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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42
    " m9 ]3 v5 O4 |4 ^我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    # U  x4 ]3 s' o  H0 K% W" H* Z7 k, S赞同这个观点，车是用来开的，不是用来撞的。。。

    点评

    库布其
    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多，虽没出过事故，越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16
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    江湖萝卜

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。
    + }0 O/ i, T: Z  ^3 l/ g5 j2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上，相当于550亿欧元。在这个合资体系中，大众直接间接拿到的利润应该有10%，那就是55亿欧元。/ p7 i* i" w' |8 f; [
    因为发动机，变速箱还有很多关键总成的生产企业里，大众占的份额更高。7 b/ s2 c6 f& m3 V9 f& V  [' V4 E
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    5 K7 t1 n& w. q1 ~" z21世纪初有一段时间，大众在美国特别火。那时新beetle刚出来，还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    3 e! T& D+ e& ]7 P* i  k7 c. V/ i
    大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场，这两年才有点醒悟过来。' m% \$ a* s2 O# P  t
    推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    1 p) f5 Y* ?( M2 t- }  y* r) }记得有人说过，想要TDI，AWD，wagon，皮椅。结果VW没有，audi都有，但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
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    straw
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    9 R( X4 Z0 S5 f其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51 & {/ d' O+ u& p8 A  `2 b8 ?  ~
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。+ k% d0 f5 I2 W' ~! {
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...
    & o) f4 v. O; q9 A( `, ^
    大众除了桑塔纳便宜，其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养，同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下，迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    陈王奋起挥黄钺
    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    - p$ Q5 r9 y! ^. g0 ]+ Z
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 . N7 A8 ~, f% C7 b
    呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。
    : a  j9 v$ X, r0 v品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...
    6 r1 e; b8 C% m
    ' L% y. Q( x. h* b& C
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了，对德系认同度超高。! a1 ^, i0 n! ?/ X/ h
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维，那个大屁股真是难看的有水平，而且是家族性遗传。
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11 ) @+ G; f# H% p$ N! q/ K5 e
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的，很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了，魔都著名的篱笆网几 ...

    8 Z! g( G1 {5 n, ^- f这就是历史的积淀，三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区，因为九十年代走私车猖獗的缘故，当地人见识得多一些，到现在基本没有你说的德系认同度的问题。) Z2 q: |! c1 K* v8 P4 H0 ~
    说到大众保养贵，第一次听说奥迪保养比宝马贵，向奔驰看齐的时候，我也小吃了一惊，不知道在欧洲、北美是否也是这样？
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    晨枫

    该用户从未签到
    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59
    1 I1 W5 w& W# b! R' G! H03，04年，开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X，老大您百度一下就知道 ...
    3 D" H& E% k2 F$ m
    惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前

    • 签到天数: 2204 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53
    ; A' ?. W( ~! A$ r惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。
    . T! H( G9 f* ~2 r/ q& `
    晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧
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    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
    - a3 z5 E( Q8 e3 f( N晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧
    / ?9 `0 y) y/ M8 I
    不是土豪，但是一定要交朋友，交朋友。
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    梓童
  • TA的每日心情
    衰
    2024-10-16 16:09

    • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
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    mykensington
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43

    • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍
    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火，紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    2 小时前

    • 签到天数: 2806 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 ) W4 z) e: ?5 E
    但是就我实际的使用经验来说，非大众车，尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了， ...

    ( \% L) u+ V+ S- [' P7 v) B日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造成死亡，可能要巨额的赔付，而受伤就少得多，日系车为了省成本，用车本身来吸能，就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死，但车就完全报废了，而德系和美系车对车本身的保护要多的多，所以车还可以修复，但成本就要高很多了。* }- C' R8 E9 f1 w5 S9 Z- r$ k
    ; A' t% r  Q# m& i, ^" t3 q
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    方恨少
  • TA的每日心情
    奋斗
    2 小时前

    • 签到天数: 2806 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07
    * ^; H1 @) F; r1 q2012年的大众集团115亿欧元利润中，我相信起码四成来自中国。% T) R" e" u% u2 |
    2012年大众在中国总销量260万台，其中奥迪超 ...
    , X2 [. C1 m  \2 h" F2 }: ]
    不是4成，是8成！大众现在只在中国和北美市场还有利润，其他都是赔钱赚吆喝了。
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    红金龙

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大，费费神把图都贴全了呗+ j8 ^. f2 r* m/ |  o
    让俺们也自己分析分析
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    红金龙

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27 $ K" D  |1 W# B" V/ E1 F( ~
    听一个做测试的朋友说，德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    ! I& @3 L! T6 O这倒是真的$ {1 H6 E' D$ [9 a* x/ C6 K
    前两天，一辆大众和奥德赛高速对撞，结果奥德赛更惨
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    红金龙

    该用户从未签到
    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 ; W6 }' ^4 V$ Y; B
    呵呵，你一定没看我前面的另一个帖子。5 K' ?4 ~; p# X( r7 O
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车，而是 ...
    0 z# L# c+ O# [7 D8 Z' s
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复, C; r, |1 B' `
    谁和谁买的都不一样
    / L  l3 c  _, N: t# E$ H直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的
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    红金龙

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 8 C: e7 A1 [2 @. b
    日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...
    9 b$ {' ]$ O  Y8 F; Q3 Z( A
    在天朝，大家普遍不系安全带，所以一旦出事都是很惨- z$ }5 }2 M; s" b+ \4 I; D

    ' R. l7 ]6 B7 R& F5 I1 v但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足
    / l! c7 h, x( A$ R' r0 g8 t" q; j# D5 y& e/ G' m: p
    所以一定是日本车薄
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    eshark
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06

    • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫
    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 # Y+ A3 G0 t9 f  q* U1 |3 D
    日系车出事故死亡率并不比德系车高，但报废率高。据说是策略不一样，日系是保人不保车，因为出车祸一旦造 ...
    4 T' ]8 r/ X/ R8 y( Z
    真是车祸到那种程度，修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车，估计大家心里都开着有疙瘩，很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
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    小钻风
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12

    • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫
    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 . `4 ?2 j; k7 ]7 w3 }8 l( p
    大众现在定位也上来了。辉腾，途锐都算高档车，帕萨特，高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

    2 t( X+ Q3 N" F4 ^) I- x: c/ O$ H- ]大众的销售策略一直为人诟病，解决不好的话也会有影响
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