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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    * s3 B" {& \  K% ^: K1 d
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    : _+ p0 x% I5 j9 y( F! E4 f我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    ' c/ P; g8 L. A1 o. h
    # f, o1 I8 w. h7 e1 M8 f$ incap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。1 A) z1 H! q! K5 j
    ; T4 z( O1 V2 N# c: Z) P9 ^! S& t
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。3 a/ c, `* F: s1 x

    : ]% d8 q! H7 ^4 J" K! v! d1 n再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 0 u6 l; e9 G% Q, p3 h  ?
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。5 T3 x* n& _8 g* S

    , {9 g% D) |8 E* [+ W8 x+ M& i5 \另:左舵驾驶员避 ...

    / B/ G, {% g, A# c% L+ a$ t你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    : G. c" F) E8 I! J6 W4 ^我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    % i/ L9 {  {! b- |) Y有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。' J2 `7 Z# a6 F9 w
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 : P; a5 @  g( b, F  W0 S  `
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    2 {& Z- e  ~3 Q7 |已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    3 \- y0 U' |& Q3 B
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    3 }5 Q: S( M! M( s2 B有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    + Z$ H' \% X1 Z! q据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    ) C7 v; l3 n1 U# X. g0 R
    : }5 C$ w: T. l: E) o
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 & J  t4 p9 B. R9 }3 O: Z1 Q$ U
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    , h: ~0 d6 n& v, ^
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - J& k  n+ `' @2 i我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?- v$ t$ _& G4 I/ Q+ s' R
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    0 l% A' E1 ^' ^$ H2 R3 a9 C9 r* j另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    * Z- C! R* v) s$ U0 w最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 ) w5 P4 e- z& r: {: Z
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 . \+ a$ g) F) F
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。4 M4 R+ V4 n5 X! }* g8 B6 o- `
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    % a& a! ~1 i! p

    $ F8 }+ N' _% H. f呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。) [/ q7 H) _7 {& i! l# o: y
    . v, e8 S/ [( }! h8 j9 f
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
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    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 4 D9 L% R, Q& w) H9 P# [! P- F
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! I* z& S5 y' h, R
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    % U  y$ ?: Q4 L6 l4 w' A% ~. J& `碰撞过程不好模拟吧?
    ! m1 c& f! v2 n1 T  C6 ?0 x) y( ?) k: G- x% r
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
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    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    # O2 W2 L2 _% e5 r7 m! A$ g. A呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。2 N8 H* z7 Q9 Z, m5 o) I6 O2 B
    + Z7 V) q/ J) }6 }) }5 o
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    # E/ s) k, {  N这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    . j7 V$ C* [4 r1 a( Z总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    / P( p  p6 v9 O- X* W# u! _/ X总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    , |. b+ S5 ^' x总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    . R! |+ ^+ m$ B" e0 }+ y/ K* T总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    6 a/ k3 L2 @  C' }* N) c' P7 Z5 G总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ) k( O" x6 ^9 b2 ?; F+ [* C3 s总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    8 x# o# J4 x/ \, G* v- M1 H, R总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 % I$ M6 o4 f! o. z( U( S

    9 |8 E. @, z# `$ p5 i总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    0 s8 o6 D" g$ W7 S  完全正面碰撞 12.48分 0 B% Q( H) ^# t/ G% }
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    ) l: G& F2 a. }( q" ]  40%偏置碰撞 14.41分 ' A; p- s& y; a+ D) e7 W+ o
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    5 h6 e; C. Y/ A$ R7 \9 r* l3 j    1 d1 P* S$ `+ o; E1 [  y
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 + |4 j6 `" Q: Q! i) r0 N
      完全正面碰撞 14.09分 ! H5 t9 o$ o3 n
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    + A  a2 ^4 ^, a. c& S  40%偏置碰撞 15.79分
    ' ]% d2 k7 ~% v  Q- e  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    ) ]$ e- C9 h. p% H   1 r" S  i! ?1 }% I9 Z* L3 E) U0 W
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    # s( K$ r+ U) c6 Y* ~0 c  完全正面碰撞 14.45分 + ^6 U2 w  m; A* z' C
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分 ; u3 S0 j2 h( \. u/ `5 u7 A
      40%偏置碰撞 15.22分
    + C, G' x- r3 v' i5 q. b3 @  k  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 & L% g0 `3 E3 x
    4 v9 Y, Q9 e+ z+ B5 x
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 # r/ A) T$ q3 O5 _
      完全正面碰撞 14.94分
    % K* R* S' v1 ^* X  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    ; |$ g6 f4 P  |5 P6 C) g) e$ ~2 g  40%偏置碰撞 15.71分 ; I) F) h1 ~9 K' B2 G
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    $ [# n" t% e, Q( U% K6 X4 P/ Q8 ~8 Q# k5 I
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    + }1 a& U4 F2 x* \  完全正面碰撞 12.84分 - b+ @% E* I2 v* `0 P
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分
      N) T: C/ T% {% T. w& l8 c  40%偏置碰撞 15.06分 & N$ ?% W1 w% _. V
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 % l( n9 D& ]4 G% e/ j8 S( T

    4 T6 s5 T( |, k' J0 b9 w/ e; I总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 8 ?$ B- c' L+ D, O" [2 p8 ^
      完全正面碰撞 12.72分
    & u" g7 e2 j. E' Q3 O  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分   @: c# R8 P) N* Y8 N
      40%偏置碰撞 14.93分 $ R" b! d; k: u) P. v7 Y% W6 P
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 / K* w( P4 L) b) v& i8 u8 i  n
    # N$ {  A! y/ h; r$ q0 U; p
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    , [: e  o1 B% D; ^* \  完全正面碰撞 14.6分
    ) P+ g- v" A8 `/ F  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    0 y* G" a, ~+ d) q$ S* r  Z  40%偏置碰撞 15.08分
    # j8 f% h  \0 l& q: e  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 5 _4 w( g/ \% J3 J* e. ^7 p/ V
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 - }5 `% b9 s+ A( Y6 J
    碰撞过程不好模拟吧?, `" k; V# F( B+ T* H% K$ _

    6 p1 a* X9 [3 E' Q0 i7 k* x* W6 i经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    & u" j6 o# R2 w6 d确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞% w0 N; P: U, a
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。% k0 @9 N5 w3 M: f( ~
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。. [8 Y; x' k5 P

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ) {* t; o* P# r( q3 A
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞7 J7 k  L7 l* Z+ T7 P& L
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    $ l* B$ ~2 c. k0 |0 h) h1 _Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    : ^% y% |% S& k; C1 ?# q
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    9 `3 j9 ~/ ?4 `8 U, U5 p4 O税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ) t! R. ~/ N9 X) g1 H; d" b9 `* f6 F$ I
    5 r- V( Q3 O; j* c, y  o& i* r
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    3 }  O& c- P( G6 K斯巴鲁 森林人
      P0 Q9 \' v2 |
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    # u0 A4 k/ @8 J/ x3 a. r5 U估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    # ]  Z9 m# C+ z9 N( e1 I
    为啥啊?
      r: s3 z+ C8 r: G5 B! q我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ! ?2 H( r5 H; Y6 p% {( W6 u这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    3 L% W# }" n# c# `0 K# ~为啥啊?
    8 p) [1 \% y0 t4 m# m我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    : L" O4 n1 S$ x
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 # V9 N9 r" q- \) N
    ! V5 W! @# d$ ^5 S
    [quote]feahu

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