本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑
! E: F/ U5 r4 F" n9 T, p
# k" I8 c& S+ [+ U. l' _ 化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。 N, F" N: D9 q% c" \
) C. N+ y5 M: Y 化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。
( y# q2 T6 z+ p* b+ m
- U, B- I4 j ~ p; _
3 a: O* F- ^! b( z% p' R. @& ?* a: l2 _( s3 c2 y, b
我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到
6 R; n+ L8 c. }+ C% C
" y t k" W( w) { 40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。
9 A4 Q5 T2 g4 h; b1 e4 t" M8 a8 f& V3 i- D& A
2 Y3 |$ F8 D0 c8 _
专用运输车 E s( i! |+ T" z' p
1 {' q0 ` V& N5 ^
钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。% |1 L* Q+ a) x7 N) k3 V; Z% F
, t: K4 t$ f$ `% T; K/ j
看我干啥呀! , |3 D* G9 Z+ \9 u& r
. G9 o% y6 T0 m6 X" B 钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......* q% P( G% w( z4 \; E
' M8 E, c8 S' m( L4 n! y8 L* J: R& U
你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!! : \, E2 I# T$ P3 y9 Q/ d8 @
' e: v7 J: i) a! A* y
脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。
0 e0 w/ z9 m& [1 K1 [4 d! v+ e) a" W
回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 |