飞官大战电脑(上)

有牙老虎

佩服华航把客机当战斗机飞

包子

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。
( D& M+ v# S& \4 A
& E/ S6 G. g+ c  k, l假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis

晨枫 发表于 2013-2-6 03:29
8 ?+ y+ v& @2 q0 ?# N空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

7 H- m$ w( y, ]8 ~" R# h看到这个不敢坐空客了。。。

李根

烟波钓徒 发表于 2013-2-6 00:06
- t3 A2 ~% l  c7 e. j! G华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

) P; C  F2 @$ I: F4 P* B, }: [华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？
/ C  N4 b; ], M& s! ?' r
3 r8 S' D  I3 ^

groovy26

holycow 发表于 2013-2-6 09:28
我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。

. E3 }$ j' j7 d: L! h% R6 k" v我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静。

哈酷

tanis 发表于 2013-2-7 11:47
又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
$ {) p$ H3 Z' P8 _% F* D
, ?5 X$ {1 X* h6 i- V: {" D我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静 ...

国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
8 }- g/ o, K9 n- y; \) x% _: k* S2 O国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

( L% l7 s3 b4 ^能讲讲吗？好奇中

tanis

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
$ R% ^6 w$ S: }3 b" o, `国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。 挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷

神牛以前的文章，要复习一下。

0 V9 W/ @& E8 g! e5 z0 Xhttp://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
3 k; |7 ~! Z& W' [  v; N这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~