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楼主: 晨枫
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[管理] 一些中国民航数据

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该用户从未签到

21#
 楼主| 发表于 2013-10-6 12:59:18 | 只看该作者
常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00
' |* a: J7 w* [& p: h! }原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜* i% H! n- e. G9 b) \9 Z

1 F* u' S4 e0 f8 o" s( K好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)
+ r& a2 P2 ?) f) z
这差价太离谱了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    5 天前
  • 签到天数: 1290 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-6 14:15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 云淡风轻 于 2013-10-6 14:17 编辑
    3 x, n" ^; S" q5 g# a
    小木 发表于 2013-10-6 05:03
    8 g$ [4 h; f/ j- Q$ j; J$ j国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。$ I; p  t, L0 J3 M# E
    : I7 z2 S, P5 g7 R* }
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...

    1 ?2 W# z5 Z! k+ r  E8 o8 E* I6 }; h; j
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。
    0 q2 n  Y  j3 }' {0 o6 B9 q
    陕西陆地交通很便利,尤其是这些年高速公路遍地开花,以前的支线飞机几乎没有什么利便性。
    6 @$ L* Q- q8 r$ D' S而云南多山陆地公路很费时间,支线飞机利用起来很方便。  ]# @8 L, n3 l+ Q6 Q

    1 L* n0 v: `# _- h8 S- {n年前去云南旅行,从西双版纳去丽江,为了省时间坐了飞机去的。回程坐了大巴去大理,盘山公路,绕的头晕恶心的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:08
  • 签到天数: 2265 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-10-6 17:13:38 | 只看该作者
    南航从民航拆分起就应该是最大的0 \# T; q. V% v2 m! }
    倒是才知道东航也超过国航了# W7 T9 X. ~! [8 ]
    8 t4 V. F. P. D9 w
    四川、厦门航空是被南航控股- M1 s% s+ e; B: Z$ [% ]$ A
    山东航空被国航控股
    2 A8 G0 l' e. k; K: W' U/ i' i1 w! X0 S- ?
    不能算野生公司了

    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2013-10-6 21:35:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13 4 }: ]  f5 s) u. V9 ?, Q
    南航从民航拆分起就应该是最大的
    " j+ }2 Q& X0 l倒是才知道东航也超过国航了
    ; {: X6 p% ^6 W1 V
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:08
  • 签到天数: 2265 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-10-6 22:27:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 4 m# z- h3 K' F0 n$ a! H  Z
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
    ! A2 O$ u! s( `# _/ w7 X
    深圳航空算私营3 e# Q4 I5 T4 w
    不过因为新华人寿关国亮的关系,高管今年被一锅端了
    0 B, G  g$ A& y即使没这事,因为之前也一直是国营航空传统下来的,野生大概也算不上+ l1 K1 o% N# B" ]
    8 t9 D+ N5 ]  E% K$ K* N
    海航...大概还能算私营吧,更加算不上野生* z" n# z% E. b: K8 J1 Q
    . f9 f& M5 G- ^" @6 o) A1 \$ o
    野生的可能只这不带地名航空公司了的了
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-10-7 01:21:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 1 d4 ^' `# |! C
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    & B. @& Q# i& B8 t" J不知道这个“野生”是怎么定义的。。) g% Q; K+ p, H' w
    现在大家都去玩135、91部的飞机去了,121的太费钱,就留给这几大自己玩吧

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-10-7 09:55:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 * l0 b' H( {- z% j5 F
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    * V$ b, }2 S( A. M; [8 D* U. ~/ G春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。
    & m$ B$ q$ Z& W- F/ \1 D中国民航是个比较封闭的圈子,小航空公司很难获得航权、航班时刻表等核心资源。4 i( J. [% D2 N7 B$ @' j
    另外国航商务旅客比例是最高的,政府官员出差不买打折票,两仓旅客也比较多,南航虽然机队规模大,但是商务旅客比例是最低的,而且受高铁影响最大,武汉是南航基地之一。( [2 [& [# V- a! _7 y/ C- F
    机场吞吐量排名北上广是第一集团,深圳、成都、昆明是第二集团,其他西安、重庆、杭州、厦门就向后排了,最近几年吞吐量增长最快的乌鲁木齐。
    9 H2 j- n$ V6 u/ G{:2_25:}

    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2013-10-7 10:42:39 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 19:55 * v3 E' r; L! p' x
    春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。
    & p" b9 {% w0 _) @中国民航是个比较封闭的圈子 ...

    8 m7 ^# W4 `% w" e* K- I+ x1 E' m但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-10-7 11:06:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 10:42 2 [" ^7 a9 X" g3 ?0 _. @
    但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
    : F$ i( ^4 O" N% J# m
    数据可以看民航局网站
    # G3 t  P9 t2 \8 g, b( G2012年机场统计3 ~$ ~; S9 d8 v! o
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-10-7 11:09:50 | 只看该作者
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2013-10-7 11:12:28 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-6 10:22
    9 s  m$ J0 `6 z  w我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...
    # v( m4 |: J3 o; T+ i
    昆明的吞吐量一直是超过西安的,云南和新疆是最适合发展民航的省份,云南航和新疆航是两块肥肉分别划归了东航和南航。

    该用户从未签到

    32#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:07 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 21:06 9 @/ r0 {/ C5 H
    数据可以看民航局网站
    + D! X  X8 A- r( k# ~2012年机场统计
    / Z# p* H, n# t5 E6 Lhttp://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...

    & R" i& m! K3 Z( L3 x有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。

    该用户从未签到

    33#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:35 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09 7 P$ V- k4 r. V# q: U- M9 V
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
      }0 [5 ?" U$ n
    可能国航飞国际长途多的关系?

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-10-7 11:50:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 4 r9 k) @5 `3 k; _, a
    可能国航飞国际长途多的关系?
    + d, B. h1 ^  K5 {
    估计应该和国际航班、头等公务两仓占比、机票折扣都有关系。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    35#
    发表于 2013-10-7 15:57:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 00:50 ( f& T# k) D. A( g
    薄熙来下台太早了。
      `. r) k2 B/ C$ K# Q
    . t2 x6 K2 Y$ z1 x川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...

    7 x4 W) K& {! Y& Y9 J% V& U四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城市

    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:15:22 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57
    " W2 m7 b/ Y5 I四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...
    6 A) B  @+ g9 {3 I- U0 P1 Q* @
    成都是开发广告,Maersk出面做的:Chengdu,can do。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-10-7 21:15:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 10:25 & D& P* v; I  G% g8 @0 N  o
    深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。

    8 J! n; V: Q$ q5 W  w) i深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2013-10-7 21:19:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25
    ) ~7 ]) S) _. V) v有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...

    6 y8 F9 Y7 ~) u* b% V  J4 e深圳的货运比例其实不小。' `6 f$ d  k* b3 u' K9 g

    2 i2 J6 g1 r8 l/ q, r十年前,深圳航空是中国最好的航空公司,现在也就是一航空公司而已。

    该用户从未签到

    39#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:28:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15
      H/ c+ m/ q; }& G深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...
    * @5 b( J% S/ q; T4 e4 p
    大香港和大深圳实现的这一天,就是香港新生的一天,也是老香港覆灭的一天。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-7-27 09:57
  • 签到天数: 74 天

    [LV.6]出窍

    40#
    发表于 2013-10-7 21:56:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 12:59 : x* U2 v) C7 s+ v- F
    这差价太离谱了。

    ! z3 a# J- S3 z6 p& e上海-台北直航是最赚钱的航线了,票价和上座率双高,飞行距离和时间都短。9 [, H) \: v, v9 a  {

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