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楼主: landlord
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[工程技术] 从工程师的角度谈#温州动车脱轨#

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2011-7-26 05:17:45 | 只看该作者
    回复 MacArthur 的帖子
    7 v. e0 _4 [& E* [9 D  ^) r( H/ t- G8 j+ X) p$ |- R
    不懂,为啥不用安全带?
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
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    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2011-7-26 06:25:59 | 只看该作者
    回复 MacArthur 的帖子. y! q! r# ?. Z' Q3 M3 r

    # H8 J, R* h4 ^& `这个很可能也是个谣言。最近谣言实在是太多了。。。
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
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    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2011-7-26 06:27:45 | 只看该作者
    回复 一无所之 的帖子
    ! i( k7 \* k# v( S8 y0 h/ y
    % m6 y' A% i- j/ Q% u+ c+ B手机是最后的备用手段。我不是说了么,前面两个是! \) ?2 F% h5 s( a) p. W( d
    1.利用车头备用电源及通信设备。/ L: S6 f/ _- o0 e  S3 K
    2.固频无线电台或步话机。, g0 b4 O1 g9 z$ R$ _: j  j+ c7 Q% P6 ~

    6 d! [5 d2 n- ?# X4 B) W( Q# c: P9 b其实我觉着第二个应该就足够了。用上手机的可能微乎其微
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    24#
    发表于 2011-7-26 08:49:55 | 只看该作者
    回复 冰蚁 的帖子
    : g# x9 J7 b' d2 _' d/ b, N& W
    . @/ K! i1 I& d& g# Q; l大致知道一点《中国高速铁路GIS实时监控系统》的开发情况,b/s系统,当时提的要求有一条是可以实时显示列车的位置在多个显示屏上,最大的80米,位置数据与停电与否无关,误差取决于GPS矫正的误差,时间误差很小,(当然,有个延迟,取决于硬件和信号传输)。# Q  x* j6 O1 Z" A$ Z* o( F
    - t/ W3 s2 V7 u
    大致对灾害的预警有,大雨,雷电,大雪,滑坡,地震等,8 `: j/ V! n' M/ b* C
    $ ]  u! x! _$ `5 w  {, p
    出现事故或灾害后的救援方案有,救援列车出动的线路,维修,,,不拉不拉,
      Z  d# [/ q# G4 M  T" H+ I
    & V/ Z, B8 b+ v/ f# E具体的就不多说了,出现事故可以第一时间短信通知所有相关人员,包括所在地的医院、武警、等。# ~/ [9 ^! T7 ^, `( A

    3 E" \# G: A+ g/ d$ `不过,这是一套演示版本,离实用还有距离。现在软件技术应该成熟。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    25#
    发表于 2011-7-26 08:51:23 | 只看该作者
    回复 XYZX 的帖子; d+ [& b* V$ v8 o/ y2 H6 |5 z
    1 Z0 O. N+ J2 k9 f  d, S
    以前记得听火车司机讲过,有,司机实时接受指挥,叫开多快开多快,叫停就停。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    26#
    发表于 2011-7-26 08:51:59 | 只看该作者
    回复 一无所之 的帖子4 X' w6 I1 F7 F: M$ H2 ^/ Y
    9 Q) P( G  ~  S7 s+ y) s
    铁路有自己的通信网,铁通不就是嘛。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    27#
    发表于 2011-7-26 08:53:12 | 只看该作者
    回复 辛常诚 的帖子
    ! W  C8 ^3 ~$ w" k* s) ]
    : p8 r2 f0 _, E  V8 ^* J是的,不过原始的铁路信号监控系统,显然无法满足高铁的需求。
    ! r  I. B! k$ u; L  k' H7 S$ m" p7 |$ J( }  E

    点评

    07年的时候铁路的自动闭锁就已经成型了  发表于 2011-7-26 11:35
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    28#
    发表于 2011-7-26 08:55:17 | 只看该作者
    回复 履虎尾 的帖子
    1 ~( ]  O+ ^. m: |( W9 n; H7 U" P2 y% d8 ~9 |; M  Z! U- r0 g* L
    是的,最早的是电子信号版,高铁密度大,速度快,要求高,需要更新的实时监控系统。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    29#
    发表于 2011-7-26 08:56:44 | 只看该作者
    回复 老马丁 的帖子
    ' e$ P' n. {. x! ?0 h
    & D4 d* Q/ U- I$ _高铁以后不仅可以准点,还可以将每个人的身份证号与座位挂钩,找人很方便。' k% u, Q# @! ~1 @6 A% ~% u  [

    , ~" Q% B5 r8 N" e自己对高铁充满信心。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    30#
    发表于 2011-7-26 08:58:45 | 只看该作者
    回复 万里风中虎 的帖子
    ( Y' }' P# i% U  D! K* ^$ z3 K" C2 k( x$ R9 Q2 s
    也许用老的系统,他们看不到列车的实时位置,需要与沿线和司机沟通。& m" b) A1 Y5 }. f, M. ~0 B
    , O% c+ [1 D+ t: S
    这里面有管理问题,也有铁路人心浮动,人人自危的因素吧。

    点评

    虎大说的是。下大棋的博弈,小民赔命,神马事儿啊  发表于 2011-7-27 21:47
    看见别人都在捞调度们也想打个盹儿啊  发表于 2011-7-26 18:58
    有道理!  发表于 2011-7-26 18:22
    投资太猛,人事变动有太频繁,改制和生产事故存在正比关系。  发表于 2011-7-26 17:55
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-1-31 16:37
  • 签到天数: 1114 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2011-7-26 22:28:09 | 只看该作者
    回复 landlord 的帖子
    ) `9 n8 K: \) ?, u* n9 `9 \; s' s6 @
    ; z6 P0 K4 }0 [) P基本上,地主说的这些手段,都有。
    * t: v" a) a0 ?2 H9 T3 _' |* J$ F" d
    根据官方现在的信息,信号系统故障是可以肯定的,调度的责任也跑不了,前车司机责任即使有也不大,后车司机虽然很壮烈,但可能也有责任。" J( z- u; d. z. [

    5 @" U0 T5 E: w- y: b网上流传的调度记录,颇有矛盾之处。& b2 l- o& J" g7 ]& ~5 I. t! x: x$ L
    " z( i3 O) n9 t* P5 f# e
    一些广泛流传的谣言,实在是匪夷所思,当然,也说明铁道部信息发布有很大问题,不少专家包括王梦恕和简水生两位院士的发言,有对的地方,也有大失水准的地方。
    & @/ p- p1 I! S* q( s& P6 ^. M- ^  R' ]- }. H' \* ?
    沉痛哀悼遇难的乘客,不过,铁路,特别是高铁和动车,还是值的发展的,借此机会狠抓安全,从技术和管理上提高高铁的软实力,算是吸取血的教训吧。$ D' ~9 l6 A$ E+ w; j. N6 A
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-1 00:54
  • 签到天数: 286 天

    [LV.8]合体

    32#
    发表于 2011-7-27 18:53:11 | 只看该作者
    很奇怪在这十五分钟之内这辆车在调度监控上是什么状态?是消失了还是正常行驶状态?如果是消失了,调度为何不报警?
    - z# M7 Q7 ?$ {6 r: A搞不懂是什么样的管理结构造成了这么多的事故?好像上次出事也是调度的问题吧。
  • TA的每日心情
    开心
    前天 19:20
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    33#
    发表于 2011-7-27 22:01:50 | 只看该作者
    获取了如下信息:6 `% V& u# A, ?7 }3 Y
    7 R2 _9 A2 k2 Z' N) [
    1、在两车相撞前,该区域信号设备报了故障;维修后工务消记,但电务未消记;这是第一个疑点;   该区域信号灯处于红灯假死状态,但后车D301驾驶室内的LKJ信号灯显示始终为绿色(显示前方无车,可以全速行驶)。6 K, a2 `2 z* F6 Z9 q! D. s8 j! ^

    % ]7 S* a  a9 K% d1 Z2、区域报故障时,D3115和D301一起临时停车在永嘉站,就在隔壁轨道; 20:14,D3115开出;不久后D3115司机接到指令,因为线路故障信号不稳定,转为非常站控; 20:24,D301开出,间距10分钟。  故障并未完全排除,为何调度给出了开出指令?
    1 \! h- @1 t% R& n) O) t0 t& N0 [) Q, j
    3、前车D3115得到指令是降弓,目视模式行驶,时速不超过20KM/H ; 后车D301得到调度指令:“D3115在区间,注意运行”; D301回答知道,又因为车内信号灯为绿色,因此正常时速250公里行驶。
    2 w: }: O- d4 p
    3 {; N- y) z9 s: Y( Z- U4、20:31,D3115司机报称:“有旅客拉动紧急制动阀...”其实,是撞车导致的紧急制动阀启动,这个时间就是撞车时间;  20:37,调度室通知温州南站联系D301,发出降弓指令。此时,撞车已经过去6分钟了。( q& p1 f, {8 E& v" [2 z
    + `6 I9 N# G1 u; D, q+ R. _
    调度室为何没有发现两车距离过近? 甚至于在撞车6分钟之后仍未发现?1 A8 q/ l* g0 [) Q1 U- x
    D301驾驶室内为何始终是绿灯?  t0 K$ U1 ^; N! d9 p, V
    列车闭塞区间自动减速模式为何没有启动?' l+ a; ?, b1 \, T1 l
    调度为何不及时告知D301前车是低速运行? 导致D301误以为前车已经驶入温州南站?1 D9 N7 T2 \; O" n5 |  s
    ) T( U9 q  q, |4 a
    事件的两个关键人:当值调度,D3115司机,目前未有任何调研结果出来。
    " j8 \, U& M6 t: g2 b7 S1 {
    4 t9 D+ a: Q* E# F( I$ S7 J0 w
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
  • 签到天数: 3261 天

    [LV.Master]无

    34#
     楼主| 发表于 2011-7-27 22:26:59 | 只看该作者
    回复 老票 的帖子& D# B) z7 M6 M5 E4 M, E

    * g% |" h  m& Y2 I+ W& f凤凰网的这个系列图解非常好:http://news.ifeng.com/photo/wenz ... /26/7953681_0.shtml" U5 d3 g! d. K; _8 @

    ( C* K: [3 A* _' S如果是真的,那最大的嫌疑人是工务和电务。这也是程序、管理上的重大失误---在列车行驶的时候修信号???!

    点评

    分管电务工务的副局长被免职,不是没来由的  发表于 2011-7-28 00:49

    该用户从未签到

    35#
    发表于 2011-7-28 00:59:39 | 只看该作者
    感觉目前最靠谱的原因是,雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满,使得铁路部门怕招致更大的批评,于是决定改由人工调度,继续行车,命令前车以20h/s速度前进。但当时监控人员并未全部到岗,因人手不足导致调度混乱,同时又因为维修人员在列车行进中修信号,导致信号失灵,加上天气差,视野不清,结果悲剧发生。( o: Z+ R/ ^1 y/ ~
    ) B8 u. X7 K/ Q; T# l2 L
    按道理,列车是应该停驶,等故障排除后再开。但铁路部门因害怕舆论批评强行开车,结果酿成惨祸。

    点评

    嗯,南方系又一笔血债  发表于 2011-7-28 04:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2011-7-28 09:47:22 | 只看该作者
    纪琮 发表于 2011-7-27 11:59 ; o0 w& C) q* A% ~
    感觉目前最靠谱的原因是,雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满,使得铁路部门怕招致 ...
    3 i/ v0 N7 {+ |' D* ^1 N4 X
    这也不可理解啊。前车是应该有信号给后车的啊,不管你是不是手动。
  • TA的每日心情
    无聊
    2016-1-14 10:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2011-7-31 14:09:41 | 只看该作者
    [转载] 人肉搜索铁道部发言人王勇平的贴子也是假的,来源于小说 [复制链接]
    3 W: j" m! E2 ]$ D: N铁道部, 人肉搜索, 王勇平, 发言人. w( d8 ^3 f2 \* {, l0 ?
    本帖最后由 xuxuhui 于 2011-7-29 14:43 编辑
    ) K9 L' A- x% i4 Y5 }$ V) d
    6 |! t) I, B7 ]0 Y6 t9 X
    / ]. f$ L: z# h' E铁道部发言人王勇平先生你好,您的大女儿王晓英是铁道部财务局主任,大女婿李阁奎是北京市交通局副局长,二女儿王晓霞是北京市计生局处长,二女婿郭亮是北京市中心医院副院长,小儿子王晓飞是铁道部质检科科长,儿媳张宁是市妇联主任,孙子北京市实验小学副班长王小帅,我所了解的这些情况都没错吧
    # I# y2 p- Y9 D. N% @  ~( \/ x
    / z+ S5 `( l# N7 z! m+ Y: n5 [$ i$ q+ l% o/ F1 ~$ q0 s
    这个是小说《十宗罪——中国十大恐怖凶杀案》 第67节
    " r5 G8 P  M$ l6 shttp://www.yi-look.com/read_177425_8036.html6 V4 N% Z1 }1 J; x, o
    ; L# j6 E( k3 `& _6 i- n+ U
    包斩闭上了嘴,车上几个人百无聊赖,布丁打开了收音机,播放的是一个点歌祝福的节目:, @1 w9 l! K, b! C/ m' P2 C3 S1 g
      人事局王局长您好,在您六十岁生日之际,您的大女儿市财务局主任王晓英,大女婿市交通局副局长李阁奎,二女儿计生局处长王晓霞,二女婿市中心医院副院长郭亮,小儿子工商局质检科科长王晓飞,儿媳妇市妇联主任张宁,还有您唯一的小孙子市实验小学副班长王小帅为您点播一首歌,祝您生日快乐,下面请听点播歌曲:《好大一棵树》…… ; u1 h% \8 n% [; a1 N

    , U1 T6 e% V' h+ U8 n; n本人百度了一下,这本书的确有,这个章节在浩如烟海的盗链里面也有,不知道造谣的认识什么心理,但是我觉得,这比也是一种很阴暗,无耻的行为。
    - k6 w: d) I2 M0 W; V. Q( O王发言纵有天大的不是,难道就可以这么污蔑中伤吗?

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2011-8-2 14:04:38 | 只看该作者
    回复 史老柒 的帖子+ [, \$ p5 W" F- N/ i

    : I" \$ o6 i* h南方系干的好事吧
    2 H9 c4 M; D& o0 o正好鼓吹瓜分铁道部,又可以让一批人先富起来

    点评

    这个就不知道了。珍爱生命远离南方系  发表于 2011-8-2 21:36
  • TA的每日心情
    开心
    2016-9-13 04:19
  • 签到天数: 248 天

    [LV.8]合体

    39#
    发表于 2011-8-2 20:55:42 | 只看该作者
    回复 landlord 的帖子9 ^! R4 U: k0 R
    1 k$ Y2 A% k" c4 f5 ^, `) `
    设备再完善、管理再严格,如果没有责任心,一切都是白搭。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    40#
    发表于 2011-8-2 21:17:58 | 只看该作者
    回复 史老柒 的帖子6 m2 I) U6 n* i7 k' C/ \0 n
    ; W' A3 |1 ^& ^# H
    唉。“北京市中心医院”“市计生局”是造谣的人不长脑子,还是信谣的人不长脑子。

    点评

    新浪微博上,信得很多,至于那些是不是托儿,就不知道了。  发表于 2011-8-2 21:36

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