TA的每日心情 | 奋斗
12 小时前 |
|---|
签到天数: 2145 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
S/ c& J$ J2 D& p
2 o+ v5 i M6 i$ F' ^2 [ R1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
2 D; M3 ]. h) W f! m9 F3 n7 a8 l! z5 Q6 G3 {* e) n
! {4 ?& D! e! w) J$ u4 y
! J! u" `* j# Z
+ v1 h7 E! T, G0 {; ]
8 o$ e7 v* Y% C% D( q. H A. u3 C半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。! l# Q) y, `# v0 Q/ b1 ?
- g, P" {* K& w( U5 C8 c( i
4 D4 d: o* Z7 V
& P, L6 q. k; u) ]* i, I. {# E4 S这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。1 ]# l @& O- ?9 n7 X
) d1 V4 U$ H/ l2 F副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
: A- q& B P+ H9 r9 h1 d( }, R- C+ C2 O* L* J8 g
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
9 z* o$ X6 k2 I# @1 f9 k q% }1 `. x" T& b
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。+ Y* [7 i' D9 o* `: ^8 q8 C
' S' C; A t- i4 q# c) a* P9 K/ {1 ~
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。) g6 ?1 H6 w @# S- }! z
2 l6 k2 u4 w; b( S
3 x1 l0 Q" |# L. G8 f
# I* u: h" B& u& p; @1 K3 p& k* v
/ _9 h6 S9 q1 ^
+ k6 X5 Y) M h+ L
* n m. U. z0 V$ h% |8 b
西伯利亚大铁路
2 }. ?' {0 A! Q" Q% y
- \7 f4 P2 ^0 g! h1 e3 S# H+ F$ Z
! Q0 d6 }! y3 E0 M5 W. M' c* |. K- d
" Z B1 \/ c( I4 ]4 P3 k6 L1 B
; Z) w: P2 m; e [& G5 u% i% J
T8 i( p( i% G o
按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
8 w3 c2 {; d% B R6 L1 A5 S4 G5 d N& Y; z5 \
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？7 ]: c" R% N! ~6 |! b- [# \. m
7 l* t$ y: j, [& [) T `7 h法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。* E7 d0 d b2 Z' V( \. }
! {- u( f1 H6 u
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
; r! x4 B: N' w1 v+ W6 R. m1 b9 c Y/ i$ _" {
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。+ x3 V/ j+ U* x
2 _, _% {3 T, V/ Y0 \- _1 P
. j! l9 V' n' @; V( n3 n
我们毛熊国有世界上最好的伏特加
: @# n5 z. b% s" |- G3 \7 W) ?6 [6 F0 x4 E/ W
+ a( j, Q f+ }! |- l6 `
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
2 S: q4 C6 N6 z$ q8 O! w. T. ]- v! {, s
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
9 R6 g7 M6 s. i
/ m/ Q8 r3 V/ o1 d@tanis . g4 ]! H' g* w r# S% g
@nightcat
0 m, C2 g8 e7 K@空气精灵 L3 @4 A1 S5 J
/ z# r1 \0 p! ]3 J- ^ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
