|
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-9 17:50 编辑 ! b0 J& J. u& |% w
6 }& z: ]/ w p. e“卡佩里尼中校”号(Comandante Capellini,以下简称“卡佩里尼”号)是二战时代意大利的“马切洛”级潜艇,1939年下水,1300吨,柴电推进,装备8个533毫米鱼雷管(前4后4),另有2门100毫米甲板炮和4挺13.2毫米机枪。就技术水平而言,在当时属于先进,但也没有太大的了不起。$ @ a: u) E0 L/ A8 M8 _! x( b/ Z
$ O# L. e1 i7 U" w) G 1 g @2 U! w: r7 l( ?% A
. h' P: Q' h- ?+ R, ~& F
![]()
a# U+ F: e& j# {- S“卡佩里尼”号潜艇/ ~5 x' c I9 H. u0 _' D/ g
/ G% R E, _" M4 [5 @1 A Z
在二战期间,“卡佩里尼”号主要用于大西洋之战,从波尔多海岸那些巨大的钢筋混凝土潜艇工事出发,猎杀大西洋上的盟国商船,累计击沉31468吨,24倍于自身吨位,是不错的战绩。5 b: [) w3 ~% n: E
8 c) h {; T& y ?5 a
![]()
4 a ~6 X! T, L; S& v: X6 L8 cBETASOM就是意大利潜艇在波尔多出击的潜艇工事
! b1 M8 _4 s! ~; k8 l' e
$ z1 I% J+ f D2 {/ y但“卡佩里尼”号的名望不是来自战斗,而是来自人道主义行为。 x7 R% N+ i& X" j
; M% O( s; h- S2 \2 G1940年10月16日夜间,在第二任艇长萨尔瓦多·托达罗(Salvatore Todaro)的指挥下,“卡佩里尼”号击沉了比利时商船“卡巴洛”号(5186吨)。比利时是中立国,但船上运载英国飞机部件等军用物资,在为英国的战争行动执行运输任务,所以并非不合法攻击目标。
( T2 T" V! n" j4 c W* Q% t+ b
* g: c- w/ ?6 N( N艇长托达罗命令“卡巴洛”号弃船后,发射三枚鱼雷未中后,下令“卡佩里尼”号上浮,用甲板炮击沉了“卡巴洛”号。但托达罗还做了一件不可思议的事:看到一艘救生艇被中立的美国船救走后,他指挥“卡佩里尼”号靠上载有26名幸存船员的另一艘救生艇,用绳缆拖着走,前往中立的亚速岛。但在风浪里三次绳缆脱落或者断开后,艰难拖行4天后的救生艇严重损坏,开始下沉。托达罗命令把幸存船员接到潜艇上,塞进每一个可能的角落,一个也没有拉下。最后到达中立的索尔特岛(Salt Island,直译为盐岛)时,所有幸存者安全上岸。其中的比利时船长表达他的惊讶和感激之情时,托达罗只是淡淡地说到:“我也是海员。我相信我俩换位的话,你也会出手救我的。”3 ]2 A1 I! y8 c% V/ m1 ^, l
E& G" Y/ M8 b2 W+ c7 {& D 7 X8 l- U( H, Q# G3 Z3 t
比利时船“卡巴洛”号
9 K9 {: h/ s/ K- C! z+ {
# W7 r k3 G5 m; @, [) v1 s4 Q4 W![]()
Y0 ?6 w: z0 @' D/ J7 T4 y5 h z拖带“卡巴洛”号的救生艇5 q: b4 ?2 L& Z5 o0 a+ p! n4 d
& U, Q* n4 q1 U8 g I![]()
5 P) n, c- s9 m“卡巴洛”号船员被从救生艇上转移到“卡佩里尼”号,左下军官就是托达罗
7 M, g. D$ E% R4 h$ b+ i: t! C, j# C
4 U" V/ B8 v2 }1940年12月22日,“卡佩里尼”号在托达罗的指挥下再次出航,在加纳利群岛(Canary Islands)和非洲海岸之间,发现英国武装商船“莎士比亚”号(5029吨),托达罗下令攻击。这次,“卡佩里尼”号与“莎士比亚”号对射了好一阵,“卡佩里尼”号上还有一名炮手被击中丧生。最后“卡佩里尼”号胜出。托达罗再次下令靠上救生艇,把载有22人的救生艇拖往安全而且中立的佛德岛,然后回到巡逻战位,继续战斗任务。# S6 W$ Y5 p, ]' q! `7 G- N) t! p- A
1 W3 g0 H9 G3 I$ ~% O
![]()
5 h; M7 w, m2 o3 J英国船“莎士比亚”号" |# W9 h: {. p) G. y1 R
; M! {+ h0 k1 k
11月14日,在塞拉利昂的自由城外海,“卡佩里尼”号发现英国武装商船“尤梅乌斯号(7472吨),再次在鱼雷不中后的长时间炮战后将其击沉,但一名炮手受伤,大副阵亡。但是这一次,“卡佩里尼”号马上遭到赶来的英国水上飞机的扫射,匆忙中紧急下潜侥幸逃走,但必须在中立的加纳利群岛抢修一下,再返回基地。
9 X* c- e/ B2 E& {/ K' o* m- r( t( l: Y7 w9 V. J' r( m
6 ^- t# X0 x2 }: s" N' I I( O5 C
英国船“尤梅乌斯号
8 G; P3 E, a& ^; Y. S) @
, Z( H6 ~* d7 c托达罗因为战绩而被授予银质军功奖章。
' k9 q7 z7 ^# v$ U7 Q$ G6 h5 a% D
/ u- }5 H7 N4 ~' R2 r![]()
! w7 ?* x' A2 z6 z# i3 n. ^萨尔瓦多·托达罗少校9 F4 t! }# d( b7 V* k/ ~
+ ~ H* q4 `3 M9 ?# B托达罗是西西里的墨西拿人,不过在大威尼斯地区的Chioggia长大。海军学院毕业后,在新组建的航空队里干过一段,在迫降事故中损坏了脊椎,此后背上必须带夹套。回到海军后,在大战爆发时晋升少校,指挥“卡佩里尼”号。
' H. i; h1 P/ `8 P
( Z, S4 S+ D" T# A在1941年11月调任鱼雷艇部队之前,托达罗还有两次潜艇出航,但一无所获。回到海面上后,在黑海,他指挥的鱼雷艇部队参加了塞瓦斯托波尔之战,又获得一枚银质军功奖章。然后调任北非海岸,负责策划对新近登陆的北非盟军的骚扰作战。1942年12月13日夜间,他刚出航回来,在突尼斯海岸用作基地船的武装渔船“切法罗”号上睡觉,遭到一架英国空军“喷火”式战斗机的扫射,在睡梦中丧生。' C$ M- p* v2 v: r0 C. {
6 [, ?# g4 i% A& K9 d
他被追授金质军功奖章。现在,意大利海军的212级潜艇也以他命名,在意大利称为“托达罗”级。
% \& Q) w8 F( j7 `/ L c- h# W
, a/ D4 h N8 j6 e2 a![]()
5 Y7 d; z7 f5 m, {7 y意大利海军现在的212级潜艇命名为“托达罗”级0 S( d% o% u( S
" n. K! b$ V, l- [# a) b 8 L5 v' _6 \, `( D
“卡佩里尼”号最有战绩的武器不是鱼雷,而是甲板炮2 s( f, P2 q* N8 c9 D- }
5 C7 [) O5 Q3 l5 B& `1 Z& L托达罗的人道主义行动当然是值得称道的,但他的战绩不敢恭维。鱼雷攻击一次都没有成功过。不知道是意大利鱼雷太差劲,还是托达罗的鱼雷射击技术不给力。不知道得到德国技术加持的现代“托达罗”级是否有一样的问题,现在可以没有甲板炮了,鱼雷要是打不中,就该直接回家吃盒饭了。
. P% e9 w! N$ g- s' u- n2 h) b, J* q8 Y- l$ i. B- T! M$ T
在托达罗调任之后,“卡佩里尼”号在大西洋继续作战,战绩没有多少,但参加了有名的“拉科尼亚”号营救。, h9 R8 S0 U# F! K0 p( N* R
5 r/ P Y+ q% b& M( x : N( i& {/ V6 N) |% h
“拉科尼亚”号邮轮
2 x) t9 g, h8 u
4 P) {0 A! e6 X4 c“拉科尼亚”号是有名的英国库纳德-白星轮船公司的豪华邮轮,专营繁忙的南安普顿-纽约航线。著名的“毛里塔尼亚”号、“玛丽女王”号、“伊丽莎白女王”号都是库纳德的船,“泰坦尼克”号、“奥林匹亚”号则是白星的船。0 u9 g0 ?, L; d2 i# N/ G' A/ a
$ C9 {( Q1 q- a3 k1 j+ z
在有名的同门中,19000吨的“拉科尼亚”既不是最大的,也不是最快的,更不是最豪华的,但是最臭名昭著的。1942年9月12日,“拉科尼亚”号在阿森松岛北方被德国潜艇击沉。“拉科尼亚”号此前已经安装了8门6英寸(152毫米)炮和2门3英寸(76毫米)高炮,作为武装商船,“拉科尼亚”号是合法目标。
7 k% u1 `; S! y. E1 U8 H& ?4 X! ~- b/ M* q7 x( ?& n
德国潜艇U156号在沃纳·哈滕斯坦上尉指挥下,发射鱼雷,“拉科尼亚”号开始下沉。船上有268名英国人(很多是妇女和护士)、160名波兰武装警卫、80名平民和1809名意大利战俘。船长下令妇女、儿童和伤员首先上救生艇,但据生存下来的意大利战俘说,大批意大利战俘还是被锁在底舱,一些逃出来、试图爬上救生艇的则被波兰卫兵射杀或者用刺刀捅杀。过半英国人和波兰人都被救,只有415名意大利人幸存下来。# D2 E) D0 T; h7 X' Z
6 h5 m9 q/ @) ]0 ?! h2 h: y“拉科尼亚”号沉没的时候,大部分意大利战俘还在船上,船长鲁道夫·夏普(Rudolf Sharp)也留在船上,没有逃生。“拉科尼亚”号的死难人数最后超过“泰坦尼克”号。
- H/ H- E. S6 J+ s. c
4 ?* V0 J4 Y0 p( g哈滕斯坦发现船上有平民后,下令上浮营救,同时致电德国海军的潜艇司令部,要求增援营救,四艘潜艇出动,其中就有“卡佩里尼”号。所有参加营救的德意潜艇都升起红十字旗,清楚地表明正在执行人道救援。
/ a1 T. C0 S: C* \$ G: D& ?, F ?6 F+ G) e: P
第二天早晨,一架美国陆军航空队B-21“解放者”轰炸机发现了救援行动中的U156,艇上甲板炮位置铺开大幅红十字旗,在空中清晰可见,哈滕斯坦也通过无线电(摩尔斯码和英语明码)清楚地表明了正在人道救援,并要求美方参加营救。飞行员向阿森松岛上的指挥官请示,在基地负责指挥的罗伯特·理查森德上尉下令攻击(事后辩称不知道U156在执行人道救援任务,老爹是陆军上将、夏威夷美国军事总督,自己最后以空军准将军衔退役)。哈滕斯坦的U156号上已经有200多落水者,少量在甲板下,多数在甲板上,后面还拖着4艘救生艇。但在攻击中,哈滕斯坦被迫命令下沉躲避。攻击没有造成U156多少损坏,但大量落水遇救者再次遇难。, }6 z4 F/ \7 s- w$ a
) P* m) _, C8 ?: h8 u: i/ b事后,邓尼茨下达“拉科尼亚命令”:德国潜艇不得营救任何落水人员。战后的纽伦堡审判中,检方试图以此控告邓尼茨反人道罪,但尼米兹在作证中指出,美国潜艇在对日作战中是同样的原则。也就是说,人道还是不人道,“我做的就是人道,所以他也不能算不人道”。7 s9 e$ o% i5 G) e$ k, z
4 w4 A% `8 I+ W" p d+ E
此后,“卡佩里尼”号转移到太平洋,用于在东南亚和日本之间的战略物资运输。1943年9月,意大利政变,墨索里尼被推翻,日本扣留“卡佩里尼”号,移交德国,成为UIT24,继续东南亚到日本的运输任务,部分意大利艇员留任。/ E Y0 j6 _. I- a0 c6 N
& ^- y: y( m# q6 W5 n$ x. z. s
1945年5月,德国投降,日本还在顽抗。日本再次扣留“卡佩里尼”号,这次直接据为己有,继续用于东南亚和日本之间的战略物资运输,艇员里增加了日本人。& ]; p) @& v" S
- U5 |3 L' ^9 S6 _3 @日本战败时,“卡佩里尼”号被美军缴获,1946年在神户报废自沉。6 ]. A% k# }7 r; N) T4 ~- O
# H' C+ p+ d4 N M. ?/ E
这样,“卡佩里尼”号成为唯一在意大利、德国、日本所有三个轴心国海军都服役过的二战潜艇,也还算善终。
. I" X% @& R9 u' X3 h% P& s5 j4 `; {/ {" H! ^' H2 G0 M
日本人为“卡佩里尼”号拍过电影:& f! {, {9 ]' o u) m7 c
: N4 L* ?: F1 R8 _4 \: d
![]()
' J( S8 X- r6 j3 @8 v" A加入几个爱国女青年是必须的
- i+ x$ I P* h1 o1 ~5 e
7 K/ x g6 A3 n- ?7 \4 G& y( L 4 X0 U2 K/ j) c4 V% J- b
* N. m/ z: I7 h8 t0 ]/ y
![]()
2 e7 K5 B. p3 a! S他们看来是喝高了,不知道就着清酒的时候,是啃纽伦堡香肠,还是吃披萨?
2 x( y4 E3 V' L; g# G" _; _" a
( y( f' f$ l# S0 @ - ?4 [* b& @5 q# L/ t
江田岛精神碰上重归苏莲托,大概会比较好玩9 ^9 \1 j7 X" n `7 ?; ]% `+ t7 e
; }5 [" N; v: C
2 d. d5 d! Q6 I$ V1 Z
不知道艇上的德意艇员是否也有这样的标配? |
评分
-
查看全部评分
|