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楼主: 晨枫
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[管理] 一些中国民航数据

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21#
 楼主| 发表于 2013-10-6 12:59:18 | 只看该作者
常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 " {7 q6 m1 z' X1 c# a- a# f
原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜
' B" ~' W& h6 h
7 T* ?% Y1 B: T7 S* D好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)
6 O( z( p! n: ~9 j% u
这差价太离谱了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-3-18 11:26
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    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-6 14:15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 云淡风轻 于 2013-10-6 14:17 编辑 7 [1 {# U9 Z" {8 w
    小木 发表于 2013-10-6 05:03
    5 s1 F/ }) a. G( g) Z国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。
    - a4 i* E7 P. y( c8 w" V  A2 s) Q" L: p! R3 X( K
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...
    / z  R. H  |$ M$ ]0 V( T

    9 C* f4 [* b' l  `1 h+ ^7 e" Z$ Z0 C
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。
    " v7 c. I1 {9 x( {& W7 J; ]
    陕西陆地交通很便利,尤其是这些年高速公路遍地开花,以前的支线飞机几乎没有什么利便性。
    & M( Z- [$ e( L5 n$ z而云南多山陆地公路很费时间,支线飞机利用起来很方便。% h! G8 D8 Y9 y0 P2 ~1 Y* F# ^+ N

    . E( L( ~" A  ?: D; an年前去云南旅行,从西双版纳去丽江,为了省时间坐了飞机去的。回程坐了大巴去大理,盘山公路,绕的头晕恶心的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:28
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    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-10-6 17:13:38 | 只看该作者
    南航从民航拆分起就应该是最大的
    / A2 f0 \* p0 C) L" o+ a2 p倒是才知道东航也超过国航了
    ( P; I* I- \, P# M+ l" u9 ^$ q) D" g3 [$ M6 D
    四川、厦门航空是被南航控股5 e/ n1 c. `* N! X. K# @  |! h8 D
    山东航空被国航控股8 Q2 u/ ]& b" Z' r& `
    . k5 O% y' d% C6 U# T" N
    不能算野生公司了

    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2013-10-6 21:35:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13 ' b" q! ^' {; L. B
    南航从民航拆分起就应该是最大的
    0 w# [6 f, }4 N7 }7 s2 ~倒是才知道东航也超过国航了

    3 c" V7 }  J. M: ?- W1 l+ G只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
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    慵懒
    前天 21:28
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    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-10-6 22:27:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    0 S/ V! @$ r9 L只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    ! Q* f2 ]. ?9 r, s% A& t深圳航空算私营
    1 Y' A8 Z- o. w7 L0 n( P不过因为新华人寿关国亮的关系,高管今年被一锅端了
    2 ~- G$ c9 i! c& H即使没这事,因为之前也一直是国营航空传统下来的,野生大概也算不上4 G% j2 S: b( s( W. D

    % E) D" z' A% j& H海航...大概还能算私营吧,更加算不上野生9 @- }% I, G% y- U/ t
      ], S* i) l& Y7 z
    野生的可能只这不带地名航空公司了的了
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-10-7 01:21:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    ( O5 Z( ^2 \$ V9 }/ t6 k只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    7 E& r2 j* e( v不知道这个“野生”是怎么定义的。。7 i' u: V" A4 l2 q1 T  q4 C
    现在大家都去玩135、91部的飞机去了,121的太费钱,就留给这几大自己玩吧

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-10-7 09:55:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    1 i- i) `5 s7 a% X# j- I. ?7 F只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
      u0 X) z) Z$ {& a! x
    春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。
    ' D- U0 {2 v: r2 P中国民航是个比较封闭的圈子,小航空公司很难获得航权、航班时刻表等核心资源。5 ?7 A8 o6 I8 R' J7 i4 y5 l% W
    另外国航商务旅客比例是最高的,政府官员出差不买打折票,两仓旅客也比较多,南航虽然机队规模大,但是商务旅客比例是最低的,而且受高铁影响最大,武汉是南航基地之一。
    / U, O" h" Z0 U: D2 h机场吞吐量排名北上广是第一集团,深圳、成都、昆明是第二集团,其他西安、重庆、杭州、厦门就向后排了,最近几年吞吐量增长最快的乌鲁木齐。' a: B, h6 m: {
    {:2_25:}

    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2013-10-7 10:42:39 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 19:55
    7 Y0 H1 i' q! N, w春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。) o+ j/ p; n8 q/ t* b
    中国民航是个比较封闭的圈子 ...
      \- ^2 G7 n  d* I/ c
    但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-10-7 11:06:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 10:42 5 W7 u* O. l/ \6 N! t# R- L0 Y
    但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
    , u, U7 V; N8 J3 t$ k4 M
    数据可以看民航局网站
    8 T+ ]3 x) r# O1 v5 c) I2012年机场统计, J/ T2 p- H7 \: d: U" D" g1 A
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-10-7 11:09:50 | 只看该作者
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2013-10-7 11:12:28 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-6 10:22
    9 }' l8 f3 }2 l+ O9 D  [5 j6 ?' j) M我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...

    3 u: {3 J6 i. r4 s4 u! ^% M  Z昆明的吞吐量一直是超过西安的,云南和新疆是最适合发展民航的省份,云南航和新疆航是两块肥肉分别划归了东航和南航。

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    32#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:07 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 21:06
    ' ?/ i% H$ ~- P7 J, X数据可以看民航局网站
    7 \0 ?; }0 {6 J3 }& Q1 S8 {  K8 G2012年机场统计* C- T  o* ?. [
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...

    8 B+ R+ v5 u+ t* V0 _有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。

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    33#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:35 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09
    " q5 R" Y" a! A4 Y% v, o国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
    * @8 F( v1 r, }9 c
    可能国航飞国际长途多的关系?

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    34#
    发表于 2013-10-7 11:50:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25
    1 ?+ A2 g8 r4 V: }4 a7 t+ x: e2 f可能国航飞国际长途多的关系?
    4 Y+ n9 B. \& E! t  ]* |! t
    估计应该和国际航班、头等公务两仓占比、机票折扣都有关系。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
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    [LV.1]炼气

    35#
    发表于 2013-10-7 15:57:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 00:50
    7 M/ X8 T/ W  s$ N& e薄熙来下台太早了。
    9 e$ v4 k0 `0 @% e; m4 T! V3 d$ `- j8 P
    * k2 b: y3 b- J+ y川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...

    9 [' E4 E1 G2 C; c四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城市

    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:15:22 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57
    * K/ Z+ N* W. c& X" T; E5 T1 {, H四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...

    # c7 \) S5 H- w. [' ~" k3 J成都是开发广告,Maersk出面做的:Chengdu,can do。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
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    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-10-7 21:15:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 10:25
    " i& n# q' J. Y; {深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。

      V' ?" D6 {0 C深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。
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    擦汗
    2026-3-17 22:01
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    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2013-10-7 21:19:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 4 Y) \1 B) I3 S( B- n: N, X' l2 n/ e
    有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
    ! l+ n2 W! f8 z1 M  {; ]
    深圳的货运比例其实不小。! a4 j: X8 A* U
    % k1 ^1 G2 P5 u, [1 A4 h8 d
    十年前,深圳航空是中国最好的航空公司,现在也就是一航空公司而已。

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    39#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:28:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15
    ( H3 j1 b% h& F) t/ ]深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...
    + ~$ A6 g( B: \+ u& u
    大香港和大深圳实现的这一天,就是香港新生的一天,也是老香港覆灭的一天。
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    开心
    2016-7-27 09:57
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    [LV.6]出窍

    40#
    发表于 2013-10-7 21:56:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 12:59
    ; r4 n; ]+ N( \; i. L5 x/ @这差价太离谱了。

    + v1 H6 ~$ F5 d; f7 c上海-台北直航是最赚钱的航线了,票价和上座率双高,飞行距离和时间都短。
    ( L) M+ {2 q1 ], h4 \9 w' Z

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