中国否决了P3

晨枫

这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

( H, @1 h8 g8 [. l/ l据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

9 l% ~& }  X* }Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
) S" A/ A, d5 a8 f' i
; A1 S) m1 b( Q0 y值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

3 E2 l) A6 j& \! Fhttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
; o: A  ]2 M3 K7 _" n" S" |% K8 O5 i中国可以说不！
0 \7 X! M! Z% ]0 z; F以后这样的事情应该会变得平常了

+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
8 e8 k! B- [8 V: e慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
" ~+ R3 Q3 C# J7 f+ J( k. V
; Q4 Q' u1 s2 V* c( g, A( ~从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。

- v, g! N$ F( \, x; ~一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。
' X& t: }$ m, ^, x1 c/ w
看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

: b- }6 x  Z' u" p6 T$ M: q! v
nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！

0 ]. z, h' J0 R  ]" n, g  O该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
' `2 L8 e7 O- e- A( k: M既然不带中远玩，那就别玩！
5 B3 E$ l0 Y* p
该出手时就出手。

  F8 e5 Q# X# C3 q* \
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。

1 g! r  t5 F/ F+ o这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
) k& z% ?8 I( ?http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
$ R) R. e/ q/ `. S+ d* O没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

+ J0 T" l7 _# j( a" }0 L9 I0 t请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
1 _* P5 H5 M, t  F& R
( c# c% m$ a' M2 O5 L说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
$ R( f/ Y5 Y$ \0 P
再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事
% p8 Z4 V0 Q; S' u
! E/ \2 q0 n) w7 L) z2 t( ~& ~8 o否决是当然的，新世界应有新规矩

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
5 K, ^  _# b5 I2 M- h
可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
7 e! I! i' L* `3 n4 [如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

2 Y6 s5 ^! j; u& p估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
" m& m4 w1 l' T( t6 O! s5 X硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
( X0 P) n5 p: d: F% ~9 B; l3 _硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

5 P: i. U! G( R; ]& x# x  o# B这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
1 z  ?% K) e  c) i0 ?

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
! w' n, P# q- ]+ i- M2 ]5 ]
所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的