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本帖最后由 晨枫 于 2013-10-5 10:50 编辑
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主要航线流量$ R; B" Y; y+ E. l* A
/ e% g7 F# S7 ?' q5 F几点观察:
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' o' D8 [/ I/ [9 V" s% y2 b就机场流量而言,北京依然是当之无愧的首善之地。北京到上海的航线是中国最繁忙的航线,这不意外。但香港到上海的流量超过到北京的流量,这是商务流量还是旅游流量的关系?深圳-上海之间的流量也超过深圳-北京,但广州-上海的流量低于广州-北京。同样上海,深圳-上海的流量超过广州-上海,而且几乎达到北京-上海的一般,这是为什么?上海的流量以商务为主,广州的相对低位下降?广州-程度流量和上海-程度流量相当,估计是四川人到广州多?四川人对进京的热情明显高于对逛大上海。
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主要航空公司- |, C% e, q8 @; W! C) f
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几点观察:
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南航飞机最多,大大超过国航和东航,这有点意外。南航的业务也最大,东航略高于国航,这也有点意外,一直以为国航还是老大。海南是第四大,这也意外。不过想想也是,第四还能是谁呢?可惜没有春秋、厦门、山东等的营业数据,对这些“野生”公司很看好,对老三大是一个有益的压力。川航已经飞到温哥华了。这些野生公司以后飞国际航线,对老三大的压力更大。
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主要机场
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数据来源:& `' e2 m4 F* ~0 ^
http://www.aviationweek.com/Port ... s/chinaroutes1.html |
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