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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    * n, V  J& L5 t2 @) o+ Y
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 9 J4 ]8 k! J! ^( W' _
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    & C. o5 \3 p! L- h4 u* i, S0 p6 ~# ~$ |3 c  q
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    ; y2 e4 a1 ^) N: X& S3 o4 j& D) `" v- l1 p$ g
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。5 D* f- |; w, j3 Z! y* @  K
    - E7 a$ [/ X* _+ p7 x
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 2 \/ u/ A% ]* M
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。. Z/ p2 _( |# [+ ^

    6 K/ b7 ?% ?6 J另:左舵驾驶员避 ...
    2 r- ]$ z; [5 T
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    - M) W  ]9 ]% p% a我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    : t5 ^7 c( D0 u7 h9 b' G5 J5 j+ z有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。, G2 G' u5 W/ V$ z9 z! s
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
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    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 % v6 P6 o& L5 w7 e4 T" D7 G& m
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    ) Q5 n8 \1 P5 L/ ~( p$ _8 S+ @4 u已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ! N- o0 U/ B5 p- Q
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 3 ?& ]9 A( u/ Y6 ^  k# c
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    1 s% G( t) V6 ?( ]4 P/ _$ E据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    , ^0 f: O  g1 @. {
    % d& l; k" u* u8 l! P3 p just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    7 r% P8 y8 s/ X# x8 Qjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    6 Y1 M9 F: n( @5 m
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    # I# q$ R9 T/ x5 x; V, {, W我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?8 f0 r  e5 S( T6 |9 u# A* S: f8 A
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    5 n* g7 B% o; W" _3 Z另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    ; _" c/ a& j$ K" L- \6 h最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 - M3 `0 \4 W! f" Z0 |8 R
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    3 {0 y0 J8 O5 r: z呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ; s& C' ^$ I0 Y( p1 B( ]# W' ~9 A- N) s我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    2 m5 K. V# |( g+ i+ x3 o% C
    * R; v# q" {1 x  a* `/ B7 }- d
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    - D( \0 t, M" u- A
      d- O! r% J5 I. _如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 $ s+ t" n& d% [# G: w+ O: m
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。$ b0 v2 B3 v" X
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    - ^* v' Y8 o& u& W& f碰撞过程不好模拟吧?
    % [( X6 ~  B! d7 F3 v: c: n6 Q4 U6 d6 o* ?
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 $ X" e, k( [' E7 b$ I) [& V8 f
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。$ Z( G3 ]. U+ P. l3 J" \9 L, t
    8 O- X! V, `& [* ?1 b( N! |4 w, x
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    " j# T6 L2 w, Q( ?; c这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.0 J9 q, R" j+ j# S+ O. T2 B: ]0 Q
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 + r2 |( e) i; \& ~& F
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 0 K- I* C) t* ^0 b- K
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 # l- J! k7 g7 h5 C2 z4 p% Q4 i& s
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    0 M; N4 _8 Y7 F; D8 _: v7 ]0 o总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 . X5 W0 D0 R. g7 n, H2 n7 Q
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    / j) L6 |- U& L9 o8 b总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 % A: }& U1 ~9 T# \7 i

    8 `" H2 F$ h/ y总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ( V/ O' i' |7 O5 N% t
      完全正面碰撞 12.48分
    , L2 y, V2 E6 F4 W; ?    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 % O0 c% p# z: V, Q7 b5 B4 G
      40%偏置碰撞 14.41分 5 q6 U+ Z% F  U# j( b
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 9 ?2 k$ M6 V; A! s
        ' W- D* ^7 {7 i' |& V& e5 [
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50   \; Z3 K+ t) `! I# c) D, O1 J% e
      完全正面碰撞 14.09分
    , q7 x9 s9 T4 L, N  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 * S7 i" |1 E6 L5 X( Y
      40%偏置碰撞 15.79分 / w* i& f6 F$ [6 V
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分   l! S# ^" b( G2 H: b) G) Z
       / w  r5 L3 d' m; _
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 7 X: u: f" \1 \9 G: \' H+ C5 C0 }
      完全正面碰撞 14.45分 5 v/ C7 Y3 m3 X# W3 `! B& \  P( E% k
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ) @# F: r# p) m5 f' j  40%偏置碰撞 15.22分
    * u* Z1 k, K# w  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    , z7 R; F3 {( T. i
    ! z8 V: [, P7 f8 h8 \6 m3 s. [# D. D% n总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ) U" P' ]7 m% a' E" A  完全正面碰撞 14.94分 0 c* J+ t& w( ]/ r- g8 t
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    ! ?2 {3 ~3 e8 k  40%偏置碰撞 15.71分
    1 p" T6 u, W$ C' u9 H6 B  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 7 I- e& Y* F3 Y1 D7 w1 c0 \8 A
    + F- V+ }9 H; X4 i# M3 w
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    # S& ]! ?; u6 P. Q  I; C# w- M! y  完全正面碰撞 12.84分
    0 W* i8 P" Z5 p" k4 U9 V* N' A' z  J" e  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 8 o8 ?; h! U" Q; s
      40%偏置碰撞 15.06分
    ) F/ E* A6 ~. g* C2 E! j  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    * R) ]: G4 r1 ^  v- x6 r/ X% p3 }$ |6 ]: W
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 A- r! V+ j! h- j7 {
      完全正面碰撞 12.72分
    & V* m3 [8 l' {  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    ; q0 B2 ~4 j4 j; D2 M  40%偏置碰撞 14.93分 * H" e  j6 L3 w  O5 m; j
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    . E) s  g- R7 a- Y& G8 C- }
    % x$ ~7 ?4 J' e" a2 y: \总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 , ~: G/ j4 n1 \: ]
      完全正面碰撞 14.6分
    % Z; s$ q  R4 s; a$ B  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 - n1 ?  ?9 T8 I$ I  m* V  d, b
      40%偏置碰撞 15.08分 : K5 v, Q: p1 U: d6 A* p/ h
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 $ s. e! \- `, u- y
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 7 o; m4 g; p) a" c, x4 k0 X
    碰撞过程不好模拟吧?
    9 m- l4 p4 E1 h# H1 V2 i
    - V2 s! L4 w3 C/ `4 ^4 b9 u) p经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    0 ~$ [+ z# ~) L5 o; r9 j/ E$ M
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞) @, u) d( ^! c8 _& Q
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。- [; H5 _$ |' Z( ]9 j' J  G0 n9 I
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。1 E* F1 Y; e. t

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 2 n( j$ z% H5 L8 c
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    6 {; p' B* v5 U9 h6 w  O5 d- K5 @通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    0 ]' b9 ?8 z6 D2 _Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 8 x! H5 T' K6 @# o& D
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 8 q4 w/ {( o5 c6 I# z3 j
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ( C* O/ V$ s. `0 I9 E$ r8 W0 h, C4 }3 D$ Z- y. ]5 O
    斯巴鲁 森林人
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    # [) J9 O3 c# P. A( T斯巴鲁 森林人

    , Y( f# D* f  U+ _估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 0 h% ^3 p- A* G  ?& L
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    ( ~) D. M- B- L9 v为啥啊?/ m$ [) u+ z  u! [4 s+ b
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ' P4 r$ B, v8 D这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    % h# Y% t- m! x; U7 v为啥啊?
    9 a# l2 n) M. G2 a, T. e( ?0 V我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    % ^" @2 P/ h# }. j1 ?
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    * F3 e' R' u& u% }
    $ ^. B! [- ^1 q4 u, G[quote]feahu

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