中国否决了P3

晨枫

6 g( b+ w8 b, D% M这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。
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据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。
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4 s! Y; D( w6 h1 u3 _9 g/ BMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”

值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。
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! Y1 g6 P) h  a- w% |- Ahttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
9 d, A  b1 `; |2 w" c: ~& \# W6 K3 q以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
中国可以说不！
1 S5 ?/ g/ v! R( g& j+ ~. q以后这样的事情应该会变得平常了

- K7 `. c+ a4 N; H: ]. v0 Q+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
% ?. ^' e) e# I* I( }3 L慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

& f2 K* ?4 w+ Q& p- Q% `很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。

6 ~- x6 a# q1 ]# }3 r$ ]. u* {& a从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
* t/ {" k7 W9 Z/ Q. u
一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

- I: q8 l3 Q/ O, n3 g; [看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

$ K9 [1 V" }* J( o" ~, \' y/ S
nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
5 l1 K3 O, H/ U$ {) M* U
该出手时就出手。
7 J. r4 S! V. P8 s, ]
. o, M/ d0 M1 p/ z* _) U晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

8 V0 ~) i& T/ M! _

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
1 V8 R9 b4 m8 Y( J+ j/ Q( u7 w既然不带中远玩，那就别玩！
5 [2 D+ g. v" p7 I! o
8 ^- Q( j) Q- k9 F. N该出手时就出手。

: b6 [8 \7 q0 W没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
8 h7 a! w% P0 ^
* |' N* o" f; \% C这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
: B/ U! n9 O1 Y, @5 K5 R: [没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
8 \/ m2 V- g7 K) J! z  `4 D3 w4 [
) f: A; a. P  O  k) G3 G说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位

; W% J) L' g$ D7 N再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

1 e* w6 V% B. j; m# M6 @2 p否决是当然的，新世界应有新规矩
! _% x: o+ q, I8 h/ t

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

% k$ l( @/ K: b) E( U: m8 w$ _可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

) F) O& _; Q7 q; @8 R6 m/ D可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
- C1 L' y7 \5 O( t硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

- k: F/ o+ E. K/ G/ \霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

0 f, j3 q4 w6 g: V% e2 ]# M这个似乎已经合并完成了吧
) |, ?# ~+ s! O  _. o4 S我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
) u+ S0 c" A' S: |) u% x, T

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
4 E3 y) C9 i7 C! S+ t# g2 t
所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的