抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

: A$ n4 c9 L. @  J1 K
波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
$ Y+ r, J7 m4 I2 w0 j
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。


7 Z$ V" N4 a6 P$ Q$ j9 W
  a  ^! Y. h0 C. @美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。
4 L, ~8 {* a+ v1 E. b
0 {% m7 n3 ]0 V" t0 P

3 u# V9 {! `- h1 x2 w' |2 ]$ z“台风”的IRST

5 f; |1 D7 s6 S9 A2 Z2 {
  x4 `- q9 |4 s% y0 D+ _5 o  v# C
4 B! m) S2 v, f8 o3 u% `“阵风”也有IRST

美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
% i& N/ G' a" x( ~* q1 {; i& _* p6 j9 P+ r
, a4 p. d- K4 c) z- T1 {7 h9 H' K! p
" [1 g/ Q( N, J/ f0 b! k: j
7 l9 w9 u! J" H, L  F9 g1 [( Y有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。




, V6 }: y: }( ^2 G' X7 I
( g2 N9 }5 Y' @5 K4 j  [美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

# u4 H0 j; C  Y# f" c" v
" E2 ^  O  s2 N4 j  u' p, J1 \
/ Z* M$ f- a4 h% S好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
4 g  E0 Q% k! N5 @3 C

, K" V0 O. O2 J  B
F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。

5 {& N+ Q+ s, V* Y5 p% W0 |
, E& b  c9 h" E; n/ c0 @! ^8 i( q
F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。
4 ]: d: R+ [- U+ W1 |# i6 }7 J
在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
- o1 s+ X! i: j% b
& s6 ?. _. y3 d! B6 p1 F  U$ v美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。