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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 , s# d1 B( j6 u2 ^
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    8 [; v% [  H& T0 _+ G: u& x我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    ' O- I( n4 f# B! R0 p, n

    # l% w' h6 x9 ~- y/ {ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    $ b3 E0 L0 ]" W( Z: Z) S
    1 C& u' G5 U0 y$ P, x: y, J* t0 s另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    9 r3 [0 h" G! ~. e* n" Z3 z( c5 y' h$ Z
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    4 d; l/ s- K7 J% {. G. u- k: Pncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。( V' X/ t9 O; x6 ~. A" d, _, I
    3 {0 M6 M( j3 J. N% I4 e1 n' w
    另：左舵驾驶员避 ...

    " c. G" p# f! {" i  Q3 i/ i& B你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    & {# T0 l4 w) F我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    $ t% Q' d+ [; n! b5 [有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。" ?: g: _. c& N% @
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    9 g4 ~" Z9 M; X3 [( `我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    2 z4 b* B! s4 p2 M7 l) W( M( t- H
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    % K' g% W) d8 o- J% ^6 R
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 & B' X5 L3 C6 l& Q
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。0 @9 v" d$ p: w+ m
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    0 t" M6 X: R2 i& z7 m" @
    5 ~4 F  x' A# ^/ q' ]9 q& |* N just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    5 A* D/ v& j" }2 }( {just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    4 G1 M3 s2 i1 x
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    , d. g8 f: Y3 O0 i9 _3 S我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    1 r: h& X1 k) N3 a当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    , }& g. M( V) ]0 @+ N/ t3 C% ]+ o3 \另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？$ g- R6 ~2 [! O3 Z8 x5 s% ~
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ; j8 ]3 a/ X( E' j
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 * H( w5 Z  ^2 e" U* W
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * d2 n; P/ m1 D/ r0 m我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    % l+ ]% }4 n* m- A* a& _# ]
    6 {) I0 Q& j. k* Z8 l" i呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    . u8 v  u% \3 [7 d* _! H
    1 V+ _7 i2 K' {+ r如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    7 V2 n& [  W! z呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    0 g- G- F: U" p7 I2 B9 I+ T% |我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    $ p! J7 @8 E# b' n0 b" Q
    碰撞过程不好模拟吧？
    # K$ E' ?+ m2 R) F9 U, c: f
    2 @1 y6 F. v& @" Z3 t经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    ' E: L2 b% f& d* i. c# D呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。9 u. K1 q. Y; n

    + R( u! W  o; ?6 [如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    ' h* ?2 ~8 W" M1 N8 W/ f) k; W
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.$ X4 Y$ F$ \( i* z
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 1 G) _! c( w) C; {6 Q6 L4 r- Q& Y6 k% |
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 5 ], K- g. M8 s; D& K3 }
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 6 V  [5 b* u# X9 f+ z; m" O
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 9 X% d# c8 n2 C4 k8 Z* N
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ; G; ~& q# V3 W
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 & Y4 B* I9 p7 k
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / a& T2 q+ ~+ O+ B$ y
    ! W9 Q& m* E2 `( y' z; ?总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ' R* {, k9 n7 R' A! h6 M　　完全正面碰撞 12.48分 " O$ w# o6 P3 K+ s( O/ X
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    & G( @/ ^, o% R% x　　40%偏置碰撞 14.41分 3 U$ z6 C+ A/ J- q. J' k# l
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
      _! F3 ^6 w9 J1 f, e; t7 E　　　 - [# q' x& M: @$ a8 P" \0 a/ e
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 0 A. l0 g4 O/ P$ C) ^
    　　完全正面碰撞 14.09分 4 U2 F& E2 a4 W8 E( f
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ; A6 M; @& P5 |# c. ~
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    / ^) w/ @" c+ }" E! |　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 8 Z* v3 h: Z% [. }6 U2 i2 C% D
    　　　  ~2 Y& d% c# }" ^( `' N
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    * x. z5 G; Z, {; u$ l　　完全正面碰撞 14.45分 % t/ @" W+ Y* s% K% \
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    / K$ h7 @6 e' c% E0 ~% E& M　　40%偏置碰撞 15.22分 # H  l3 J* I; |$ z
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    " `; d- Y% l9 t* q! p) e# Q2 i% W5 n' q, r; [
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    - n$ d0 ~! H' U( c" H7 Q　　完全正面碰撞 14.94分 5 l8 n) b. y/ \4 e) `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 " j# S3 Y1 ?* c+ t) [
    　　40%偏置碰撞 15.71分 + O" l+ n0 H0 g* }2 @
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 3 e2 I0 Z$ j- _
      T) {  o% W* O2 Z/ q+ L  |
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 2 w/ X. f( J, V: b2 L! [
    　　完全正面碰撞 12.84分
    # j# X' \! r8 G6 a　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 5 I: z  i; s; \
    　　40%偏置碰撞 15.06分 7 L- E) w4 ]* A) W9 A5 F
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    ' z4 t# t& R* d. P' L
    8 X9 ^* s' P8 g- \; d总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    - Z0 ?+ O  G  a8 f) O　　完全正面碰撞 12.72分
    : a) N2 G1 P, R$ s: h　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 0 c. D/ w$ X4 u, G' Y& g' y
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    - R8 m7 D' s/ D　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    1 S: m" f( b) q. X2 S/ C7 Z
    3 x0 b, F; T9 u3 `" U% I总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 # m7 A+ L4 |! N- }
    　　完全正面碰撞 14.6分 # Q7 m5 S+ S3 T; Z+ y( k2 h8 H
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 ! O+ P6 T& W& a8 `) p
    　　40%偏置碰撞 15.08分 ) M4 ]/ H! m. C" i* f: k
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    1 u$ q8 N, `+ _& q: |$ y
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 . ^" o8 K, O- d, W  Y  ~( N
    碰撞过程不好模拟吧？- f  u, {7 l! A
    . ]9 w. p2 v2 a8 Q  [
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    ' |8 w0 O3 B" Z1 T确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞$ o* w, ]8 ?0 m  R
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。3 L+ G1 V% q* `8 {0 S* L
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    & M9 L+ d' c) H- @+ l* |

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 * P1 J. T* K! Z5 r9 ~  E+ ~# D3 V
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    & V, u) e7 E, |1 g通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ) \5 \2 r7 F7 {/ D; V3 z3 q; R( O( fFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    3 j; E% l" v8 ]" E
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    : H2 w1 {2 H% o! D4 p- `! J* D税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    . D5 u$ Y3 p! ^
    & e) c. X( w$ o( f0 ^! S
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 0 ]8 V2 y" E+ l
    斯巴鲁 森林人

    ( O& w7 i+ ?8 V- N2 w估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 7 t' L2 h% v5 N
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    : ?. q% Y' ]5 }为啥啊？% w. \$ r, [$ Z: q0 e+ U5 ]
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    & }2 [; Z; |" ]/ l( C. n这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 " p5 w8 _: S' O
    为啥啊？
    # s! n1 R1 e- z/ @' R7 L我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    & v' a  u  I& V& j" r: R2 Z% D
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    4 j4 M: B% V) i
    / d; b3 m, q' C) R3 {[quote]feahu
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