|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-11 01:32 编辑
. a7 ~9 P8 x, l5 S8 ^# @1 L& k+ O5 r) _! K
沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。
7 h7 F* I7 H4 \( p8 c7 B( a6 o( |9 ?+ s$ j d+ ~
![]() / a, \4 ^; m, N/ n) l4 A2 L9 i, s
F-22的平尾转动机构是常规的转轴) g9 y0 U- e R: U& L, h, S
" m2 y3 B& |0 \. R3 [) u![]() # r- J6 w$ T5 x5 y; N6 Y" _; t
歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
+ y% G9 u/ ?5 g$ A9 T g# }% l `5 N* B3 x
![]()
: d* j7 V, Y3 X) }# ]苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计
( C: n4 s+ h, @
1 W" J3 v; E2 \9 y平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。. G! b8 L- w5 x2 W: ^
& m. M4 ]% w* \$ _. }
苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。) ?, c- h; A# c' K, Z0 @$ S. Z
- V" |, ^- q) a1 E! l3 Q
歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-12-13 00:10:01