【汽车】我家白胖儿亮个像，看图往下……面拉

树和藤的树

向@东湖珞珈 学习，没车版就发家居，都是衣食住行那点事嘛。


白胖儿是一辆上海通用雪佛兰科帕奇2.4L自动档7座SUV，出生地是沈阳，算我半拉东北老乡，大气、皮实。

去年年底，在经历了一年零两个月的“北京还将拥堵几十个人抢一个摇啊摇全民大乐透”之后，我家藤福星高照，成为了2011年11月的幸运1/79。一个星期以后，我们就迫不及待的把白胖儿领回了家。

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选车这件事，不到交钱拿钥匙，你永远也猜不到自己最后的选择。在这之前，我开过CR-V、凯美瑞等，统统日系合资车滴干活，原因是车主——也就是我的父亲大人搅的日系车省油好开，而忽视了它们薄皮骨头软诸如此类的问题。这次，虽说是完全自主选择，但是在选车初期，出于对之前因为北京严控外地号牌而被我卖到安徽的凯美瑞余情未了，我就想买一辆新款的凯美瑞。

直到一次，在街上偶遇的斯柯达昊锐让我眼前一亮，越琢磨越喜欢，那个大掀背的设计对我需要装摄影器材的空间需求太契合了，外形稳重配上醇红色车漆，闷骚的二五八萬一塌糊涂，之后，日子就在对中签的期待中过去……

2012年7月21日，大雨淹帝都，和大部分人遭遇的水灾不同，给我家带来麻烦的是风。家父座驾CR-V的后风挡被风从楼顶上掀下来的瓦片给拍碎了。转过天来，我和他进4S安玻璃，闲来无事看展车，他拍着新款的CR-V展车对我说：你想要空间，干脆来辆SUV吧，咱爷俩一辆旧款，一辆新款，我的是黑的，你开一白的，多拉轰。我还真有点心动了。万幸！不久以后，小日本开始在钓鱼岛耍贱，坚定了我和日货说拜拜的决心，要是那个时候我摇上号出了手，一定会后悔的。

不过，经过这事，我的选车标准也就此形成：SUV，非日系，再拿预算一框，基本上就那么几款，在网上横比、竖比各种比，备选方案有三：一是智跑，不要鄙视我，怪就怪彼得希瑞尔把新亚新一代车型设计的太好看了；第二是JEEP指南者，我家藤被这个选项给点燃了，小女子都有越野魂是么？搞得我也有点纯纯欲动；第三，就是白胖儿了。

那一天是个周六，藤在外地，我在电脑前刷微博刷到看无可看，突然想起头一天是“大乐透”开奖的日子，麻木的下载了结果，不抱希望的用藤的名字一搜，不同于以往的徒劳无获，光标反篮停在一个和藤一样的名字上，我不敢相信自己的眼睛，触电一样登陆“北京还将拥堵”网站，确认了申请码，是了！果然是！抓起电话通知藤这个好消息，兴奋依旧无法化解，于是又给我爹打了个电话，他嘿嘿哈哈的说：这下你踏实了，慢慢挑吧。

等了一年多，选择比较了无数次，参数了然于心，车型都要出改款了，岂有“慢慢”的道理？抓出好几个月前就编制好的4S分布图，圈了个三个备选车都有的地，了解了解优惠信息，混进两个车友群听听口碑，第二个周末到来之时，带着老婆还有丈母娘，杀向4S。

第一个进的是雪佛兰的店，人挺多，接待让我们自己先看着回头给安排销售，展厅里不少看迈锐宝和科鲁兹的，看科帕奇的相对少，只有一个大叔和我一起饶有兴趣的一起研究科帕奇后排门关闭时的声音不够厚重的问题。之后，我就在展车上进进出出，各种折腾，体验各处细节，体验的差不多了，一个销售和我打个招呼聊了起来，事先工作做的太好了，简直没什么可沟通了，再多说两句，就直奔交钱了，赶紧打住，拉着队伍转进不远的JEEP店。

贵一些就是不一样，在JEEP店里看车的算上我们只有3组人，销售人员也一副爱买不买的表情，报完价格以后，你不张嘴问，他们绝对不说话，我照旧钻进去体验，一转身，藤不见了，找来找去原来是跑展厅中间供着的牧马人边上转圈去了，越野之魂燃烧了么？指南者和科帕奇相比，前者是城市的地盘越野的范儿，后者是越野的地盘城市的范儿。指南者的诉求更加自由洒脱，总之，把那个坐着非常不舒服的后排座椅拆掉，放上一套野外生存装备杀向旷野，就是很多人的梦想。丈母娘的反对声把我的思绪拉回眼前，她在后排坐了一小会儿，就开始以未来后排座椅长期乘客的身份开始抗议。也难怪，刚体验过科帕奇那个能翘二郎腿的后排空间，再把人塞进后指南者后面，不难受才怪，更不消说指南者那著名的“后排杯具”了（请自行百度：指南者后排杯具）。相比同档价位车型，指南者的配置不高，舒适性配置不说没有也差不多，相关问题，销售人员统统用“美国国情不同,纯进口车就这样”来搪塞，定价也很不厚道，属于那种翘翘脚能够到，但是绝对把我的预算掏空的程度。配置和价格权衡一下，坑的不只是爹。好吧，这就是一个美好的图景而已，我要考虑一家老小和我几十公斤的摄影器材，没有什么遗憾的，奔了下一家，让我意外的是藤也没有反对的意见，她是这么说的：“要是一家人都挤在车里，要别别扭扭骑在后排杯具上的那个人，就是我啊。”哈哈哈，豁然了。

走进起亚的展厅，彼得希瑞尔好设计带来的好印象就去了两成，整个展厅就和闹着玩似的，一大帮人在里面分不出来谁是看车的，谁是卖车的，展台布景有点脏兮兮的，有的车款连展车都没有，最主要的，从头至尾，就没有一个店员和我说过话。我自己找到展车摸进去，原本车里有两个不知道谁家的熊孩子，正在 “拆车”，看到我来就吓跑了。上了展车，好设计带来的好印象又去了两成，坐在司机的位置上，目光所及之处都是做工很一般的塑料装饰，方向盘上那个“虎啸”的贴标毛边都很明显。之前开过同事的K5，我知道在一些细节上，起亚有待加强，可是，做成塑料玩具还是太不能接受了，可惜了好设计，里里外外细再看几圈，彻底倒了胃口，展车饱受蹂躏，后排座椅上的两个开线处实在是太醒目，让人担心销售环节如此，日后的服务会不会出问题。

看车三人组意见很统一——科帕奇，随即转进火炉火烤肉，犒劳老婆、老丈母娘选车有功。

第二天一早，我给除了距离太远的昌平以外的雪佛兰4S都打了电话，要点有二：优惠、现车。优惠嘛，各家都要到店谈，但也明说基本没啥了，这车官方优惠很大。至于现车就嘻嘻哈哈呵呵呵了，有一家还不靠谱的说要通过渠道给我现调，还是省省吧。只有一家在帝都年头比较多，相对更有实力的店当时就和我说：有现车，早上刚到了4辆，我要的款黑白各一辆。没说的，买车三人组继续行动，到了地方，一个很利落的销售接待了我们，我一步一步的确认官方优惠，我家藤作扭捏状软磨硬泡，老丈母娘开动中老年妇女攻势，反正，最后除了官方优惠，真的没啥战果，另外，我要在4S贴膜、做地盘封塑和倒车影像，让销售给报价。他先是说地盘封塑没必要，我说我要跑东北，冬天路面撒盐腐蚀金属，他说哦。他又说倒车影像没必要，我说小区路面狭窄车宽我手潮，他说哦。最后，三项打包按两项的钱，还给了点工时券，好像优了很大惠，其实我知道这都是戏：4S的膜身份可疑，成本不高；地盘封塑这玩意，也属于低成本的东西，混北美的一般自己在车库就干了；至于倒车影像，原车导航预留了接口，摄像头走线甩过去就是了，只不过，咱没那个手艺，换个地方也是待宰羔羊，要是有东湖那两下子，咱也用不着和奸商费口水了。

费完口水，销售开着一辆爱唯欧，拉着我们去车场看车，按着事先打印好的验车事项，一条条来吧。这个时候就是销售作人品的时候了，反正你就差掏钱了，也没啥藏着掖着的了，有啥想看的他帮你折腾，有啥不懂的他教你，不过，车也的确不错，看过以后，有点心花怒放，回4S签合同交银子。交钱的时候，出纳小诧异了一下，问销售说：你这客户怎么没有定金啊？销售说：定什么金啊，人家这是第一次来。出纳又诧异了一下，第一次来就赶上现车了？销售说：电话问了有现车才来的。出纳说：提成请客啊。销售说：请客就没了。然后扭过头来和我们说：别看车挺大，买一辆我才提3百块钱。看来，北京这一摇号，车市当真是紧。

那天我好像干了一件不厚道的事，我在展厅里遇到另外一家来看科帕奇的了，六七口子齐上阵，看得出，成交意向也很明显，最要命的是，他们也想要白的，这这这……不是和我抢呢么？正想着，他家的大妈看我正在展车里面摆弄，就凑过来问我这车怎么样，我以我崇高的人格保证我是实话实说：车是好车，就是费油。至于大妈听进去的是头半句还是后半句，我就不负责了。至于老太太扯着不知道是儿子还是女婿说费用高神马的，和我一毛钱关系也没有。

总之，从摇到号到买车，花了一个星期时间。

之后上牌那天也有一乐，除了景程，雪佛兰全系车款一齐出动上牌，一辆爱唯欧、一辆赛欧、一辆科鲁兹、一辆迈锐宝加上我这辆科帕奇，从4S排着队往验车场跑，还都是白色的，看上去那叫一个飒，简直是成了广告了，就这还不给我们找补点优惠？

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到5月18号，车开了3472公里，进店首保，完事亮个像。

@逍遥探花 看过来，给你换车做个参考。


大鹏展个翅


首保回来第一件事，安全第一，把胎压监控安上，鸟帝可以看过来参考一下


车到家就买了，但是直到气温稳定在0℃以上才安上，温度太低会失效，好处是安装简单，不用扒胎，为了做轮胎检测，去4S之前给卸了


原气嘴帽拧下来，把防盗螺母拧上


胎压监控拧上


用专用扳手把螺母拧紧


搞定


其他轮胎如法炮制


接收器插在点烟器里，发动后各个轮胎胎压依次循环显示，有异常变化会报警，用胎压计实测过，误差很小


来两张细节：车标，人不能说嘴，我和藤以前都笑话过雪佛兰的车标像某种女性用品，结果……好吧，人家是金领结


大眼睛，亮度很够，角度可调


雾灯


goodyear大脚


绝对不是样子货的踏板，实测站两个壮汉一点问题都木有


行李架


尾灯，个人觉得还可以再硬一点，果然比利时车展亮相的下一代改款对尾灯做了修改


油箱盖，还挺有玄机的，橡胶密封条一方面隔绝了灰尘，另一方面预留的气孔又避免了因为负压打不来加油口


只有在钥匙不在钥匙孔里并且没锁车的情况下才能打开，技术性避免加油的时候不熄火，第一次真不知道，钥匙插在车上，开了半天没打开


高位刹车灯，右边的小孔是后风挡玻璃清洁液喷口


后雨刷


后视镜，电动折叠


同色门把手


多功能方向盘


只有司机的座位是电动座椅，腰部支撑还是机械式调节的，不得不说舒适性配置还是日系车好，韩系车也紧跟这一潮流


踏板


后排座椅，因为副驾是藤大人的宝座，所以调的很靠后，正常设置的话，后排空间更舒服


后排靠背角度可以微调，并且都可以放平，或者掀起来方便进出第三排座椅，请忽视座椅上的灰尘，这里是北京


中间扶手兼杯架


后排车门，之前说过在4S和一个大叔研究觉得关门的声音不够厚重，后门还有个问题是那个储物格实在太小，放不了什么，保养的时候看新车，关门的声音已经改善的很好，但是储物格还是很小，不过有中央扶手，后排坐两个人的话这也不是什么问题


后备箱


再次请无视灰尘，这里是北京，清洁完两天就这样了，两个大格子拉起来就是第三排座椅，还有储物格稍后再说


说说车上的物件，我的原则是安全第一，无用负载越少越好，所以不用的后备箱遮帘啊，烟灰缸啊我都摘下去扔家里了，首先是精神关怀，这个铃铛是承继自家里第一辆车，我爹在杭州灵隐寺请的，不知道我偶像道济法师给没给加持


一帆风顺


出入平安


行车记录仪展开，除了防碰瓷免扯皮，在路上看到好玩的事也顺手一录


平时这样收着


水杯，节能减排，少用一次性物品


随车文件，包括保单、事故快速处理单、车辆手册；行车账，记录历程、加油、花费等情况；胎压监控的盒子，里面是原气嘴帽和专用工具；电源扩充，可以在安装胎压监控的同时用USB给电子产品充电


行车记录仪的电源捆扎好了甩到后排，最大程度避免动原车电路，手艺不行，不乱改，车上前中后各有一个取电口


后排平时就放一把雨伞


后排电源，能看到储物格的盖子


遮阳板平时放后座上，这个是新买的，原来那个我放家门口忘拿到车里，老丈母娘以为是我要扔的垃圾给丢掉了……


清洁工具，灰掸子擦车外玻璃，手套擦车内的灰尘，这里是北京，灰大的北京


大储物格，随车工具和防滑手套，跑长途的时候，我还会带着拖车带和电瓶跳线


右侧储物格，吸尘打气两用机


左侧储物格，神龙久久的水基灭火器


收纳展开效果


收纳效果


还有一个可说的地方和物件：这看起来、摸起来都是杯架


实际是挺大的一个储物格，储物格多是这车的一个特点，方向盘边上，中控台上，扶手上……都是储物格，我是不会告诉你们我在副驾下面的抽屉里放了一把工兵铲的


储物里放了这个，手电筒，手摇充电的


还是安全锤，能割安全带，能听收音机，用附带的线连上电子产品，手摇充电


能闪烁，能啸叫报警，实在是行车旅行佳品啊


45°耍个帅


圆润的PP，白胖儿名字的由来

总的说来，白胖属于优点突出，有点缺点但是瑕不掩瑜的好筒子，优点有：底盘扎实，比起日系车普遍的那种竹竿一样细的多连杆悬挂，什么都不需要说；身强体壮，我到4S爱去后院看事故车，基本上，科帕奇的毁损到防撞梁为止，不需要“吸能”；安全配置丰富，牵引力控制、上下坡辅助等等等等，陆续都测试了一下，甚得我心，配合AWD，冬天跑东北我放心；空间大并且灵活，除了司机位置，所有座位都能放平，坐在第三排，脚放在放倒的第二排座椅上，各种舒服啊，别说我几十公斤的摄影器材了，搬个家没什么问题；储物空间多，前面展示过了，真新适合我这种收纳控心理变态……以上是优点，缺点也有几个，先说个没法改的：油耗相对大，车重在哪里摆着呢，只能小心磨合，温柔驾驶。能改的缺点，主要是一些细节，我觉得有：行车电脑的界面，这方面可以向日韩学习，直观则直观，有点粗犷了；后门储物的设计；座椅的工艺，真皮的座椅，没什么问题，但是在不明显的位置，线头神马的挺难看的。

以上是我半年来和白胖儿相处的感受。


谢幕

晨枫

国内喜欢用皮座椅哈！皮座椅舒服，不过要保养，否则几年下来皮皱了不说，容易裂。

东湖珞珈

不错不错！

holycow

晨枫 发表于 2013-5-20 07:40
国内喜欢用皮座椅哈！皮座椅舒服，不过要保养，否则几年下来皮皱了不说，容易裂。 ...

皮座椅容易收拾，小孩弄的各种污迹一擦就行了，Fabric的不容易搞

晨枫

holycow 发表于 2013-5-20 11:16
皮座椅容易收拾，小孩弄的各种污迹一擦就行了，Fabric的不容易搞

新的fabric也很容易收拾，新的人造革更容易收拾，而且手感和真皮几乎无异。leatherette仔细看、仔细摸，不告诉你就是看不出差别。其实真皮夹克和假皮夹克也一样，很难看出差别。

道可道

车主真是细心啊，不知道那个胎压监控装置哪里有卖？

逍遥探花

回头去某地铁站围观白胖。

树和藤的树

晨枫 发表于 2013-5-20 23:40
国内喜欢用皮座椅哈！皮座椅舒服，不过要保养，否则几年下来皮皱了不说，容易裂。 ...

是啊，而且因为有侧气囊的关系，也不能套座套，就这么裸奔吧，回头研究研究保养的问题。

树和藤的树

道可道 发表于 2013-5-21 04:06
车主真是细心啊，不知道那个胎压监控装置哪里有卖？

京东上买的。

马鹿

文章前后人称不断变化， 看不出来到底咋回事。

树和藤的树

马鹿 发表于 2013-5-21 08:49
文章前后人称不断变化， 看不出来到底咋回事。

人物有：我、我老婆=藤、我老丈母娘、我爹=家父、销售、出纳、研究车门的大叔、拆车的熊孩子、看车一家人

大胖子

马鹿 发表于 2013-5-21 08:49
文章前后人称不断变化， 看不出来到底咋回事。

是啊，看着累

天边一只猴

这科帕奇CAPTIVA不算韩系车吗？

树和藤的树

天边一只猴 发表于 2013-5-21 11:25
这科帕奇CAPTIVA不算韩系车吗？

挂上大宇的牌子就叫Windstorm，至于是谁家研发的，有点说不清楚。

包子

求几十斤摄影器材的妙文？

这是马甲

树和藤的树 发表于 2013-5-21 11:50
挂上大宇的牌子就叫Windstorm，至于是谁家研发的，有点说不清楚。

不过这车确实是大宇的班底做的，沿袭了通用低端车使用大宇研发的习惯。
说实话，国内人毫无理由的鄙视韩国车，死命的往美国车上靠，真不理解啊。
大宇历史上就很自强，设计能力不错，通用基本上是拿大宇顶住了半边天。景程、凯越、科帕奇，大宇出的车子很适合国人胃口的。即便是在欧洲，凯越的欧洲版也被刻薄的Top gear大加赞赏。

夸归夸，车门单薄的连杆，估计是会被德系车深深地鄙夷了……

小剪子

俺正在苦苦地排号中。。。。

俺的目标也是SUV,首选指南者，领导中意X1

你这个俺当初也看到过，没怎么仔细研究过，总觉得7座用到的时候不多。。。你现在油耗多少？改天有机会看看你车哈，说不定到时候买车的时候要你帮忙参考呢

包子

这是马甲 发表于 2013-5-21 20:14
不过这车确实是大宇的班底做的，沿袭了通用低端车使用大宇研发的习惯。
说实话，国内人毫无理由的鄙视韩 ...

国人毫无理由的鄙视韩国城？我很不同意这句话，但凡鄙视肯定有理由！

拿我来说，

第一鄙视韩国车说谎，韩国车在发动机功率上和油耗上作假不是一次两次了，虽说别的国家屁股干净的少，但像棒子这样明目张胆的确实不多。

第二鄙视做工，就算你塑料内饰松松垮垮硬邦邦的我不介意，国产山寨也一样，可是车门地板的隔音垫你别太寒酸啊，咱又不是想买拖拉机。

第三鄙视棒子车的名字，比方说kia。kill  in action 嗯，谁爱买谁买吧。

树和藤的树

小剪子 发表于 2013-5-21 21:49
俺正在苦苦地排号中。。。。

俺的目标也是SUV,首选指南者，领导中意X1

每个人的需求不同，帮忙参考不敢，我觉得合适的车就是好车，我难免要回东北老家，所以安全性配置和AWD我比较需要，另一个就是我有很大的空间需求，所以选择的这辆车。

我爹也建议我买X1来着，拿需求一框，框不住就作罢啊。

指南者不错，特别是小两口不用拖家带口的很好。

蕾蕾硕果

顶一下俺们沈阳这嘎达出品的车