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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 8 m4 I% x+ }) F9 V! v; @3 u
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    0 I9 q- @& z# ?7 R我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    & _, ~, s1 t* a7 b3 W" P, g4 z
    , E6 L. V0 r' S; Y) s. a/ }- i
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。3 @" Y) {' p$ o8 B7 g: Q
    , O/ E1 E  i% Q  |3 T# x% A
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    4 S% Y) p( H( q/ Q% B, n9 }# r5 S" E4 N" ^9 y8 R
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 3 k9 ~- d0 T6 J! d5 y+ {) a& B! y
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。! T  [7 `0 }, T* g

    1 l. k/ f% Q/ ^8 @6 E另：左舵驾驶员避 ...
    ) f2 a' s: \& j% S
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 , m' j  @, r3 x& K& f5 g" K
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    * N/ ^: P- V" d% H有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。  Q+ f/ u8 X9 p! L  z8 D0 j( r
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    " F( @& V! r6 T/ |* I6 ]我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    2 n. ]9 _/ L# ^; i已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 ) c! ^5 g5 X& v, D: N
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ) s: Y3 K* b6 i7 A
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    " ]. X+ I8 z8 s9 g/ h4 S据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    / i* ~4 a# T; |
    . h0 [2 A: N6 h: V4 I7 o
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 * C/ `1 k* K% ?$ \# _
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    : u, |, w. M: G/ |呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ) |: D5 J9 o5 W* }7 f我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？* Q. P; y& H0 j& s5 X0 x
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。6 B: E, a1 Y! m! q' I8 M; I0 `, o
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？3 C( v# y" Q% s9 k( u
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    , s; H" K, ?4 W6 l* @5 L
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    " `: a4 O/ B, s* |2 R- P呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ( ~" O' n; q. H1 n6 k8 b& V我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    2 e! h/ q" B  a& I% |- M4 L, s
    1 ?5 w, Q% c6 v: z7 q- q呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    6 f! p. Z3 i& Y: r0 Z. G1 p' v6 e2 b3 w/ T. D  T
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 / W6 i/ ?: Y8 t  K
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ( C  Y  \$ }# h4 w我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ) b5 L7 r; f8 b' B碰撞过程不好模拟吧？
    / w  x6 s8 I6 n0 _8 D8 g5 b" W5 N6 ^1 x8 a- ^& I
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    : G8 d" W" j5 M+ w3 X0 g$ [呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    . }, g. I& W5 C
    8 I8 s! e* P: `( E如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    * ~! p/ @* _( o6 R' w9 q" J这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    " Y$ Z* [8 ~1 d) {: v3 y总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 5 a/ M+ ^! F" H3 J
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    * @0 `! |5 }+ W1 X总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    $ n5 L1 P; m6 ^总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 - O$ a$ h) f$ }- W7 {0 P, ^
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    9 x  A) K: ?7 u, H, I总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 6 J% L% @( O: k4 `8 e
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 , P" z- E: R. j5 ~
    4 V; _3 v: L( U3 s
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    8 s1 [0 d% M, _# \　　完全正面碰撞 12.48分 1 K' X+ H: p3 q9 g! z: {
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 . ^- f3 }. B4 U: W
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    " k! C* F( O, ]  D1 t1 a$ w    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    9 D- ]2 K  F. U　　　
    3 E1 L% F- T3 Y) [0 b: C总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ) E* P0 u. f0 j# P
    　　完全正面碰撞 14.09分
    9 d, i* x5 D9 _4 o　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 1 R6 t& S9 }) f+ l
    　　40%偏置碰撞 15.79分 + `; k- n5 T! e- C* Y
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    - n7 B6 W# Y: r6 j; M　　　9 s# p# d, C! m0 N
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    : @9 G/ e- q# t, L' \* b# @　　完全正面碰撞 14.45分 6 P$ H0 q" K/ \1 i% w1 w# \
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 6 r7 H. S( ^2 |2 j/ ]
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    # m3 c' \! m8 ]0 C) @' e9 t* i　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    & f* i7 o: R- x% L% `4 [8 z, a
    7 h( N$ k) E$ \9 ?% V( v5 U0 g" N总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    5 z  q3 R: a! {7 G6 X2 }　　完全正面碰撞 14.94分
      X( f3 D; C( t; K& N% a　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 : T" q; Q0 c2 X$ @" e4 `- j
    　　40%偏置碰撞 15.71分 - Y. l1 P5 g3 J: E3 C  I& ~
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 9 B; `2 C  Y3 O" N

    2 s1 X) ?* _- P& v- h总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    . {+ K* N, j3 T8 j9 u　　完全正面碰撞 12.84分 + h4 s* h' M/ X1 S, Q' F3 }
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 - w7 q# i2 X. I/ h# w5 S: X6 q
    　　40%偏置碰撞 15.06分 4 V+ _/ P' _3 v1 a* {% z: [
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 % j- g" ~, Y3 [# w2 s

    " H* D' i0 g4 _. {; U. V总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    1 z9 H) J  K) p- o* J　　完全正面碰撞 12.72分 7 q: a0 f% W/ `0 I  _3 k0 V
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    & P+ e9 V( A+ A( D- c* Y; k1 I　　40%偏置碰撞 14.93分
    / u0 B5 C% G9 Y1 Y+ u　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 % D' c8 q7 c; S2 b9 J
    ) ~2 R- [8 w5 Z; `, O/ ~) O; x2 y
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    9 b% h2 H0 z( D* D0 i7 [& K; x5 U　　完全正面碰撞 14.6分
    4 ~5 s. A0 Z& u, R! A　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    - H1 y- H5 b4 B6 ^　　40%偏置碰撞 15.08分 & k# R/ Q: h4 ?" e8 A5 g
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    . v: J8 b3 Y& [4 w) d9 H2 j6 H. T
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01   Z# @) n4 }7 _" J8 X, e' n8 n$ b
    碰撞过程不好模拟吧？* ~- c( o1 q' i9 q1 h$ O

    & P, i( g& a. H- ~经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    9 l2 W7 J: E- ~% @! ^/ s( j$ O5 Y
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞4 |3 Z3 z' h. n. f# Y+ U
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。  ]" L7 T+ c+ C4 ]4 x3 M
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    8 b5 g; n  ^& x) }) f  |8 d

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ( K. b4 S# Q; A5 w: x
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞9 D0 i, D* s9 e* }
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    $ E, j4 O5 @. ?* ]9 N# K6 G, z
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    4 c! P. U) o& z9 D$ l
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 0 m6 }# W( X& \# |+ G; w
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    & l- y. ]0 [) Z3 k0 p. |: T) A; X- D8 S0 A
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ) K! ~3 _6 _- |2 ]! k斯巴鲁 森林人
    3 Y6 ?+ ~' e3 v. p8 f8 k
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 3 ~$ F) f& p0 `. Y3 I
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    - K# ?% {, B: [, z6 A; W
    为啥啊？
    6 O; B5 i0 O  \, O4 G; b' C1 j3 v我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ! M3 c& C7 i0 f( ~! E这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 L: K& U  X3 q0 S: E
    为啥啊？+ A7 l% e4 |) t2 W& p* |% `/ ^  S% ?
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    , U* t4 E: O9 W. [/ lCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    * C7 `+ a0 T3 }0 a
    - k8 O* Z8 v. ~$ R8 `- O3 ?[quote]feahu
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