我经历的实验室事故

大地窝铺

  d" U) l+ Z9 l3 U4 I# u

橡树村 发表于 2013-3-28 18:28
  i$ s! ~  S! `0 v5 x9 R大概多少压力呀？

0 H) v9 Z0 Q9 `- N- a
2 J6 L" a2 v; E& F没做过轮胎的工作，轮胎压力不知道。如果用高压气瓶的气来钻孔，打铆钉之类的，要减压到95PSI。坐飞机的时候，如果在机坪上看到高压氮气瓶，应该就是在做一些小修理。

groovy26

heinsect 发表于 2013-3-27 22:02
3 i' g9 _; s/ v+ p- \: |9 ~5 [9 {同事某，押运专列，上车顶检查，恰领导电话，接手机，上方是机车供电线路，严重烧伤，人废了。 ...

这种如果不是有现场经验的平时谁想到啊…

大地窝铺

橡树村 发表于 2013-3-28 18:28
( `4 L! S2 j8 L" n4 ~5 l: ~: K大概多少压力呀？

4 j; S) F/ v; K, c在气瓶方面，说的危险不在压强高低，而在于密闭环境。如果飞机趴在外面修理，多半是在货舱里，相对封闭，氮气密度高了，人就不行了。我在茶党里提起过最近发生的一起密闭环境工伤死亡事故，上次打电话回去的时候问了一下，全都压下来了，一个领导的责任都没有追究。好几条人命啊……

橡树村

大地窝铺 发表于 2013-3-29 13:34
! \, T6 D" T$ f8 v; O在气瓶方面，说的危险不在压强高低，而在于密闭环境。如果飞机趴在外面修理，多半是在货舱里，相对封闭， ...

氮气是相当危险的，人根本意识不到出问题就窒息，及时发现不了人就完了。

! x: {9 X$ f1 e, Z7 ?1 D我这里要求有惰性气体操作的地方必须有氧含量检测设备及时报警，并且需要至少一人在较远距离观望。不过实际执行也不好。
' i; ?9 v* Y7 F- X

北京阿新

, S- V, ^$ u3 K, s3 K) _1 Y
, b4 I% z( T. g1 c我见到过的一次化学品事故是上大学金工实习的时候，看见学校院子里突然飞起一块瓦楞板，翻滚着向上飞~然后才听见爆炸剩与黑烟，随后看到黑烟是蘑菇形的~~十几年过去了，但是瓦楞板慢慢的翻滚向上的印象实在是太深刻了~~~~
" V* B& E, ^) Y- N% n& o, D' ~事后打听一个博士生遇难，一个硕士一个博导重伤~~~事故就发生在北京电视台旧址附近~~而且这种事故还是不能报道的那种~~~~

隧道

大地窝铺 发表于 2013-3-27 13:35
说点相关内容。飞机轮胎用的是氮气，就是用这种高压气瓶加减压阀充的气。另外印象比较深的是，我们那个公司 ...

6 `) ~- l' k) S搞不懂，为什么不用压缩空气，你们只需要一个动力而已，并不需要氮气的惰性。
4 j+ B0 h. w% H0 k( x& O另外成本上压缩空气也比氮气低多了，有个压缩机，有电就取之不尽，用之不完，比氮气方便多了。

燃烧的冰块

: x: k! a7 H0 E7 u! p; U% g

橡树村 发表于 2013-3-29 10:29
最近写了，等平面出来了再公开。
( D3 V, C; @$ d7 [, k2 A( C
日志里有，帮忙提个意见。。

! L1 E) }  s) Q1 L1 _% }* v不敢当，我这刚好有一点手头搜集的素材。


水合物结构
* F5 D# {! g, ?3 W$ x$ ]
9 x3 q! I' L7 e5 G6 n4 Z' l' D
中国的陆上分布有利区域，漠河那里正在挖，好像还没挖出啥。
8 o4 `7 U4 t8 S' k
+ C! f2 M' B* X8 Y( \, N
(a) 在Norwegian - Barent s - Spitzbergen 大陆边缘Hakon Msoby Mud Volcano ( HMMV) ,气体携带水合物从渗漏孔喷出海底面，其中在离喷口1 m 高处可见白色的水合物团和气泡,表明该渗漏孔处于旺盛发育状态; (b) 在GOM 北部斜坡拍摄到的水合物堆(mound) ,可见少许气泡从此水合物堆上泄漏出，表明该渗漏区逐渐接近静态; (c) 在Barkley Canyon 水深850 m 海底生长的约7 m 长、3 m 高的水合物堆[22 ] ,此地区孔口完全被封闭,未观察到气体渗漏现象。

tanis

隧道 发表于 2013-3-27 15:51
还有一个违章你没算上，也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。
我都是拧到就差吃奶的力气才 ...

/ l; r7 g/ H/ [5 ^. C7 b( q会不会拧滑丝。。。

隧道

tanis 发表于 2013-4-15 07:34
会不会拧滑丝。。。

吃奶的力气是滑丝。就差吃奶的力气就是不滑丝了。

逍遥探花

隧道 发表于 2013-3-27 15:51
还有一个违章你没算上，也是最根本的。 拆卸高压钢瓶要再三确认阀门是否拧紧。
& c/ A. b# A, k$ v* @我都是拧到就差吃奶的力气才 ...

, P+ l1 I; P  E4 w. _9 U1 m. e没搞过化工，不过每次看到餐馆门口装卸一人多高的液化气罐子，都下意识的离得远远的。

我不是马甲

橡树村 发表于 2013-3-29 13:39
2 t! f" c6 }) K, e( Z( q氮气是相当危险的，人根本意识不到出问题就窒息，及时发现不了人就完了。
" u5 a' ?% I, g
我这里要求有惰性气体操作的地 ...

% C1 G) Q: r. q9 l在国内如果你安排一个人在远处看着，你的领导会拍死你的。

南京老萝卜

我不是马甲 发表于 2013-4-17 11:15
8 j! j$ f' `  h* v% Z* ]5 G在国内如果你安排一个人在远处看着，你的领导会拍死你的。

3 R" y8 O; ~) J! ^3 B这要在国外就看操作手册是怎么写的。要写了这一条，一定会执行。安全的规矩很多。

晨枫

燃烧的冰块 发表于 2013-3-27 07:46
跟一个

曾经在某个国有小炼厂实习，加氢车间，正赶上新装置标定。这边技术员在管道采样口采样，是挥发度 ...

& `, r7 O" ]# {两天前在首都机场，飞机在地面等流量控制，地勤闲得无聊，在机翼下前5米看手机短信。这是我亲眼看到的。这样有可燃挥发气体的环境是绝对不容许使用手机的。

晨枫

橡树村 发表于 2013-3-28 20:26
现在化学化工这个行当，偶尔违规真出事情的可能性不高，但是出了事情都肯定是违规，所以抓安全一个重要方面 ...

你说的是国外的化工行业吧？国内还是存疑。看楼上我在停机坪上看到地勤查手机短信。

晨枫

我不是马甲 发表于 2013-4-16 21:15
在国内如果你安排一个人在远处看着，你的领导会拍死你的。

在国外如果没有特别安排safety watch，从总裁到工头都会拍死你的。少一个人是省几个钱的事，但即使不出事故，捅出去就是叫公司大出血的事，草菅人命的公司比做假账的公司要糟糕百倍。

晨枫

南京老萝卜 发表于 2013-4-20 06:48
这要在国外就看操作手册是怎么写的。要写了这一条，一定会执行。安全的规矩很多。 ...

操作手册有两种，一叫standard operating procedure（简称SOP），这是针对具体操作的规范；一叫safe work practice，这是一般操作规范，甚至包括上下楼梯必须双手扶栏干，任何爬上爬下的时候都必须三点接触，等等。safety watch这属于safe work practice，连SOP都不能与SWP有抵触的地方，哪怕在具体场合并不必要。

我不是马甲

晨枫 发表于 2013-4-21 07:04
! w& H/ [2 G/ s" O7 B: n在国外如果没有特别安排safety watch，从总裁到工头都会拍死你的。少一个人是省几个钱的事，但即使不出事 ...

我相信。
0 Z/ f) W4 x% o; d- Z& s2 D% d

燃烧的冰块

晨枫 发表于 2013-4-21 06:54
1 [& e3 B, ~, O( S7 F两天前在首都机场，飞机在地面等流量控制，地勤闲得无聊，在机翼下前5米看手机短信。这是我亲眼看到的。 ...

是啊，尤其更跌眼镜的是车间主任带头。我当时能做的只有慢慢，慢慢地挪到他背后，虽然知道没用，但好歹心理上感觉安全点...

晨枫

燃烧的冰块 发表于 2013-4-20 18:49
) t+ o+ y# G, B$ z+ I是啊，尤其更跌眼镜的是车间主任带头。我当时能做的只有慢慢，慢慢地挪到他背后，虽然知道没用，但好歹心 ...

7 O* L" `- R) a; M' k: m$ [+ T在加拿大的话，这一条就够这车间主任丢官，如果不是“提前退休”的话。

横渡大江俺老驴

这个小case啦

. B9 z8 c0 p  f咱那边做丙烯氰的，氨氧化法，要把氨气、丙烯以及氮气、氧气，在这种钢瓶里混合起来，作为催化剂筛选的原料气。混合顺序是关键，可以避免进入爆炸区。有师兄混错了，于是，“砰”，一炮把角阀给崩出去了，打在十几公分的混凝土楼板上，穿了个洞。但是人居然都没什么事。

! L7 i% ], I* a正常情况下为了保证气体混合均匀，还得放倒在地上两个人来回踢。。。。。。。。其实以气体的分子热运动，根本就是多余。。。。。。。。