歼-16的野兽模式有意思

晨枫

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3 h; k4 C, m/ m. c9 x( G近来网上流传出若干歼-16“野兽模式”的图片，都是挂载10枚，但搭配不尽相同。
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7 c0 y3 a# K2 l歼-10C和歼-20也有类似的“野兽模式”出现。
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* R5 [  d/ h. b6 ?2 _美国战斗机早就用上了“野兽模式”，这个说法就是从美国开始的。

  X2 r* d& b5 ]$ O' B“野兽模式”可以用于空地作战，但引人注意的还是制空作战，歼-10C、歼-16、歼-20“野兽模式”引人瞩目的地方也是这里。

4 I+ z. C+ ^  ?, E1 Y“野兽模式”可以增加载弹，加强空战耐久力，这个道理谁都明白，为什么没有早早应用呢？
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在空中作战里，武器的数量很重要，不但能增加交战次数，也对敌机逃脱后追加攻击很有用。这对拦截大规模空袭很重要，对攻势制空的空战巡逻也很重要。但重要的是首先要留在空战战场上，有足够的留空时间。满载出航必然减少载油，更难带上副油箱。在没有空中加油的时候，首要的是多带燃油，延长留空时间。

: u9 A% d, ?' R4 U5 b  s3 W% S- H即使不带足空战武器，中国战斗机过去也常轻装出航，是因为轻载有利于保持机体寿命。重载消耗结构疲劳寿命。

这就意味着没法使用“野兽模式”。
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  J  o9 T) K6 P& `美国空军大量使用“野兽模式”，正是和空中加油全面推广到战斗机出击的结果。一般模式是战斗机满载武器起飞，一升空就空中加油，然后再行出击。
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中国战斗机也开始显著增加“野兽模式”的使用，说明的正是空中加油开始普及。

% t1 r1 p' `6 |- h轰油-6不够给力，伊尔-78数量不够，运油-20的数量上来了，才使得中国空中加油渐入佳境。
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中国空军也足够有钱了，有战斗机就是要用，而不是藏着、保留结构寿命。寿命用完了就换，比不舍得用而达不到训练、作战目的要好。

- `1 e* ~# [7 R5 ~; u! T中国空军越来越活成美国空军的样子了。