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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    - S2 @5 H  D' U
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    3 k9 ~, q9 p: w7 @0 `; L我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    # C/ W2 d2 l! x5 M. T3 K! J+ Y3 K8 D# B( W5 [. K: g0 C$ p4 h% S
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。9 ]0 L: M$ W! S2 _4 S# r& W
    ; O6 N4 K& S8 D
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。8 T! ^8 t# o1 A3 K! k

    - G- _3 S6 s) d. S再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    . @7 f6 i) {1 {2 s( N# ^. Jncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ( y3 X9 a( s- b5 Z" |4 x/ P
    3 z9 z7 q. r" {另：左舵驾驶员避 ...
    2 x: f! U/ O; W- r2 e$ K
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    6 a: o6 U$ M1 E6 y3 K1 _1 P' y我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    / g, c4 h8 d: L+ S! N& z  a% q有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。- R' r$ \  l4 Z+ L  D) q6 M
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 * e/ }9 p6 e+ j, F
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    + C/ \2 c* I( U; c
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ( b' j! i+ f" d: G9 d1 P5 B7 W% b
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    + v$ q8 k' e) b. W- |有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    " d+ L7 Q  i  ^! x0 S据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    5 W: H( U6 _& D9 p' `  \' k" Q9 B' }! D7 H4 ^) m
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    + e3 p2 }  l/ ?+ H# Zjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    # b7 H& l3 t+ Y7 x& H: s( N
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    5 ?, n8 ^  k' V2 m. Y我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    6 E& h9 O& t! A  t( B( k, o; [$ q1 i5 l' [, y当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。5 p) @, S/ m3 F
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？9 _! q7 ^# b1 Q6 [0 M
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    & ?) Y7 @5 I+ [2 }- F4 I: B1 ~) a
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 * T8 d1 j  T$ N  S4 S. {
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    % i. f1 K2 B5 K5 Q5 q. c我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
      z1 p1 O+ P) C- p

    ! p( N& p2 d( P2 l: V. R# i& V7 s呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    0 S! g) l3 Y) o, V8 `
    5 C. P4 M' S& v1 Z1 d! ?如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    6 n! O: n( v" G, t9 k呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    + o8 Y% T, L+ C: A& h, j8 K4 u- a我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ! k1 h, h9 F. y6 P碰撞过程不好模拟吧？1 y( R+ ~4 _: h

    & p, e# k+ A2 @# x, F$ K% l经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    0 L8 e% X+ C  P, D呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    % O  \0 \' x2 z3 T$ r4 J$ J$ [* p. P. D+ x
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
      K( P0 S& Y! {! w+ k; y
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.# s5 {* K2 c2 t$ Y  Y: Z  f) M; t
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    8 R5 L+ P& U! d5 |总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    . o# S0 q, \, }$ P总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ! s& ^) F8 F: f3 p' F总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    , t" B4 n$ p. r) S, A总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    7 B# w' ?) Y* p% d; N, M总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    3 ?" ?  V0 A( J7 N3 V7 \总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 * F0 Q: l7 d- P& m% h
    3 q, k5 O, Y% b4 G+ D* F9 e0 L
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    - [" N0 O2 F' H" f$ T( E　　完全正面碰撞 12.48分 - R8 V1 t- ~- q. c
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 " L, j' P+ X  N; K+ W" _, H% Z
    　　40%偏置碰撞 14.41分 1 p/ m: U  X7 t7 D# G
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    0 S; r! Z/ p2 H' A% a* F% Q　　　 ( `/ C) U( n1 z
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    - L; Z" M) I+ k# s: t　　完全正面碰撞 14.09分
      Y# R) e% \  a7 I- ^　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 $ k0 v0 s3 W$ |# k% C
    　　40%偏置碰撞 15.79分 3 c7 g/ v$ P0 r$ P, n
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 7 J8 W& B7 t# ~. M  c
    　　　! q8 b) o4 V% x- C
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ( I7 {. ?5 e! c1 _+ Q, [
    　　完全正面碰撞 14.45分
    + D: a$ i/ ^" f* I; q　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    " f% m8 f/ ?  e% E　　40%偏置碰撞 15.22分
    * P, o3 F0 o9 Q" n: C2 |) x1 @  o' |　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 5 @# a9 z" i- l2 y) R+ d* ]

    7 ~9 Y; N* Q, U' J, W. S总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 % [1 [: j( K% J$ }8 q% G9 ]
    　　完全正面碰撞 14.94分 # ~" H1 E  _  P+ y1 B. _  G
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
      ^$ D( }7 V" N/ b3 O3 e$ J　　40%偏置碰撞 15.71分 ! Q( ~2 L- _0 E' `
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 - @1 ?  t. M+ ~' D% ?6 I

    9 q  W! h; S* ^5 U总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 6 V# S( M5 K, n0 _* V
    　　完全正面碰撞 12.84分 " _% S' v- W1 Y4 S
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    : m, U2 b- U/ d! b0 W, f# G　　40%偏置碰撞 15.06分 & q. W; b4 G" R( M* W
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
      Y8 K) Q8 G9 g8 E! B8 o0 r# A/ O: @. [8 V3 H2 o
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ' k  D# O" K* z8 [3 f
    　　完全正面碰撞 12.72分
    * q6 [* V7 g1 {. ^7 Y5 C1 M* o$ p　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    * M6 S+ n+ v; S　　40%偏置碰撞 14.93分 - V+ @# c/ u+ I. a
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 0 q# K. U1 J, N+ i

    7 `4 r: f  v% ^5 K6 j8 B总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    + T8 [9 D" e2 `& H3 X/ B　　完全正面碰撞 14.6分 3 k# F, Q9 N1 h4 e/ @1 H1 D4 Z0 W
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 ' h& _) v- X/ ~5 D9 O1 F4 Z6 B
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    ) ?9 c8 ?- Q/ h5 @8 @2 p0 f　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 3 a& ~8 T$ c. C) u* H. T
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 % C; w9 i1 \& W/ p
    碰撞过程不好模拟吧？5 s, U5 f( Q( d9 B: y" V+ S
    ) ?  [5 X0 v2 G
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    : \8 o0 W' v! m5 Z; l" k5 |+ @1 E确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ) e  A9 q2 w6 ~2 I( c, W6 f# a通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    " m& B3 v( t& ]$ h! e* E( Z  l这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。. B  f& j+ P# u& i

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    ( c3 q& E- [, w& |/ L0 C2 H( U- s确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞7 b' x7 t0 i" _/ h
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    2 q. A2 H' V+ U* N/ E& W' b! o7 mFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 * ?; @, X; _0 A5 n. D& q, |4 j& p
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ! h4 M# [7 S1 F- @7 }2 y6 z税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    - ?7 U- X. x& S7 |
    0 V( l  k/ s* Q4 x6 H8 E* H/ a3 |
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ! f7 k9 E  ]; K斯巴鲁 森林人
    & ]0 V. c) b* L4 N
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    1 Q( ?# g  K1 s- _3 S估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    $ S$ U8 r7 Y4 T# c+ f/ o1 s+ v
    为啥啊？
    % m' n8 l' J8 P' F* C# C& K$ ]我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ; t7 q2 j# K; Y; F) W6 {这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    - y% O* J, G* G+ y8 i$ x  K$ l为啥啊？) P; w- p3 ?" V0 @
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    & ~3 T# g* ~0 T6 [8 BCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 + N- q* b6 t3 ?* I) Q. _* y

    ; J& `$ w0 h3 h/ O* ]/ T[quote]feahu
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