抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
9 C$ H+ a6 t" I* A- T- s
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。
7 a) L  r  V5 V

( w* Y% Q7 a0 O. X
美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。

. V3 Y; o& H2 e- ~. ]4 x  W, ]2 I" b
' o: B/ {" {" }2 S. w' E8 M1 P
“台风”的IRST



“阵风”也有IRST

美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。

. B9 o. b& C  g8 W; p" o

3 n" W' _6 N& X1 i: ~' |0 Q有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
5 @( C3 s; d+ p* o; r
8 \" i' I' d6 C1 C3 [' o
& S' t; e6 y) K1 X+ x
- W( _, t3 I6 ^7 {/ P, o  Y

6 |0 W  Z$ F9 \+ ?5 d美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。
0 Q" @7 G3 e, \  Q' u  p/ D( y$ P& r

/ \6 o: g* b) H% z. h" H
/ S) t" j9 K" {! M  W- u- c' ^好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
, |. G3 F( @* u' a
9 q5 Q) ~5 ?2 B% x0 v

( h+ p8 H9 r0 M* s* [' d: e' |F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。
+ E9 I% r) I  ?& W
6 I1 ?& N) L+ Q& Y0 D3 ]1 {9 W2 Y
' K8 B8 N% B  ^! e* K
F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
3 [! E/ G1 _9 Y+ w+ @$ T; Q" ]
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。