TA的每日心情 | 奋斗
5 天前 |
|---|
签到天数: 2112 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 ! I6 N6 u1 y8 ~
8 ^/ v; n( w* e- O7 k
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。* s- r) q: T. T! Q2 e S
* `) Q; _; [ _; i+ F3 e
3 Z) A! i T9 t- ^' D, o2 J, T1 L2 m' M
2 l. ~6 Y4 N/ Q. E# d3 F- {
8 B a7 R( l7 W. P, w5 k
半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
% d* p( ]' L+ G8 H! R- s* Q2 V1 B+ x6 A$ a8 I/ a0 H1 x" {; V
7 w$ N+ S9 I" E. Q, a4 P9 E; r# T( ^
( Q$ |/ _# E, d8 F" n
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。: L6 S% {4 x- c! J; ~ Y
1 k6 M9 e3 P5 P/ e
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。( c4 W$ s* i! ?$ n5 m4 u
$ v0 C, L2 ^% W, J821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。& }0 Z' q1 n6 Z6 m+ ?7 g
9 D7 z& h1 R3 P7 F9 M' g) @, B! s
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。- q8 I c8 m" [2 ~8 @) Q
/ Y" m z* v: o# w8 k/ Y' E
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。 |5 C4 x# ~6 Y1 q. n
8 ^& n% r1 x7 D" x/ [
* [0 ?4 U: h% L$ S" c4 H7 o
+ r6 q* j* O6 Q% |9 M
8 X3 p) p9 l! R) ]" v
7 @7 O" ~4 h) p
' N2 o; B- Q, \7 M; r
西伯利亚大铁路% s; y: {- @/ D( c& b
: N+ W V. A+ }; J8 f
( Q/ {3 I! H! z' |# R8 S
. a% w1 `9 O, j1 d+ y# l9 q1 m
5 O X( t+ E0 D. m. z
- X) [7 y8 h1 Q6 Q9 |# x$ L5 J按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
/ T9 g. a3 E; c L( V4 {( G' H8 T' n8 x# N
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？. K6 ?" c6 r# @0 C
) P: w8 U( A4 E j$ w法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。
, {& @& k7 M6 z# m2 a$ k6 f+ p* l& a- V# ^/ h- [0 Y
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。0 g- v3 Y# w7 R& @
$ ^9 t9 m0 Q- E. W$ F* g
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
! B+ i5 S% d, L. j& A/ I1 V
+ W# o' j% Z" A a0 O
3 p( a0 Y& z1 X7 R/ G5 @! k( g x
我们毛熊国有世界上最好的伏特加. E, W7 F1 M( u6 u
~& ]. _6 `# ^! g
- s' q0 p5 j) a" {& i: ?不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
0 X1 q* q) r* n& h( u' Q. A3 G3 O1 q# b
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
: s, z2 t& [9 t3 o1 ]- s
- F$ q& J- S; ~* R) r" Y6 J# E. E@tanis
$ l& Q- ~* @; e@nightcat 2 e* |! R. y: W
@空气精灵
$ A3 @8 u2 f( l% w# J3 Q$ Y& s9 |( G6 S
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
