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楼主: 晨枫
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[管理] 一些中国民航数据

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21#
 楼主| 发表于 2013-10-6 12:59:18 | 只看该作者
常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 3 _% q" Z9 ~' Q
原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜
+ b. M3 F: }, ^6 D( s- \9 m6 y, D4 Y8 X8 O0 R0 o1 L. P3 Q
好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)

5 h; t! a% f9 o7 W+ N这差价太离谱了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-3-18 11:26
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    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-6 14:15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 云淡风轻 于 2013-10-6 14:17 编辑 1 N% ?1 z7 N; q. Z2 e
    小木 发表于 2013-10-6 05:03
    - q" Q% P% r. E  p: O3 z2 q1 ]国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。" Y; W  U$ w1 c  M( ^
    / ]/ v9 R& \  ?  u3 J. M* U
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...

    1 p+ P- G9 n  N$ b. Y. R# o
    0 t/ J2 J6 N8 b5 J3 c' {
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。
    1 i7 t( ]) a& G$ i' R- I
    陕西陆地交通很便利,尤其是这些年高速公路遍地开花,以前的支线飞机几乎没有什么利便性。# @; P# m; p* b" o$ _$ `
    而云南多山陆地公路很费时间,支线飞机利用起来很方便。& E8 m  K9 q) M% g

    - c% g1 n) A+ `n年前去云南旅行,从西双版纳去丽江,为了省时间坐了飞机去的。回程坐了大巴去大理,盘山公路,绕的头晕恶心的。
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    慵懒
    前天 21:28
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    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-10-6 17:13:38 | 只看该作者
    南航从民航拆分起就应该是最大的& y5 y" w( r+ n& Q' ~5 V8 @
    倒是才知道东航也超过国航了) A* ^6 P2 J$ H/ q7 V& ^
    7 B' F# L) {2 g1 W, G
    四川、厦门航空是被南航控股
    8 V2 J) V% t" t5 L山东航空被国航控股
    7 @2 `1 `9 y. V
    $ `  U' `3 I5 f, r$ A- Z不能算野生公司了

    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2013-10-6 21:35:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13
    & k$ Z$ s- c' r2 j; g8 c南航从民航拆分起就应该是最大的# }; f3 J5 a# R7 {7 j2 [' s
    倒是才知道东航也超过国航了

    + G8 }! k: d4 t  V, U' z* ^只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
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    慵懒
    前天 21:28
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    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-10-6 22:27:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    , v3 W8 E6 V# v* b  ~只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
    1 o+ q1 d" h: }4 m7 L/ m8 k
    深圳航空算私营! A& G" \& J! c  Y, q
    不过因为新华人寿关国亮的关系,高管今年被一锅端了
    2 ~5 k8 Y" j" Y5 K$ K1 f0 T即使没这事,因为之前也一直是国营航空传统下来的,野生大概也算不上
    $ }: z/ x; q( W: C4 r, [) G$ Y" q
    4 v5 ?- {9 p0 t海航...大概还能算私营吧,更加算不上野生
    2 O" I2 {' K3 Q/ J, c' H, W" e$ ?$ N4 ~/ i" f
    野生的可能只这不带地名航空公司了的了
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    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-10-7 01:21:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 6 s7 E. J* U. U8 N2 A3 n5 X
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
    # g5 D7 C& o, j0 c4 O  P% W7 c
    不知道这个“野生”是怎么定义的。。
      ~! c3 `  B% I& f& ]! z现在大家都去玩135、91部的飞机去了,121的太费钱,就留给这几大自己玩吧

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-10-7 09:55:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 ! B+ W/ X9 f: A. D" ?
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    , J) x# i- p5 J8 @5 K  ~1 E春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。, `  p- I% _' ]$ ?# y5 Z
    中国民航是个比较封闭的圈子,小航空公司很难获得航权、航班时刻表等核心资源。
    . D* W/ [- J5 z; |% U! R# u" b另外国航商务旅客比例是最高的,政府官员出差不买打折票,两仓旅客也比较多,南航虽然机队规模大,但是商务旅客比例是最低的,而且受高铁影响最大,武汉是南航基地之一。- m' `6 `6 o6 B3 _8 y* D0 l2 {3 q
    机场吞吐量排名北上广是第一集团,深圳、成都、昆明是第二集团,其他西安、重庆、杭州、厦门就向后排了,最近几年吞吐量增长最快的乌鲁木齐。
    # n% p) x1 f7 l0 K{:2_25:}

    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2013-10-7 10:42:39 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 19:55
    : o) B/ z: d) u春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。$ g9 n$ F$ f. p( d
    中国民航是个比较封闭的圈子 ...
    . @" \, i# W( v; V" m) H
    但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-10-7 11:06:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 10:42
    : u1 V, u5 h$ l4 m但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
    ! N* p$ l9 v  R4 _; a) s
    数据可以看民航局网站- B  v( a+ a  r( g2 w
    2012年机场统计- l! j2 A0 J7 \" G, [6 C
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-10-7 11:09:50 | 只看该作者
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?

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    31#
    发表于 2013-10-7 11:12:28 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-6 10:22
    ! r: \* w7 G0 U  L0 K' [我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...
    & [: B3 c9 s7 Q2 U1 i% E5 i
    昆明的吞吐量一直是超过西安的,云南和新疆是最适合发展民航的省份,云南航和新疆航是两块肥肉分别划归了东航和南航。

    该用户从未签到

    32#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:07 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 21:06 $ m. B4 X+ N8 V) u% ^$ ]1 t
    数据可以看民航局网站  _! U6 q3 J0 v9 p/ U
    2012年机场统计
    ; f$ r$ J$ q2 q& e3 K. Fhttp://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...
    0 ~+ i  B/ }2 e+ `. j  T
    有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。

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    33#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:35 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09
    " z2 C5 _7 v! Y0 ?( ~% w国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
    0 O, A; E0 r) J1 q
    可能国航飞国际长途多的关系?

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    34#
    发表于 2013-10-7 11:50:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 . [; q+ T2 u- @/ \0 G
    可能国航飞国际长途多的关系?
    7 k2 N* |1 T" J8 }, a7 Q
    估计应该和国际航班、头等公务两仓占比、机票折扣都有关系。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
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    [LV.1]炼气

    35#
    发表于 2013-10-7 15:57:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 00:50
    9 i4 ^# h5 R: j  u薄熙来下台太早了。, G2 O8 |  ]6 E/ h
    ) p# z( F' L# g" [& P4 P
    川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...
    ( T5 U8 d5 I- r2 T% p
    四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城市

    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:15:22 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57 * {% ]# L( W1 |+ h. `
    四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...
    8 k+ @+ p' D6 {, }
    成都是开发广告,Maersk出面做的:Chengdu,can do。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
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    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-10-7 21:15:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 10:25
    * Y, a+ g8 R1 ]0 B# z  z深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。

    . N, o0 b; w0 b! M$ S深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。
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    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2013-10-7 21:19:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25
    ) Q8 l+ a3 z. e  x3 Z# }有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
    " @# j, B4 P3 y* K2 ]1 E4 W' s  e
    深圳的货运比例其实不小。
    . o0 }* b( R8 D4 B: p
    * P6 E7 I  _; o十年前,深圳航空是中国最好的航空公司,现在也就是一航空公司而已。

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    39#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:28:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15 ; V0 g- L+ `+ Y7 G! q% ]! l# Z
    深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...
    ! ~! W* M0 ~% _: [$ Y) F9 f2 {
    大香港和大深圳实现的这一天,就是香港新生的一天,也是老香港覆灭的一天。
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    开心
    2016-7-27 09:57
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    [LV.6]出窍

    40#
    发表于 2013-10-7 21:56:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 12:59 + G/ S) \, g. `: A2 X  _* }
    这差价太离谱了。

    5 ]) D2 i& b! C+ H  g+ N: G上海-台北直航是最赚钱的航线了,票价和上座率双高,飞行距离和时间都短。6 r0 x4 o8 O5 a2 e# {4 b. k( C

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