中国否决了P3

晨枫

这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

% e, J2 I3 ~5 G! \) }  U. n$ [据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”

5 v( a; s# R1 V! R7 L! v) {值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。
4 k  K) {2 {/ R! U& z' J
http://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
! s) I# D. w6 A3 `; Z8 u以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
7 G3 i1 o7 f, ?' E9 r1 b中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

! e/ S  ]( n, Z! \- M+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

$ n& N1 d8 |0 Z0 v, D7 P# }很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。
% E7 H  g5 j$ R5 M4 g; _: P' [
这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
' W+ L" R3 S- ]0 d+ q& k4 q. V
从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
% a/ V" v, N  J, B% \/ }- w8 q4 Y
一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。
7 ~+ G: `5 W& F- W4 L2 w- l4 T1 U
) @# @& E- J& f$ J  \# ~6 B5 Y) u+ ^看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
) [- R4 Y# c  k
; o7 X8 r' ?, }; P( ?该出手时就出手。

晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

9 T% h8 H0 @! p+ H# ]1 M/ W

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
( r( q  R/ a5 r& n既然不带中远玩，那就别玩！
/ w. _* t( `# i1 t' h
8 ]/ h# M( ~6 P8 V7 n该出手时就出手。

* T5 H( m1 j- q  e3 ^* h3 E
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
2 u# `' ]+ q" s" E* o
这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
: R- t# c- ^* x% l; Ohttp://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。

  ^7 U- ^4 a1 |9 e# G说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
! Z' k# a( r. f: M, S& I
) H% Z- i, t  }/ ]再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

否决是当然的，新世界应有新规矩

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
2 U) F$ r' Z2 o1 H# l/ E, n
/ @# e8 J9 {# h( p可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
7 f  j1 R" Q/ T! x( Z, F, b
* A! C! d% x* V# p1 V) Z. }9 o可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
! n8 w3 [( K2 ?+ q. y  k' i+ t7 M硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

% \0 u! y3 W6 p, l# F霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
0 `$ K9 X, T' v2 k硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
# Z2 F9 Z" `& D: ?# B0 I1 E7 K霍霍，这个消息是什么时候的？

- F0 \: M# [' l7 _# X; A9 ~% o就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
4 K( N( h: V. k3 `4 A5 F
所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的