8 i  |- N( `

5 Z# O+ @% b( o) k. E5 e1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
2 D4 t  A0 a8 L5 m7 L

1993年，Piech成为大众集团CEO

2 y! V% D' r2 i9 u; y, q; P
, B+ H7 u) W% d! J6 a! P' y日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8


这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机

+ d. I3 w: ]$ {; C* U6 U
日后W12也在大众成为现实
3 ~: y; \- p4 |6 i* h5 X3 S
/ ^  `+ n4 U: r- W" W# L' n- `
& Y4 ^0 E+ t4 `: b7 u

# Q& M- ?, I  T$ [1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini

$ ]# Y$ ?$ ^& [* O) w

, X0 b( ]; T) I% j& r
0 w; K& @+ X# I1 f但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
6 I5 \3 X2 ^6 g: I/ b. L3 [

为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
7 F& I) |/ |6 @: G
' M* o% o3 P( c8 r1 t: S1 T2 z4 z
$ t- B9 w7 N) S3 k. k这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
. Y( k' r7 f( w0 K
$ c2 T+ x( H9 ^# D. ^- a" F
Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情

0 \9 [! f! i6 C1 E0 E& E7 ?* x* @
% G* E$ j+ w$ o; K9 |- S- {
6 d/ I2 X- S0 ?& _在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
% _; r& f9 H/ B( U5 K# F& q" e, A7 @
$ }1 V/ m1 U6 W# t7 f
8 n2 k* y$ I3 s5 V, @/ C  v尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌

# ~( L/ e$ J" L- l
6 Q. V& Z9 M/ ~6 S7 n. F与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO


Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
0 \7 U$ D. c/ n2 S! [5 Q
3 z# `6 ~7 f8 A3 H+ w" z$ I! i9 f
) ~+ o% ~8 I* ~2 M$ p( F; o这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
4 u  d3 y  j  U; d

Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
/ {; v5 B3 |0 @  u/ I
) Y6 _3 m; e6 D" v# Z% r8 A* t, {
更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911


说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼

& z) A6 I' H$ c
7 A' d# Q' w# f1 r9 o. o但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代

; J! {& f( o2 Y, }/ [& _
5 J8 ^/ J2 q) K; C6 m: T2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
% T  D1 a, \' _* T; u- j( e
) X* I( L: |) J/ `
Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
& [( C! F, _4 ~# \! @1 W
5 G2 [: W  a  J4 s, \; q# ?. |
  ?. Q( d+ P) C* @" [9 z1 ?* A4 a* S2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO


. _1 Z& R, n8 _4 [, N6 VWinterkorn也是Audi过来的


5 x  c$ q* G0 e& T2 j* _在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
" _* z: Q9 Q7 ~, u3 e  Y- W- S5 P8 V7 O5 a

& ~- K  s! m1 I! `8 t6 ]5 B9 z$ S' k3 h他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up

" M" k* Y- q( p8 W2 n+ ^
莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
/ E: ~7 {$ D. P

' x! F5 b( H8 x/ s# [& F3 h很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
7 x4 }7 z' y6 y2 d4 \- v# Z

2 \1 f6 \6 ^9 S与当年Wiedeking不可相提并论了
) ]6 q6 e0 }8 U' }$ w" J3 T0 Q% z  q
+ V2 h6 U4 |: f2 y1 |6 a
他们还一起和默克尔唠唠嗑
# S" Q1 z9 c% c! g5 ~/ E% a7 |
' a  u. O# z7 V& _3 P- `
# [& m& V1 {* I. p不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置

0 |, }9 t. w2 `+ a& T' f/ j- s
5 C/ F4 E! v8 D. Q哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
6 F# Y  ^+ b& z8 S' w, L

2 I8 |: t' w* d, l! W* }Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！
  |0 X2 T/ u! o2 ]0 K- Y! U

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
8 o9 d/ X0 w* ~' }7 u搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。

比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。
0 K" A' V4 V+ c7 l$ W" }4 y
0 f: }1 ]* E9 V3 q) w辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

9 f" p! c9 {% o) y: H

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

9 H* O7 p* p# i8 y3 L" c- {大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
+ v8 T* f" N8 t( l- x* g! [6 e; ~

老马丁

" p/ p- g* ?/ E2 z
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

  U8 n" c+ O1 H) ?% P老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？
. c* a' n# H+ Z3 x2 S! Y

大黑蚊子

6 T$ b& F0 d. x1 K$ j' n' |) ?1 Q

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
6 \! |; o6 n& w2 J0 Q2 [3 n# a精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～

2 M+ G3 U! `" A  H' H) `错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线
! t8 b( w9 K- @1 P5 R

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
4 d) i, J6 G6 ~+ Y- n- f这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

& t6 d$ F* n$ v9 E7 P/ P: G原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
6 f" t1 ^" M, V7 D/ B保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

* r. ]8 A; S) N, k0 S5 j, x5 m+ kSAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

, j; p, L0 U: F0 \% k. F8 E对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
- O- O; o7 M+ H0 M/ o
老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
% ^+ ]6 Y9 \, o: Q) Q当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
$ I# T0 z0 X$ E; g7 ?) M3 r( q保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
7 o! o/ h% w5 E& U% b坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

俺是出的莱茵金属，