TA的每日心情 | 开心 2016-3-13 03:54 |
---|
签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
|
有没有坐在飞机里听冰雹砸飞机的声音的?在油管里输入关键词“hail, aircraft”,就可以找到很多冰雹砸飞机的视频。试了一下油库,没有找到。听起来就像敲洋铁桶的声音。不同的人听起来,有不同的感受,我听着,嗯,有点愉快,老天爷给咱这些修飞机的苦命人带来工作了。' n5 ?) A) z3 C' m, H) s/ t- r
3 y0 K6 H ?, ?) ?
4 g- Y6 `) ]) _! {5 G2 v/ J飞机被冰雹砸了以后,能不能继续飞,要看情况。一般来说,发生这么一件事情,至少要做一次全面的目视检查,确认没有影响飞行安全的损伤之后,才能飞。如果连驾驶舱玻璃都砸裂了,那就不用说了。请你估计一下做这样的目视检查需要多长时间?) w: m6 F9 l C+ W3 n4 [! g
- U% V, R/ E4 [+ Y$ c
: N" d& |; ?! I& w4 {8 T9 Y4 D) p% C飞机蒙皮,各个地方厚度是不一样的。飞机为了减重,各种手段无所不用其极。一大张机身蒙皮,再与隔框桁条接触的地方,厚度大约2毫米,其余地方用机械或化学方法减少到大约1毫米。想想看,偌大一个飞机壳子,厚度竟然比鸡蛋壳厚不了多少。$ d/ x0 A2 P2 O O# v, m
$ @! w ^2 s; q8 I2 D. h% v
X0 K- \# j$ T% z! u" l# y
飞机大翼中间部位,那是最厚的地方,一般的冰雹是不怕的。但是大翼前缘和后面的襟翼副翼等,又是最怕冰雹的地方了。这些部件一般都是金属蜂窝结构,和内外两层铝皮粘结起来,0.5毫米左右厚的铝皮。稍大稍硬的冰雹一砸一个坑。
) s8 r3 x7 g& @ @, q t
2 Y: r0 V4 D* ?' g9 X& ~2 A; k- U5 [
x9 H L$ K# t" p飞机积累一定飞行小时,或者一段日历时间后,要进行一次大型检修。这时候,就要对这类小坑严肃处理了。首先是全面检查,把所有大大小小的坑都标出来,开非例行工作单。有时候会有一大摞这类小坑的非例行工作单。
) \9 Q) Z# K2 @6 p. N0 j* `+ O
* x0 h5 M, S1 p, b* y* l" h# p1 l3 F
处理的程序是,先找到结构修理手册中相应的章节,找出这坑所在位置是什么材料的,有多厚,允许的坑直径多大,深度几何。然后拿着深度测量表,和直尺,把坑的位置、半径、深度、标出来,判断是否超标。超标就需要进一步修理。所有这些数据,都要记录归档—map。这是一项很耗时间的工作。曾经有一次,光是做记录,我就花了将近5个小时。记录的用词都是一样的,只是数据不同,但是不能复印。全部都要手写出来。
; c. t! L: G6 P4 K8 _& k$ J+ F9 ~7 w5 Q& ^' L9 m; v) N
' ]" }& X# A! ?2 N/ h4 r% R
凹坑和划痕,都是要map的。SDR—Scratch and Dent Record。位置不一样,标准也不一样。含糊地说一下,算给个数量级的概念吧:凹坑的深度标准是0.060英寸(1.5毫米),直径标准是1.5英寸(38.3毫米)。划痕的深度标准是0.005英寸(0.13毫米),长度标准是5英寸(127毫米)。超过标准就必须修理。
% a! H$ v2 o4 L8 G+ b: M4 Q4 [4 t5 w3 `3 d5 M
* p" f! l: f& g4 ~4 A机身蒙皮如果凹坑超标,那就需要把凹坑部分切除,然后无损检测确认切口周围无裂纹之类损伤后,然后打个补丁,用的是普通的铆接方法。6 B3 a+ g z5 ^) b: g9 ?, Q3 f
q/ o: ^9 U" m! i; R3 i
3 V8 Q. x' r' C Q6 O6 w5 a大翼前缘或襟/副翼凹坑超标,也需要把凹坑部分切除,无损检测,然后打补丁,用的是复合材料的粘接方法。需要用到一种特殊的复合材料修理设备,热补仪,搜索关键词:Composites,Hot Bonder。它的主要功能包括:" t: w1 |2 ^- ?6 _3 o- K
1/PID控制升温保温降温程序,硅橡胶加热毯,J式镍康铜热电偶。
' Q! |# ^) v1 I2/抽真空。修理区域需要压力,实现的方法是对其抽真空(即实际达到的内外压差)至少到22英寸汞柱。
6 d$ F$ q- [+ W( [0 X4 J3/记录。针式打印机就可以了。每隔3分钟打印一次数据,最后打印一个加热曲线就可以了。但是飞机修理讲究这个记录。要保存10年以上的。9 ^6 L, l/ a0 g ]8 K! y6 D
8 ~) o! \# a( Q
/ w6 T8 L5 A: O9 S* s' x曾经有一次,一家大航空公司的飞机被冰雹袭击,多少架飞机?我不知道。于是,一家生产热补仪的公司接到了一个100多台的大订单。一台多少钱?估计1到2万美元。- X: Y6 h9 S) F) I6 S2 I
) U% G& c7 V. {. j
/ {6 x0 W+ r& A" ?: b$ S( a5 i8 r其实这是个很好的机会,国内做这个的还没有。而这种机器对中国的制造业来说,实在是小儿科。
& G' r G* ~7 P4 D0 s0 G q8 u |
评分
-
查看全部评分
|