抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

+ K2 `/ U8 \" V+ y# R
波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
( c7 e) D6 `5 S& \- g
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。

8 N) ]9 b8 ?* X6 T
0 {! T0 V! v5 d3 W. M9 F
; E$ l' R' ]3 I7 R0 p美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。
- f% m2 c# S& B! C8 i


“台风”的IRST
/ N/ h+ d* [) H9 x- n3 r

. V* F0 l" Y5 r/ [6 R$ o
4 G) X0 l. A$ c3 w$ p$ V“阵风”也有IRST

美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
8 s5 g; ^' I/ H. M+ w+ t: U5 F

& }7 @/ b4 Z. a* }/ q9 _
有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
# v. \- H* ?! m6 S. j' P/ f
6 w- ^9 H9 s7 l9 m+ c. i
- \. y3 [: ~( n" Q


1 s$ N. t% l% K2 l" p( Y美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。
. X0 n% r/ i( I: x

: w, F# }$ T& o8 W  Y4 r7 K/ D
好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合

6 G9 G8 A+ P# ?$ F3 E

F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。
' a. c: r3 U: ~
" R6 g& d" d0 u% p

. J& L3 K3 ]) g3 \3 a9 gF-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

3 @! s: F5 t$ A, b$ V在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
* M- o# O7 {) ^
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。