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常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 ' w a! m* ^, I% w9 w原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜# x4 {2 ~* f/ L; V * ~4 _. p/ e) c; ~( }4 F8 f好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)
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[LV.10]大乘
小木 发表于 2013-10-6 05:03 ! G' z0 z" `0 d( a% i国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。2 T* X, n; x0 A6 P / F' T2 G2 Q1 f& Q; y) d% x! a0 m 按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...
按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。
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[LV.Master]无
常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13 0 @% I$ |1 o) f+ r6 }南航从民航拆分起就应该是最大的 ! ]- ?# ]; \+ M倒是才知道东航也超过国航了
晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 8 Q- m, v6 d4 y8 t只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
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晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 6 E8 w$ i# v' Q: ]/ z6 Y 只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 % S& a" X3 b: B只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
znxf 发表于 2013-10-6 19:55 0 f5 k2 ^" S7 v6 ~: V 春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。 $ e4 ^) w$ q0 F' c$ e9 p8 {1 l中国民航是个比较封闭的圈子 ...
晨枫 发表于 2013-10-7 10:42 8 M1 r% ~7 S! C5 p% _. _; q 但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
groovy26 发表于 2013-10-6 10:22 : s' a; h9 {2 U, d1 h我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...
znxf 发表于 2013-10-6 21:06 * h/ U& f! k% @) z. U% ?/ }, N! B: |数据可以看民航局网站 + i' W4 Z! o8 s2012年机场统计 + D' |; g- B I( j8 Xhttp://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...
了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09 ( E; F2 v6 [2 h, A; o5 ^" ]. I 国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 ) I" @0 ^( L& P; z" @- O3 T 可能国航飞国际长途多的关系?
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2013-10-6 00:50 ) j$ M* e% }- @# s. B+ A% E0 u4 S薄熙来下台太早了。4 n- I& W/ X- | 8 ^) v6 A' g- d4 P+ Q 川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...
瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57 9 ]) L b9 O" H9 x! [3 v0 Y 四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...
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晨枫 发表于 2013-10-6 10:25 $ \" l. f7 M" p8 _4 w! Y3 C5 g+ F 深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。
晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 # y9 H6 K$ ?$ | W9 v/ |8 ^4 T有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15 8 r. V& |" f8 w) k3 H& _$ b深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2013-10-6 12:59 ' q/ U2 f4 }$ b6 L9 v 这差价太离谱了。
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