设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 一些中国民航数据
12
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[管理] 一些中国民航数据

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
21#
 楼主| 发表于 2013-10-6 12:59:18 | 只看该作者
常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 9 h( C/ v0 A. Z! Q' l7 M& {
原来酒桌上听说的：香港中转票价便宜
: e9 Z1 G. v% m- Q" j: A! U2 x- _. d! Q/ D5 N: M
好奇携程查了下上海-台北往返（10.13-10.20）
0 \# k8 z2 l$ |' _4 a4 x
这差价太离谱了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

云淡风轻
  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前

    • 签到天数: 1304 天

    [LV.10]大乘
    22#
    发表于 2013-10-6 14:15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 云淡风轻 于 2013-10-6 14:17 编辑 ( Y4 Q9 Q1 s5 a
    小木 发表于 2013-10-6 05:03
    7 m# W- F' G* I9 A5 @+ m国航还是国际航线比较多，国内航线比东航南航小是正常的。0 e# f$ W- f8 c- r0 d. }

    / }2 @, h% d) w4 u+ n1 }按吞吐量讲，昆明长水也非常大，至少不比西安咸 ...
    # U& s4 n  E. n' K! L7 P
    , `6 L3 b- W5 Z8 f" B
    按吞吐量讲，昆明长水也非常大，至少不比西安咸阳少，不知道为什么没有提到。。。
    2 H* P- d7 C, P0 u
    陕西陆地交通很便利，尤其是这些年高速公路遍地开花，以前的支线飞机几乎没有什么利便性。
    4 R" V2 O. `+ n3 S6 h而云南多山陆地公路很费时间，支线飞机利用起来很方便。
    ( t% [9 G5 W, I) |2 b8 y! M; l0 A- u* c+ V( N+ I0 m: A: m" O4 N
    n年前去云南旅行，从西双版纳去丽江，为了省时间坐了飞机去的。回程坐了大巴去大理，盘山公路，绕的头晕恶心的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前

    • 签到天数: 2300 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-10-6 17:13:38 | 只看该作者
    南航从民航拆分起就应该是最大的
    8 T! |! `9 \" p倒是才知道东航也超过国航了
    6 ~+ d# [6 F- E( E! `& N& p0 R, ]! W) j/ z0 i
    四川、厦门航空是被南航控股4 b+ D, H, A2 F# |: }" e
    山东航空被国航控股
    " j" n$ F* w  w" V& j; {' _+ G7 u+ @+ N* Q8 J( e* u% Y
    不能算野生公司了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    24#
     楼主| 发表于 2013-10-6 21:35:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13
    6 M# l' I! |; C5 Y南航从民航拆分起就应该是最大的; D: b/ q# i4 y) k1 O
    倒是才知道东航也超过国航了

    / _' D5 R9 X. T0 u! t( T只有春秋、奥凯这些还算野生公司？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前

    • 签到天数: 2300 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-10-6 22:27:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 " X' [/ g8 [: V( c4 Z6 w
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司？
    + X2 m) }! K, {9 |
    深圳航空算私营. S0 F. j- G0 F3 ?$ U. n3 s2 c- @
    不过因为新华人寿关国亮的关系，高管今年被一锅端了, M0 ~% ]( X+ D1 E# J
    即使没这事，因为之前也一直是国营航空传统下来的，野生大概也算不上7 j! S! P7 v! c1 }7 H
    ! V5 E/ t+ m  x; S' ]1 d* `
    海航...大概还能算私营吧，更加算不上野生0 M+ A6 Z3 P/ I: C
    3 N1 W) B( a& t6 x
    野生的可能只这不带地名航空公司了的了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    26#
    发表于 2013-10-7 01:21:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 7 C! s  _! Y$ W0 U5 s3 |
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司？

    - L8 F: Q. L1 I. j- \) c不知道这个“野生”是怎么定义的。。3 c; J/ R# }$ w) U- ]/ z- i+ B
    现在大家都去玩135、91部的飞机去了，121的太费钱，就留给这几大自己玩吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    znxf

    该用户从未签到
    27#
    发表于 2013-10-7 09:55:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 & ~, }' F0 P4 B! `
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司？

    . K. L2 \; P7 \5 K春秋有自己的旅行社，春秋航空只是旅游行业链上的一部分，奥凯活的不太好。% v# u! u  H0 P
    中国民航是个比较封闭的圈子，小航空公司很难获得航权、航班时刻表等核心资源。
    # m; Q% Y/ z5 F2 y另外国航商务旅客比例是最高的，政府官员出差不买打折票，两仓旅客也比较多，南航虽然机队规模大，但是商务旅客比例是最低的，而且受高铁影响最大，武汉是南航基地之一。3 q+ `( {( F+ p8 A& G, }, T
    机场吞吐量排名北上广是第一集团，深圳、成都、昆明是第二集团，其他西安、重庆、杭州、厦门就向后排了，最近几年吞吐量增长最快的乌鲁木齐。
    2 }; D& f# ~; W6 v0 V+ o  [" U{:2_25:}
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    28#
     楼主| 发表于 2013-10-7 10:42:39 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 19:55 1 d( K+ K/ W  c* k, |
    春秋有自己的旅行社，春秋航空只是旅游行业链上的一部分，奥凯活的不太好。
    ( C' u+ X% @9 m) r! _9 n中国民航是个比较封闭的圈子 ...

    & ^- T  ?0 i) |5 v* P/ a但数据不支持深圳作为第二集团啊，流量好像超过广州呢。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    znxf

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2013-10-7 11:06:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 10:42 1 p0 N/ X1 M8 [! l
    但数据不支持深圳作为第二集团啊，流量好像超过广州呢。
    1 U- v* J# d- ]  Y6 o( f
    数据可以看民航局网站
    ! m3 C: p0 v% ^" h8 g" J2012年机场统计  R2 |1 J8 t: Y9 u, x' V7 q8 M
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    了玻璃

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-10-7 11:09:50 | 只看该作者
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    znxf

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2013-10-7 11:12:28 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-6 10:22 8 i- n" h/ I6 a1 O. n1 U1 e
    我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的，当然这和地理原因有很大因素，西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...

    : |& D2 Q: f2 Z! `* a昆明的吞吐量一直是超过西安的，云南和新疆是最适合发展民航的省份，云南航和新疆航是两块肥肉分别划归了东航和南航。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    32#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:07 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 21:06 * f1 D5 P9 a. c+ a$ [2 f
    数据可以看民航局网站
      `+ V3 P2 k; z6 s* B6 T2012年机场统计- D0 |# z0 D8 I- K  c
    http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...

    1 u" l9 w4 i( J+ H有意思，广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    33#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:35 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09
    * C1 [* A4 I+ H: _9 a- y国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?

    8 M0 W" o9 E1 I7 }* t2 {可能国航飞国际长途多的关系？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    znxf

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-10-7 11:50:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25
    0 m" D2 J8 q4 S6 [可能国航飞国际长途多的关系？
    * K! J) ]/ j( H. c4 C, `7 [
    估计应该和国际航班、头等公务两仓占比、机票折扣都有关系。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    瓦片儿匠
  • TA的每日心情
    怒
    2015-11-23 20:28

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    35#
    发表于 2013-10-7 15:57:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 00:50
    5 ]' u: ~+ z# i4 H1 H薄熙来下台太早了。4 `! Q2 a2 H4 o# d" E' `
    * y' p: ]2 A6 w) t! Q
    川航的总部在成都，不再重庆。有意思的是，BBC上大作四川和程度的广告，从来 ...

    * S' y7 [1 H; R4 R9 C四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧？重庆这一块差成都太多，本质上还是一个大工业带大农村城市
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    36#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:15:22 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57   L+ E' b8 D* b6 q  {2 n/ r$ L/ m6 |; a
    四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧？重庆这一块差成都太多，本质上还是一个大工业带大农村城 ...

    ) p/ W9 U# K" K) C# |9 |, M. o成都是开发广告，Maersk出面做的：Chengdu，can do。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    37#
    发表于 2013-10-7 21:15:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 10:25
    5 I8 \7 b! D3 s; o( n- u2 ^深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内，也走深圳。

    , S" e$ u5 ~3 X, O4 P7 d深圳的“经深飞”模式搞得挺不错，宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    38#
    发表于 2013-10-7 21:19:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 3 Z8 W3 O1 J" W9 e, e& T' A) W
    有意思，广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
    3 C8 k6 [6 b) V; {  h
    深圳的货运比例其实不小。
    # ]8 F* T4 @2 F( t4 J
      ~1 H4 }8 W9 ]  M十年前，深圳航空是中国最好的航空公司，现在也就是一航空公司而已。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    39#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:28:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15
      G  [! @" V4 B深圳的“经深飞”模式搞得挺不错，宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...

    & R: S1 j7 z5 I, J9 b大香港和大深圳实现的这一天，就是香港新生的一天，也是老香港覆灭的一天。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    镐梓
  • TA的每日心情
    开心
    2016-7-27 09:57

    • 签到天数: 74 天

    [LV.6]出窍
    40#
    发表于 2013-10-7 21:56:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 12:59 . ^/ Q% t- e5 O2 E4 d
    这差价太离谱了。
    + W, G  n% A: ^# ^2 y; l
    上海-台北直航是最赚钱的航线了，票价和上座率双高，飞行距离和时间都短。
    1 ]8 z) n$ j% b% e' L( h  z7 N- W
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    12
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-24 22:10 , Processed in 0.068554 second(s), 16 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表