|
|
毛毛球 发表于 2013-7-22 21:15 ![]() # @7 U$ G& n+ e% E x' t+ P4 Z
竞争（3）
3 ]% `# C! z* ^8 v. |" Z. K+ I4 }3 F8 g) _) Y6 R% b
在巴黎简单参观后，代表团按照法国宇航公司的安排去了一个法国陆军直升机训练学校，学校 ...
8 Q; L3 }3 q. f, T3 f, f7 G. W中国AC313大型直升机进藏 破8000米升限纪录
% Y* M. l! ~- P+ C* A
8 `3 o( g5 B' W) c! z2013-07-22 13:06
* K( a" P8 g& T
8 K1 @+ i6 O4 {7 \7 F/ a( ^; B: r) Y; e3 k D
% P% d* g0 C$ U" s# }# y/ c
人民日报 ' G+ V+ R; U5 T# \
`* D# F- _* W8 ?9 B/ ? D" m/ c& D3 [$ u8 |. d
$ _' x E: Y9 g& [- F( I
$ E3 m& U. i" G( ~% k8 e: a) ? E1 E- X
资料图：AC313直升机3 ?7 D8 z) w) G1 k4 o# g
. `- r6 q9 V9 T4 G. y) y 中航工业——造中国自己的大直升机$ Y7 @5 ?3 I3 N) e3 `7 ]
$ z4 U$ X8 f% g0 w4 _# I+ J' a0 u
飞越海拔4767米的昆仑山，飞越海拔5231米的唐古拉山，飞至海拔8000米升限纪录——历经150多个高原试飞科目，中航工业独立研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，结束了中国不能生产大型高原民用直升机的历史，并将于近期投入商业化运营。
/ s' ^8 z. F1 g0 o1 w; t* B- R, {1 S/ T! K1 v0 M$ S2 h3 s
近年来，中航工业集中直升机研究所和昌河飞机工业公司全部力量，发起攻关。所有参与者都憋着一股劲儿，不造出中国自己的大型直升机誓不罢休。大家放弃节假日，一天在一线工作往往超过12小时。即使在春节假期，许多科研技术人员也从初二就开始加班，再怎么劝也很难把他们从攻关的岗位上劝下来。时隔一年多，国产AC313大型直升机顺利首飞，整机性能达到了国际第三代直升机水平。
9 I: T7 h5 b* j' t9 @/ u* E. T) U, D* S8 m
中国幅员辽阔，广袤的土地上有世界屋脊，有零下40摄氏度的高寒地带，我们的大型直升机能否覆盖全部疆域？要造就造精品，中航工业果断迈出高原、高寒试飞的步伐。
3 y/ V# u3 n4 _
: H! t3 |/ {4 Z8 }8 O. ~9 a$ G- H “进藏是几代直升机人的梦想，我们现在有机会去实现，吃再多的苦也要成功。”中航工业直升机所AC313型号总师徐朝梁说。
' [3 |3 h. e" r+ J* j5 R; `4 s
; B8 ~" E, s" u! R 高原气象瞬息万变，通信设备没有保障，试飞风险极大。精心准备、细心调试，首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。按照预定程序，要关闭AC313直升机所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机。6 m' K7 d* R0 n) c& v: z" P
+ q9 @2 r# l0 r k
当远远地看着旋翼一点点转动起来，听到发动机传来熟悉的轰鸣声，一直在地面上目不转睛监测的徐朝梁泪水涌出，他知道：成功了！1年后的2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，改写了世界直升机高原飞行的纪录，展现了我国大型民用直升机优越的性能。# W* M7 U0 m- c8 x! R2 c. ]" y9 v
, G6 H6 h7 f3 K# K; ~
高寒试飞同样不易。2012年农历正月初四，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。
& W9 L3 X2 V2 j( q& N
3 U- K; x7 p% l x1 [& w0 P AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。
2 L5 h( u$ p N3 P1 ~# x8 r$ m, ]7 f' k. u I- B
这一机型同样引发了世界直升机强者广泛关注。国外媒体评价说，中国用“纯粹是本土化设计”的诉求，强化了自主创新的功效。无论研制速度还是综合性能，在世界大型民用直升机的历史上堪称奇迹。
6 P) ^8 H) j$ l7 A( w* W! j4 O2 E- n$ }6 F
AC313只是中航工业直升机型谱中的一员。近年来，中航工业大力推动创新转型，实现了直升机研制从仿制到自研、从制造到创造的跨越。产品型号向“家族式”系列化发展，形成了从1吨到13吨、军机民机兼有的较为完整的直升机型谱。4 @' w% F' @5 Y4 A
. G- h r" i" v" c9 g( A& ~ 预计到2020年，中航工业将突破新一代直升机关键技术，具备自主研发下一代直升机的能力，进入世界直升机产业第一梯队。 |
|
[复制链接]
雷达卡
发表于 2013-6-19 23:56:00
显身卡
楼主
