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B-1B轰炸机终于外挂导弹了

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 楼主| 发表于 2025-7-10 10:18:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
B-1可能是美国历史上最命运多舛的轰炸机。B-1酝酿与变后掠翼时代,兼顾高空超音速和低空高亚音速突防是设计初衷。但在高空超音速突防不再现实,而低空高亚音速突防有隐身加持的时候,B-1A下马了,B-1B改为低空高亚音速突防专用,达不到真正隐身,但达到有限隐身。当然,B-2很快惊艳出世,使得B-1B早早就从未来主力的地位跌下来,而B-52反而老而弥坚,弄得B-1B很尴尬。& N: d; _* [" E# c) _/ d. k- N
2 H& F& N: u" F1 P, X
在一开始,B-1B是准备外挂核巡航导弹的,为此在机体下两侧有三对加强点,用于安装外挂挂架。大买B-1B的核巡航导弹任务最后转给B-52,外挂增加阻力,在空气稠密的低空尤甚,所以B-1B的外挂点从来没有利用起来过。  t9 g  D2 M3 r! w, O5 Y/ ]5 j
; [8 v0 d( Z9 W& ?, C: y$ W, K; g
美国空军已经开始逐步退役B-1B,总计制造104架,现在还有42架。但在最新的国防预算里,美国空军计划从“飞机坟场”拖出两架状态最好的,全面翻修,使得作战可用的数量增加到44架。还要安装3对外挂挂架,每个挂架可挂载5000磅单一弹药,或者两枚2000磅弹药。美国空军甚至暗示在B-21不能及时形成战斗力的时候,用B-1B加远程打击导弹再顶一段时间。考虑到美国空军依然计划在2030年前退役所有B-1B,这样大动干戈令人好奇,也暗含了很大的信息量。
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B-1B有三个弹舱,可载弹34吨,是美国载弹量最大的轰炸机,超过B-52的32吨和B-2的27吨,但低于图-160的45吨。
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. _$ M' O" _+ b, A启用外挂挂架后,新增13.6吨载弹量,增加40%,很可观了。更重要的是,外挂的尺寸限制小,B-1B将能携带新的高超音速导弹。在此之前,只有B-52可以携带。B-1B是目前唯一获准携带LRASM隐身反舰导弹的美国空军作战飞机,未来F-15E/X、F-16V也将携带。
. \1 }5 p6 u! ~' _1 W0 P
) j* q$ L0 @! u3 t增加的LRASM和高超音速导弹携带能力使得B-1B在亚太战场上特别重要,前者用于反舰和反渡海作战,后者的应用更加广泛。
; O$ y7 R# }# p/ X  |2 z; p3 y0 D  ~/ Y
LRASM从JASSM-ER发展而来,最新型号的射程增加到970公里。B-1B携带JASSM/ER当然也没问题,现在可机内携带24枚,加上12枚外挂,36枚LRASM或者JASSM是可观的打击力量。但高超音速导弹一波三折。2023年,美国空军把AGM-183A(也称ARRW)下马了。这是空射助推-滑翔高超弹,据说战斗部只有几十公斤,作为准战略打击导弹,聊胜于无。当时,美国空军的说法是把研发重点转移到吸气是高超弹(HACM),现在HACM没下文了。
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0 O* e; E# f6 ]# J2 H* N/ N% y; H助推-滑翔弹是高超弹的第一阶段,技术上容易实现,但发展的天花板较低。经典助推-滑翔是高抛弹道,然后在返回中改平,转入滑翔。问题在于:射程越大,弹道高抛越厉害,再入速度越大,改平越难。一个解决办法是在大气层内转入水平推进,也就是说,在即将飞出大气层的时候,发动机关机,姿态改平,发动机二次点火,火箭水平推进,直到燃料耗尽,转入滑翔。这解决了再入-改平的问题,但也要承受气动加热和气动阻力问题。. ^9 f2 F6 m& }9 b, g

/ w) ]: C" T! u! V$ g7 J4 s0 {吸气式是第二阶段,全程动力飞行,技术难度大,速度和高度较低,但机动性和全程能量大大提高,有利于发挥机动飞行和复杂弹道的优势。难点是高超音速推进,超燃冲压依然是难题,各种爆轰推进更加遥远。, o$ r5 N8 E% x; f1 w
7 n9 w: z0 |/ s+ o
面对中国高超音速飞行技术的遥遥领先和高速进步,美国空军压力山大,只有在HACM遥遥无期的时候,重拾ARRW。以为可以一步到位,直接从1到100,结果还是需要回到从0到1。先解决有无问题吧。
) c* s  U! U* m5 c$ Q
/ t6 ~, D# M' pAGM-183A重达7500磅,但波音官宣B-1B的外挂挂架承载能力是5000磅。这里面的差异需要等更多信息才能弥合,但高超音速导弹是B-1B改装的重要原因。
4 ]2 ?" [! q. M
0 l2 K* y5 B' W! Y8 W" J这也是B-21万一掉链子的补救办法。美国空军一直信誓旦旦B-21计划进展顺利,但诺斯罗普宣布在B-21计划上损失10亿美元。具体信息当然不会细说,但不出意料的话,这是研发中遇到没有预料的技术或者进度问题,只有砸钱推进,但上有封顶的军方合同不给报销。
3 P2 m* p) f! O
- |: J, |" U) q" |) x8 F9 X0 F从美国空军对B-1B的“赶紧退役”到“再战一程”的转变,或许能推断B-21前路不顺,否则没有理由在5年内全部退役的B-1B上下大功夫。
" l# V# \) G! I  b) ]! I9 O7 d% ~: C% t& S' y* \
B-1B尽管比B-52要“新”,但设计上就没有B-52那么皮实,变后掠翼天生就不是奔皮实去的,在反恐战争中作为“应招炸弹卡车”使用,也大大损耗了B-1B的机体寿命,延寿不易。# {# j/ Y5 q4 {9 H' k. |

2 i7 e: \+ c3 R) ~但看来B-1B要步B-52的后尘,老当益壮了。要是B-2按计划退役,没准成为“白发人送黑发人”了。
$ L5 B0 t; k4 I! }; b  D) s) O* {' K8 B! O+ [
B-1B外挂后是啥样?看看吧。
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. ]- P) [* l& K# d. z- D' J3 ~# l5 ~8 t. {! n: z7 I' c: l
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0 h% Z4 Z3 D. x0 H+ c4 kB-1B外挂在测试中" {- N( M: f+ y
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现在B-1B已经外挂“狙击手”先进观瞄吊舱; `* w) Q: x5 Q- v- _2 o1 b1 n# [$ p
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B-1B在观瞄吊舱位置挂炸弹
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挂架和高超弹模型* F6 {' k  Y& H. M8 D% A5 X- v
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: B! B' E6 L5 I1 @0 V' }
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AGM-183A挂载B-52翼下准备测试
  c7 \! }- B, u; X  k
* m: Z5 W& v" J- a
6 @/ P' D) v0 ?
. h8 @8 h7 J0 V9 }" S至今唯一已知的HACM图,不能确定是实弹还是模型9 l4 N) `6 |; v# ?8 g
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0 `1 T. Z" E0 I3 H( V8 aB-B携带和发射高超弹的想象图

评分

参与人数 2爱元 +21 收起 理由
常挨揍 + 15
住在乡下 + 6 谢谢分享,丑

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2025-7-10 11:35:42 | 只看该作者

    3 u; I$ Q# d: m; _( h9 `B1B好丑。外挂导弹后更丑。7 f4 b/ f, h5 f0 l% Z
    $ v4 f7 \7 V4 a- x
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-7-10 11:55:44 | 只看该作者
    五月 发表于 2025-7-9 21:35: V  _3 q; R5 D6 q5 S
    B1B好丑。外挂导弹后更丑。

    . }) Y' A: v5 B6 N# l( bB-1B还好啦,不丑,但外挂后是真丑。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    21 小时前
  • 签到天数: 3202 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2025-7-10 12:05:50 | 只看该作者
    能搞半埋么?" z( P  f) ?; }
    这样隐身会影响小一点。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-7-10 12:07:24 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-7-9 22:05; u% B0 |7 R9 f3 Q
    能搞半埋么?" Z- N9 l6 I; f5 U9 x* p
    这样隐身会影响小一点。
    $ ?: J8 }8 f( e! U. G9 H( Q
    那需要动蒙皮和框架结构,工程太大。机体蒙皮是受力的。
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2025-7-10 12:09:47 | 只看该作者
    倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2025-7-10 12:17:25 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2025-7-9 22:093 y" C# u. u' [0 s& m7 \$ S
    倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。
    . u! L: p: R0 a1 h! z6 c# w, m
    那是襟翼放下后,暴露出机翼内部结构了,里面就是这样的
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2025-7-10 16:24:42 | 只看该作者
    “蒙皮是受力的”
    & q1 t% {: r' b5 s" Y) T一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱,天上的飞机横向靠机翼?纵向靠啥?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴

    9#
    发表于 2025-7-10 22:43:12 | 只看该作者
    / h; ]1 R3 ?& m
    ( m* K! K0 ]/ L2 z! v5 N
    这张图侧脸上的褶子是怎么回事?
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2025-7-11 00:11:29 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2025-7-10 10:14 编辑 7 y' D" B9 b2 F
    药芯电弧焊 发表于 2025-7-10 02:240 u7 L/ C6 g3 L; U) M, A$ Z
    “蒙皮是受力的”/ r( e! H8 X5 V0 G
    一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱,天上的飞机横向靠机翼?纵向靠啥 ...

    ) L4 h) a" X. V4 X: R4 A8 \! s6 a$ T2 K' E
    # o' [0 k( u- s3 @; F" i! R
    , P: D2 h1 o; I9 P8 C; B
    纵向由stringer和受力蒙皮承力。客机、运输机还有地板帮一把,战斗机没有地板,轰炸机不一定,有地板也在弹舱这里挖一个大窟窿。3 s, J8 Y2 i! ]$ g% @$ {- T8 C
    ' Z: E! A  g: v. Z
    可以想象一下:筷子单根容易掰断,但用坚固圆框粘结成笼子,整个结构就很坚固。外面再贴一层钢板,就坚不可摧了。
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2025-7-11 00:11:46 | 只看该作者
    怎这样呢 发表于 2025-7-10 08:43" w/ C/ g$ p7 x
    这张图侧脸上的褶子是怎么回事?
    ) X8 ^0 A$ n) B8 K" r9 {
    热胀冷缩
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 2025-7-11 01:44:26 | 只看该作者
    好恶心,就像癞蛤蟆身上长了寄生虫
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    13#
    发表于 2025-7-11 06:28:44 | 只看该作者
    这大概是兔子弄出上千公里放空弹,B52完全没用了之后的临时举措。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2025-7-11 07:05:02 | 只看该作者
    B1B座舱下面那一对小翅膀,算鸭翼么?
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2025-7-11 10:39:25 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2025-7-10 17:05' Z1 a; L- i" V, ^4 ^. }( L
    B1B座舱下面那一对小翅膀,算鸭翼么?
    7 D+ h2 s$ h% o* q9 N
    我也说不好,好像一般不把这俩算作鸭翼,可能相对于机翼的面积太小,起不到鸭翼的作用?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
  • 签到天数: 3358 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2025-7-13 00:42:40 | 只看该作者
    一直没明白老美是怎么从遥遥领先(F22,F117, B2)直接过渡到 设计出 没有人坐后座的F15 而且还造得磕磕碰碰。军工复合体就算再腐败也不应该拉跨成这样。难道F35 就是那撬动命运的齿轮?从那以后,基本上每个项目揭开ppt,里面都两个字 ”凑合“。7 e7 P' r$ |- H: D

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2025-7-13 00:54
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