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楼主: holycow
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[科普知识] 星期一早晨的四分卫坐扶手椅上写的事故分析

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该用户从未签到

21#
发表于 2013-7-12 09:52:59 | 只看该作者
转发微博了~~~您要是觉得不适合我就删了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    22#
    发表于 2013-7-12 10:40:33 | 只看该作者
    财迷心窍 发表于 2013-7-12 09:27   {/ C7 [4 r2 t8 R$ w
    加个资料,SFO塔台录音。按听译者的说法,后面韩亚飞行员的说话根本听不懂。% W/ E4 N2 D, Q& ]  j

    8 l% c. g) G6 o! zSFO:Asiana 214 heavy San F ...

    7 o# {6 b, J" @5 @' l塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    23#
    发表于 2013-7-12 10:44:29 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39 , L  s8 `: d4 z8 J( ~7 {" J7 B
    帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...
    , r+ u! ]( V! I, k1 Q% Q' K
    初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘了调整,导致速度过高。后来发现波音其实很人性化的,只要稍稍下拉或上推一下,动力马上就会切换。

    点评

    还真以为楼主是飞行员  发表于 2013-7-13 09:38
    看到下面的点评,我倒。  发表于 2013-7-12 15:18
    本来想滔滔江水一下,然后看下面发现是模拟飞行。。。  发表于 2013-7-12 11:52
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 3519 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2013-7-12 11:08:28 | 只看该作者
    双清 发表于 2013-7-12 07:52 ) n- x" E- _1 z% p
    NTSB 的女主席看上去挺年轻的。讲话也很有条理。

    7 u/ N9 t* c( _: e是的,很有亲和力。印象不错
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2567 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-7-12 11:12:14 | 只看该作者
    神牛的分析才是客观的,学习了!
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2567 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2013-7-12 11:12:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44
    * {. g7 E5 B  S7 u" e  A初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...
    ( I& H# E3 B/ X6 \
    微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘......
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2013-7-12 11:34:05 | 只看该作者
    “坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机”
    ' N; B0 U5 ]: x! {这三个都仅仅是受伤,那两位遇难的国人,怕都和飞机无关呢
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-2 21:31
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2013-7-12 11:39:33 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40
    . U0 I- q5 W  A1 x0 N$ t6 t塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
    ' L  k! L+ R; F$ U8 K! Y& a6 f
    塔台上有应急救援频率,各单位随时保持长守。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-7-12 11:52:14 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40
    ; g' K  r/ @5 I! K) x0 w$ C塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。

    7 {+ ]% C" `  v/ p7 d2 s. u根据通话录音
    - [' q/ }: _: s0 I) Q3 @“这时旁边有人说 What happened over there(那边发生了什么?!)”
    4 X* {" I0 ~4 @. ]也就是说是塔台目视发现事故的,自始至终,韩亚的飞行员没有向塔台报告事故。
    ( R; _1 y! C. F+ N; C另外这个是空地对话的频率的录音,地面和塔台的通讯肯定是另外有频率的。
  • TA的每日心情

    2023-10-17 19:29
  • 签到天数: 1108 天

    [LV.10]大乘

    30#
    发表于 2013-7-12 12:10:05 | 只看该作者
    跟韩国人打交道很多,这帮人本位思想太严重了……不是那么好沟通的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    31#
    发表于 2013-7-12 12:10:26 | 只看该作者
    坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机

    ( \! c' I. ]0 q7 H7 i8 M  T7 @" W+ @% b2 ~6 ^+ t6 z' e- b
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 11:41
  • 签到天数: 1255 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-7-12 12:17:33 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10
      w2 f$ A( I7 p8 y那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...

    4 z, Y5 i) e$ e, r- g: V那两个女孩子据说也是被甩出去的
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    33#
    发表于 2013-7-12 12:19:47 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-11 23:10 / s: x3 l! z# v! R
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...

    2 [! L& s7 W, V还是命大,估计座位落地姿态好。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-7-12 13:11:30 | 只看该作者
    自动化程度越高,形成驾驶员对机械的依赖~
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    35#
    发表于 2013-7-12 13:12:17 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44
    " }" h* u. W2 N1 d* D7 ~" q初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...
    , ?* N5 k& }5 w/ G0 l! v
    嗯,自动油门和自动驾驶是两个系统。波音飞机上,人的操纵是最优先的,甚至有些在地面可以工作的自动功能,到了天上波音就把决定权交给驾驶员了。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2013-7-12 13:20:22 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10 " G0 f5 }- G% v" M1 k
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...

    2 x/ i: g- k2 h1 i# L" |3 |命大肯定是主要的,另外也许毕竟受过专门的训练,所以这种时候自我保护做的更好一些吧。。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-7-12 13:26:58 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39
    8 x3 _* p( D+ S/ u9 P帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...
    ; C% V* c4 s) G( ^/ p$ P
    这俩飞行员是不是没有好好休息。。。。降落的时候都还迷糊着呢… 777在这种条件下都能飞失速0 I. F1 P! Q  b: b% s! y
    & h) o7 Q/ U! R
    相比08年的BA38…哎

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2013-7-12 13:33:54 | 只看该作者
    听您的解释,就觉得够手忙脚乱的了。之前看了您的帖子,华航是指台湾那两次事故吧?都是误以为导致的惨剧。
    ! W" M2 x0 m# b( R& \0 y% Y; W好在这次没有全军覆没,否则真是不知多少人要哭断肠了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    39#
    发表于 2013-7-12 13:44:53 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2013-7-12 11:12
    9 f: _2 a% K& n" B  i- }微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘...... ...
      ?( E0 z, _# n, \* Z) Q# F
    要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:30
  • 签到天数: 2567 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-7-12 13:51:07 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 13:44
    * M! B$ P9 f0 I- C2 \' K要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。 ...
    + K6 U4 D3 ?- m' P" h# }

    8 U- [# G; C" M% [. M" W9 r9 S7 d! h8 G; F( S! s
    额还是去"战争雷霆"里面玩空战吧........

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