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伊朗向迪戈加西亚发射了两枚中程导弹。迪戈加西亚离伊朗的阿曼湾海岸差不多4000公里。如果伊朗导弹不是直接顶着海滩发射,4000公里射程是必须的,如果达到4500公里,就可以达到RAF Fairford了。% G" k0 u+ A% p
( B7 y, ]- {5 t" N* m9 \据报道,两枚射向迪戈加西亚的导弹没有击中目标,一枚故障坠海,另一枚遭到美国“宙斯盾”战舰发射的SM3的拦截,但是否拦截成功未知,只知道没有击中基地。! x. }% F5 R" D0 a/ r7 _
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伊朗声称导弹射程限制在2000公里以下,现实证明真实射程至少达到4000公里。美以肯定会以此作为“伊朗不可信”的凭证,这对伊朗无所谓,反正干什么都是“伊朗不可信”。但这两枚导弹的意义很不同寻常。# s2 o3 C x+ y* u& d) l
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迪戈加西亚是环礁,空军基地名气很大,只有一条跑道,停机坪停放B-52的容量不超过20-30架,但实际上支持不了这么多轰炸机的高强度出动,基地上的燃油和弹药储存都不够。7 H0 n) P3 n% N7 K/ Q+ j1 n" S: D
4 h1 |; l) L$ N8 O但这样的高密度停放是理想的弹道导弹打击目标,问题是要打中。$ d- Q4 {, @( T( e) w
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伊朗中程导弹不知道是否定型,有可能还是研制中的试验型,因为并没有伊朗经过这样这样射程的中程导弹。这也可以解释为什么精度那么离谱。如果这已经是成熟的列装导弹,而且具有一定的数量,对伊朗战争的含义就大了。
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轰炸机、运输机、加油机太大,只能停放在露天,是导弹打击的理想目标。只要达到停机坪上空,用集束弹头打,一打一片。不一定能确保击毁,但只要打上,就是足够大的麻烦,可以确保很久不能出动。美国空军一共只有76架B-52(58架现役,18架预备役)和45架B-1B,打掉一架少一架,打掉一片,就伤筋动骨了。
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B-52、B-1的基地不仅需要足够长的跑道(3000-3500米),还需要足够的燃油、弹药供应,实际上只有美国本土的路易斯安娜的巴克斯戴尔、北达科他的米诺特、关岛的安德森、英国的费尔福德、西班牙的莫龙是永备基地,迪戈加西亚只是临时基地之一。共同点是都只有露天停放的能力。
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可巧,迪戈加西亚和费尔福德都在伊朗中导射程之内。
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2 N1 f: m. H7 b迪戈加西亚在法理上属于毛里求斯的查韦斯群岛,但归英国管理,现在归属还在争议之中,挨打也就挨打了。但要是伊朗导弹直接攻击费尔福德,事情就大了。. A* n! G% R7 N# ^1 m
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英国是北约成员。B-52从费尔福德出击,伊朗导弹打费尔福德,从伊朗角度来说是正当还击,但从英国和北约角度,或许就可以引用第五条了。到整个北约兵力都扑倒波斯湾,那伊朗的麻烦就有点大。但听凭B-52从费尔福德出击轰炸伊朗,也不是个办法。这事真需要伊朗智慧。
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( _* y8 g0 s7 {+ v( C反过来,英国也需要考虑,如果不想被卷入,是否要为B-52开放基地?
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以色列在伊朗导弹射程之内,但美以严防死守,具有高度密集的反导部署,伊朗导弹要突破反导拦截不容易。但从迪戈加西亚到费尔福德都要部署反导资源,美国就部署不过来了。一共8个“萨德”连,一个在约旦,已经被打残,估计以色列还有至少1-2个,韩国的抽出来了,关岛的没动,美国本土不能一个不留,还能增援到英国的真没有多少了。
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9 S, ]2 [2 p* M8 \# ~到最后,伊朗导弹攻击迪戈加西亚意味着美国战略轰炸机都不再有安全基地,哪怕是对伊朗。更远的基地就需要空中加油,总是一个麻烦事。
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# ~3 a, I3 ]" ~, y+ O' ~6 p如果伊朗就是那么多麻烦事,亚太战场上的中国怎么办呢? |
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